4月12日，广汽集团总经理冯兴亚在“广汽科技日”上透露广汽在自动驾驶领域的最新进展，广汽已同时布局主流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路线，并通过如祺出行推出以数据为核心，驱动自动驾驶闭环迭代的自动驾驶数据解决方案，打造行业领先的自动驾驶引擎。
广汽方面表示，目前，公司已实现从L2到L4自动驾驶技术研发和应用能力，并在无人驾驶领域实现Robotaxi示范运行。
在2023年上海车展上，广汽集团宣布将致力于打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4出行生态。目前，在自主研发方面，广汽研究院已实现从L2到L4自动驾驶技术研发和应用能力。此次在广汽科技日发布的无图纯视觉智驾系统，正是广汽集团在自动驾驶技术研发上的最新成果。
在量产方面，广汽集团作为年产销量超过250万辆、产销规模排名全国第五的大型汽车制造集团，其领先的量产能力为自动驾驶技术上车、Robtaxi量产提供了强大的支持。而在运营方面，广汽已通过旗下出行平台如祺出行于2021年围绕Robotaxi商业化应用进行部署，是业内最早开始相关部署的企业之一。
公开信息显示，作为广汽集团的智慧出行平台，如祺出行自主研发了开放式Robotaxi运营科技平台，可兼容不同类型的自动驾驶技术和Robotaxi车型，实现对Robotaxi远程管理；2022年10月，在广州推出全球首个有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营，并接入第三方Robotaxi车队进行示范商业运营；2024年1月，其Robotaxi商业化服务已进入深圳。
活动当天，广汽集团总经理冯兴亚提及，广汽集团正通过旗下如祺出行推出涵盖数据标注平台ONTIME Data Encoder、高精地图工具链ONTIME MapNet、智驾仿真平台ONTIME NexSim三大板块的自动驾驶数据解决方案，以数据为核心持续驱动广汽自动驾驶能力闭环迭代。广汽的最新布局，或显示国内大型车企正加快构建自身的全流程数据闭环能力，为自动驾驶规模化落地提前做好准备。（李五强）
