一、内蒙古自治区交通运输概况
内蒙古地处于中国北部的边疆地区，从东到西之间按照直线来计算，长度达到了两千四百多公里，而南北之间的跨距业长达一千七百多公里，总占地面积为可达一百一十八点三万平方公里，占全国的百分之十二点三，但人口只有2534万人。由此可见内蒙古地域辽阔，资源丰富，有“聚宝盆”之称。但是内蒙古的经济发展却一直较为落后，丰富的煤矿、稀土等都不能带动当地经济的快速发展，其中一个很大的原因就是交通的不发达导致该地的经济不能与外进行很好的对接利用。为了很好的响应国家有关部门的政策建议，重新确立或调整该地区的产业结构和产业政策，高度重视交通这一产业部门是该地区的重中之重。
2018年，内蒙古自治区货物运输量为24.8亿吨，同比增长9.3%。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
其中铁路货物运输量为8.8亿吨，同比增长10%；公路货物运输量为16亿吨，同比增长8.8%；民航货物运输量为2.9亿吨，与2017年持平。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
2018年内蒙古自治区货物运输周转量为5644.2亿吨公里，同比增长8.4%。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
其中铁路货物运输周转量为2658.5亿吨公里，同比增长8.9%；公路货物运输周转量为2985.6亿吨公里，同比增长8%。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
二、内蒙古自治区客运量概况
交通运输对于国家的经济和发展来说它是一条命脉，因为其能够把生产、分配以及消费等各个环节有效的联系在一起，从而保证了社会经济正常运行和发展。然而中国是一个幅员辽阔但人口和资源的分布却不均匀的国家，一些地区的交通运输同道已经趋于饱和的状态，这就造成了国民经济的发展受到该行业的制约，因此严重影响地区的经济发展。
2013年开始，内蒙古自治区旅客运输总量呈下降趋势，截止到2018年，内蒙古自治区旅客运输总量为14612.9万人，同比降低9%。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
其中，内蒙古自治区铁路旅客运输量为5450.6万人，与2017年基本持平；公路旅客运输量为7822万人，同比降低17%；民航旅客运输量为1340.2万人，同比增长12.8%。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
2018年内蒙古自治旅客运输周转量为336.7亿人公里，同比降低7.2%。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
其中，内蒙古自治区铁路旅客运输周转量为214.3亿人公里，同比降低2.6%；公路旅客运输周转量为122.2亿人公里，同比降低14.4%。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国交通运输行业发展趋势及投资前景预测报告》
三、内蒙古自治区汽车概况
2014年开始，内蒙古自治区民用汽车保有量呈稳定增长趋势，截止到2018年，内蒙古自治区民用汽车保有量突破500万辆，达到548万辆，同比增长10%；其中，2018年新注册车辆为42.8万辆。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
近年来，内蒙古自治区私人汽车保有量增速迅猛，截止到2018年，内蒙古自治区私人汽车保有量突破300万辆，达到306.7万辆，同比增长10.7%；其中，2018年新注册车辆为22.1万辆。
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
四、内蒙古自治区绿色交通行业发展趋势分析
随着人们生活质量和生存层次的提升，“绿色”、“环保”、“低碳”词汇频繁出现在人们的生产、生活中，推动“绿色发展，创造低碳生活”不仅是大众生活理念，更是全社会可持续发展的环保责任。交通运输行业可否能实现绿色可持续发展也成为国家节能减排和应对气候变化的重点领域之一。
随着“一带一路”国家战略以及《内蒙古自治区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的出台，内蒙古自治区公路建设也将迎来新的发展机遇，同时交通运输的安全性、可持续性及如何构建绿色交通运输体系更加亟待。迄今为止，绿色交通实现途径的研究主要集中于绿色交通运输体系的建立，对由于道路建设质量问题引起的交通环境问题的研究较少。内蒙古自治区区紧跟时代步伐，以绿色交通为引领方向，通过交通质量监督检测体系和交通环境监测体系的联合应用，力争使内蒙古自治区交通运输体系在道路设计阶段、建设阶段和运营阶段都能实现绿色环保。
“四个交通”是中国交通运输行业发展的方向，而“绿色交通”就是其中之一。未来的一段时间，在内蒙古交通质量监督局和内蒙古交通环境监测站的共同努力和配合下，内蒙古自治区交通建设将从设计、生产、运营各个阶段进行交通质量和交通环境的监督检查，利用信息化、智能化、以及创新体系，使得各生产环节向绿色环保的方向发展，力争使交通建设的一系列过程满足环境保护相关条款的要求，实现理念、技术、平台的统一，从而更好地促进绿色交通的可持续发展。
