2019年9月18日24时国内汽柴油零售限价每吨均上调125元，折升价92号汽油及0号柴油分别上调0.1元及0.11元。
按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花大约5元，本次调价是2019年国内成品油调价窗口出现的第十一次上涨。
国内成品油本计价周期开始，国际原油变化率以负值为开端，但随后因美伊冲突加剧等因素影响，原油价格一路上涨。
尤其是随着沙特最大炼油设施被无人机轰炸，原油日产量骤减570万桶/日，业内担忧原油供应造成油价连续两次大涨，变化率因此迅速被拉高，也导致本轮零售限价由搁浅转为上调预期。
2019年国内成品油价格上涨情况
资料来源：公开资料整理
2019年8月份，我国生产原油1618万吨，同比增长1.0%，增速比上月回落1.5个百分点；日均产量52.2万吨，比上月减少0.3万吨。2019年1-8月份，我国生产原油12749万吨，同比增长1.0%。进口原油32780万吨，同比增长9.6%。
2013-2019年8月我国原油产量统计图
资料来源：国家能源局，华经产业研究院整理
根据海关总署发布的数据，8月份中国原油进口量增至4217万吨，即每天997万桶，为4月以来的最高水平。数据还显示， 8月中国油品净出口量降至200万吨，较7月份的390万吨减少近半，并低于去年8月的262万吨。
2019年1-8月我国原油进口量统计图
资料来源：国家能源局
由于我国对进口原油依赖性较大，所以原油进口来源是否稳定，关系到国家的能源安全。我国目前的做法就是化整为零，把原油的进口来源地分散到各个国家，甚至各个大洲，不让某个国家在对我国的原油出口上一家独大。所以，目前我国的原油进口来源国几乎遍布各个大洲，这在很大程度上可保障我国原油进口的稳定。
油价、停车费等用车成本，也是导致汽车销量出现波动的重要原因之一。
根据中汽协数据显示，2019年8月汽车产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上年同期分别下降0.5%和6.9%，1-8月汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，比上年同期分别下降12.1%和11%。
