一、湖北省货物和旅客周转量
2018年,湖北省完成货物周转量6605.49亿吨公里,比上年增长5.2%;旅客周转量1348.98亿人公里,下降1.2%。
资料来源:湖北省统计局
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二、湖北省交通行业投资情况
统计显示,2018年,湖北完成公路水路固定资产投资1068.6亿元,同比增长9.2%,占年度目标的125.7%。
资料来源:湖北省统计局
2018年,湖北省公路总里程达275039.31公里,增长2.1%;高速公路通车总里程达到6368公里,建成一级公路513公里、二级公路1207公里,完成新改建农村公路2.4万公里,建成美丽农村路10014公里,完成安全生命防护“455”工程2.7万公里。
资料来源:湖北省统计局
三、武汉交通运输情况分析
武汉地处长江黄金水道与京广铁路大动脉的十字交汇点,是中国内陆最大的水陆空交通枢纽。它距离北京、上海、广州、成都、西安等中国大城市都在1000公里左右,是中国经济地理的“心脏”,具有承东启西、沟通南北、维系四方的作用。
京广、京九、武九、汉丹,西武、沪汉蓉等铁路干线,以及京珠、泸蓉等6条国道在此交汇。以沪汉蓉与京广线交会的十字架为支撑,武汉的高铁网络覆盖大半个中国,成为中国“高铁之心”。武汉正与北京、上海、广州一道,成为中国四大综合交通枢纽之一。
2018年,武汉/天河机场旅客吞吐量达到2450万人次。预计到2020年,旅客吞吐量将达到3500万人次,其中国际及地区旅客吞吐量达到530万人次左右。2020年,客货通航点总数量达到170个左右,武汉天河机场“空空”旅客中转量达到300万人次,“空铁”旅客中转量达到200万人次,“空空”货运中转量达到1万吨。
资料来源:湖北省统计局
若论综合交通的四通八达,北上广外,武汉近乎无与匹敌。而由于北上广均位于东部地带,所以身处中部的武汉,更是成为中西部地区的交通第一城。不同于东部地区的沿海利好,对于广大的中西部内陆省份而言,有大江大河黄金航道,直接影响着区域商贸的发展空间。
相关报告:华经产业研究院发布的《2019-2025年中国交通运输行业发展趋势及投资前景预测报告》