一、航空货运行业运行情况分析
狭义的航空货运指的是利用客机腹舱或全货机承载货物从一个机场到另一个机场之间的单一环节的运输活动。而随着航空货运的发展，航空货运的运营与管理早已超出了单一运输环节的生产运营，延伸到航空货运服务的上、下游服务环节。因此，广义上的航空货运可定义为，有关计划、执行和控制货物从货主到收货人之间的，以航空运输为核心运输环节、有效率的运输而进行的活动集成。
截至2017年底，全国新建机场11个，机场总数量达到了229个。2017年新增机场分别为云南澜沧机场、新疆莎车机场、内蒙古霍林郭勒机场、吉林松原机场、吉林白城机场、江西上饶机场、河北承德机场、湖南邵阳机场、贵州茅台机场、黑龙江五大连池机场、黑龙江建三江机场，陕西安康机场停航。
《全国民用运输机场布局规划》提出到2020年，我国民用运输机场数量将达260个左右，到2025年，机场数量将达到370个。
资料来源：中国民航局
据初步统计，2017年，民航行业累计实现营业收入7460.6亿元，比上年增长15.3%，利润总额652.3亿元，比上年增长71.7亿元。其中，航空公司实现营业收入5333.8亿元，比上年增长11.9%，利润总额408.2亿元，比上年增长32.6亿元；机场实现营业收入958.0亿元，比上年增长14.6%，利润总额154.0亿元，比上年增长30.9亿元；保障企业实现营业收入1168.8亿元，比上年增长35.1%，利润总额90.1亿元，比上年增长8.1亿元。
资料来源：民航局，华经产业研究院整理
资料来源：民航局，华经产业研究院整理
一般航空运输所载货物，大多为体积小而价值高的精密、易碎物品或是贵重物品，以及生鲜产品等，其中航空邮件和航空快件的运输是其重要的组成部分。邮件和包裹快递是世界各大航空货运企业的重要业务。不过，由于现代航空货运的不断完善，仪器设备精度的不断提高，传统意义上铁路公路运输的巨型工业机械、制造设备、建筑车辆、商用飞机、发电机等其他庞大、超重货物，也不断成为航空货运和其他运输方式竞争的焦点。
据统计，占据空运市场货运量前10位的行业始终是生产周期短、对运输条件要求苛刻的行业。比如：鲜活产品（如进口水果、鲜花）、精密仪器设备（如医疗器械）、电子产品（如数码产品）、通讯产品（如手机）。
2006-2017年中国航空货物运输量（万吨）
年份 | 货邮运输量 | 国内航线货邮 运输量 | 港澳台航线货邮 运输量 | 国际航线货邮 运输量 |
2006年 | 341 | 254 | 17.8 | 87 |
2007年 | 394.9 | 281.6 | 16.7 | 113.3 |
2008年 | 403 | 283.9 | 15.7 | 119.1 |
2009年 | 429.6 | 303.5 | 15.9 | 126.1 |
2010年 | 563 | 370.4 | 21.7 | 192.6 |
2011年 | 557.5 | 379.4 | 21 | 178 |
2012年 | 545 | 388.5 | 20.8 | 156.5 |
2013年 | 561 | 406.7 | 19.9 | 154.5 |
2014年 | 594.1 | 425.7 | 22.3 | 168.4 |
2015年 | 629.3 | 442.4 | 22.1 | 186.8 |
2016年 | 668 | 474.8 | 22 | 193.2 |
2017年 | 705.9 | 483.8 | 24.2 | 222.1 |
资料来源：民航总局
二、航空货运行业竞争格局
从运营能力与市场份额占有情况来看，在未来一段时间内，受益于我国航空运输市场货运先行的开放政策，我国国际航空货运市场仍然是国外航空公司占主导地位。目前，外国航空公司大约占有我国国际航空货运四分之三的份额。
资料来源：民航总局
三、航空货运行业未来前景展望
经过近四十年的快速发展，以及城镇化建设不断加快，目前国内逐渐形成以珠三角城市群、长三角城市群以及京津冀为核心的环渤海城市群等七个城市群，这些城市群对交通运输的要求，体现出立体化与综合性的特征。
未来，民航不再是独立的交通运输方式，而是同公路、铁路和水路一起，通入国家的“大交通”战略。预计未来政府会加大向综合立体交通枢纽方面的投资力度。此外“十三五”规划指出要加强重点城市的国际航空枢纽建设，也为国内民航机场建设带来利好。
民航业作为科技含量高、产业链长资金密集型的行业，民航业的进步有助于经济发展方式从规模速度型粗放增长转向质量效益型集约增长。国内航空枢纽布局将初步成型，机场布局建设进一步提速；深入推进“一带一路”对民航再起起飞是一次难得的机遇。
随着全球航空市场的发展以及商业贸易的日趋频繁，航空物流业在综合服务功能逐步延伸、网络化包括信息网络化、航线网络化、机场网络化及货代网络化的趋势将更加明显，并将呈现出快递化的发展动向，快递公司将日趋涉足航空货运领域而航空货运企业也将布局快递业。此外，未来航空物流的信息化建设必将受到空前重视，而目前国外空港已充分利用条形码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反映及有效的客户反应、企业资源计划等信息技术，不断完善空港物流信息系统。这些都将成为国内航空物流业发展壮大的挑战。
本文采编：CY237
