一、汽车维修行业概况
汽车维修（vehicle maintenance and repair），汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
目前，在我国汽车维修市场有代表性的汽车维修企业经营模式有：三位／四位一体（3S／4s）企业经营模式、维修连锁企业经营模式、特约维修企业经营模式、综合类特约维修企业经营模式。
汽车维修经营模式比较
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二、中国汽车维修市场需求分析
作为人类主要运载工具的汽车的保有量，将随着社会的进步与人们生活水平的提高大幅度增加，因此需要更多的适合现代汽车技术要求和社会经济承受能力的汽车维修检测设备。随着汽车数量的增加，各国都将会对汽车维修检测提出更高的要求，以保证行车安全、节约能源消耗和保护环境。
随着中国经济的高速发展和居民可支配收入的增加，汽车产销量快速增长，中国逐步进入了汽车社会。根据国家统计局统计数据，全球汽车行业经过不断的发展，已经进入了行业的成熟期，成为世界主要产业之一。随着 2010 年世界经济的温和复苏，汽车工业逐渐恢复稳定增长的态势，2018年，我国汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆。
资料来源：汽车工业协会，华经产业研究院整理
截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。
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我国机动车保有量，尤其是汽车保有量的逐年增长将是长期趋势。持续增长的经济，排行全球第二且持续稳定增长的汽车保有量，为中国汽车后市场的发展提供了坚实的基础。
汽车后市场被誉为汽车的“黄金产业”，它是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程的各种服务。按照成熟市场的规律，一般在每辆车的生命周期之内，其使用成本约为车价的2-3倍；汽车后市场成为汽车产业链中最稳定的利润来源，约占汽车产业链总利润的60%-70%。伴随着我国汽车保有量的高速增长，汽车后市场空间将不断扩大。2016年国内汽车后市场规模已达9200亿元，同比增长10.84%。预计到2020年我国汽车后市场将成为全球第一大汽车后市场。
在汽车行业稳步增长和汽车后市场繁荣发展的背景下，我国汽车检测维修设备市场的总量呈现爆发式增长，进入快速发展轨道。目前我国汽车保修设备专业制造厂商约为1500多家，汽车检测维修设备市场规模迅速增长，从2011年的229.5亿元增长到2017年的406.7亿元。
资料来源：智研咨询整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国汽车维修行业发展潜力分析及投资方向研究报告》
三、汽车维修行业现状分析
截止2017年底，全国约有机动车维修业户65万家，从业人员近440万人。虽然2018年汽车销量有所下滑，但是汽车保有量持续增加，预计随着汽车保有量的增加，汽车维修市场也将迎来快速发展期，维修规模将进一步扩大。
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
随着越来越多企业看好汽车后市场行业，我国经营汽车维修行业的企业数量也越来越多，近年来，汽车维修行业市场集中度有所上升。但总体来看，多数汽车维修企业规模较小，已上市的汽车维修企业主要包括深圳市特力(集团)股份有限公司、物产中拓股份有限公司、郑州宇通客车股份有限公司。
国内汽车维修行业主要上市企业
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四、汽车维修市场未来趋势分析
1、维修管理手段电脑化、网络化
传统的汽车维修企业主要靠人工管理，管理成本高，工作效率低，并且数据统计容易出错。随着信息化、网络化时代的到来，电脑应用的普及程度越来越高，其在各方面无法比拟的优势，就受到了各行各业普遍的欢迎，如数据传输速度快，处理数据量大且准确性高等。对于汽车维修企业，采用电脑管理，既降低了维修的成本，又缩短了作业环节间的等待时间，可大幅度提高工作效率。因此，汽车维修管理手段电脑化、网络化，将会有力促进我国汽车维修企业技术水平与经营管理水平再上一个新台阶。
2、维修重心将向换件修理和不解体维护转移
传统的维修方式程序繁琐，维修周期长，整个维修过程需要经过拆卸、分解、清洗、检验，然后修复，最后装配使用。这样主要靠人工管理、人工诊断的维修方式，效率很低且汽车稳定性较差，显然已不能适应市场的需要，尤其是在当今汽车品种繁多，追求规模效益的市场环境中，传统的维修方式更是不能满足广大车主对时间效益的强烈要求。因此，汽车维修重心转向快速换件修理已成必然。
对于汽车维护，目前我国很多汽车维修企业仍在采用比较落后的维护制度——以“解体、清洁、检查、维护和消除隐患”作为基本维护程序。这种需要通过解体才能判别出是否需要进一步维护的维护制度正在被一种新的维护制度所替代，那就是以“定期检测，视情维修”为基本原则的不解体维护制度。大量的、先进的不解体维护用品的出现为不解体维护提供了可能，例如，恢复超值磨损的润滑剂；克服渗漏的止漏保养剂等的使用为不解体维护开辟了广阔的市场空间。
3、诊断、维修等先进设备将被大量采用
传统的维修方式主要依赖于极少数经验丰富的员工和低档次的维修设备。这种完全依靠员工的手工技艺来完成任务的维修方式，要求被修理的车型要单一且难以形成规模效益，难以满足广大车主对时效性的要求。另外，现代市场对汽车性能维修指标要求越来越严格，单靠经验与低档次的维修设备已难以达到要求。因此，将会有越来越多的先进维修设备涌入汽车王国，如目前已有的自动化烤漆设备，车身整形设备等。
4、经营模式“连锁”化
当前我国汽车维修市场经营模式还比较单一，其固有缺陷依然比较明显，而连锁经营模式却能很好解决这个问题，其方便、快捷的经营模式不仅满足了汽车行业健康发展的需要，也打破了汽车制造企业的纵向垄断，使汽车行业服务更加系统，价格更加透明，因此这种经营模式深受广大车主的认可。
现代汽车维修连锁经营模式都具有规模大、地域广、形象独特等特点，是一种很有发展潜力的经营模式。如在美国，规模最大的前8家连锁经营维修公司拥有近6000家维修网点，营业收入可占到整个行业的一半。目前我国汽车维修企业连锁经营才刚刚起步，但随着连锁经营模式的发展壮大，其市场占有率必将逐步扩大。
5、经营模式“小型”化
汽车维修业服务地域的广阔性决定了维修企业经营的分散性，尤其是汽车专修店的出现，满足了广大车主对维修速度的要求，这种分散性及专营店的优势决定了维修业向小型化经营模式方向的转变。小型企业在赢利率方面的巨大优势使其拥有广阔的发展空间，据统计在美国小型企业单位营业额的现金赢利率达27.33%，而大型企业单位营业额的现金赢利率却只有9.28%，因此小型化经营模式会越来越受到广大车主的欢迎，也将是汽车维修业未来发展的必然趋势。
