巴菲特上周五披露，他在上周后三天增持了达美航空(DAL.US) 股份。
因为巴菲特旗下公司伯克希尔哈撒韦(BRK.A.US)持有的达美航空股份超过10%，因此对最新增持作出了披露，新增持数目达5,368,956股，总持有数目达到70,903,956股。
伯克希尔于3月6日、7日和8日以每股49.45美元至49.88美元的价格增持达美航空。过去几个月，达美航空股价波动，过去一年至上周五，股价下跌了11.7%，今年迄今为止下跌了1%，周一则收涨3.09%。
伯克希尔从2016年第三季度开始持有达美股票，当时买入平均价格为每股38美元，并在第四季度又买入大部分股票，当时平均价格为46美元。根据季度平均买入和卖出价格，GuruFocus估计伯克希尔在周一收盘时的投资收益率约为10%。
伯克希尔还于2016年持有美国航空(AAL.US)、西南航空(LUV.US)
和联合大陆航空(UAL.US)。自2016年第三季度以来，达美航空和联合航空股价跑赢大市。与标准普尔500指数在此期间的38%的回报相比，达美航空上涨40%，联合大陆航空飙升101%。美国航空公司也上涨了13%，而西南航空公司则下跌了32%。
达美航空是伯克希尔1830亿美元普通股投资组合中持有的最大的航空公司，持仓占比排名第11位，占其总价值的1.79%。此外，达美航空在这些航空股中的市盈率最低，为8.73，而行业平均值为10.42，且股息收益率最高，为2.73%，而平均股息收益率为1.74%。
3月5日，在巴菲特增持的前一天，达美航空在摩根大通航空、运输和工业会议上发表了乐观报告，重申了第一季度初给出的前瞻指引，虽然燃油价格上涨了5%。对于收入，达美预计将达到其4-6%增长指引的最高值。
据了解，达美航空第一季度股价下跌时，利用现金加速股票回购，以13亿美元回购了2600万股。
