新能源电池材料 市场

2019年中国新能源电池材料行业市场调研分析及投资战略咨询

据了解,今年以来尤其是今年下半年,新能源汽车的销售增速明显放缓,动力电池产业分化加剧,上游材料产业也明显受到影响。“据我所知,有的企业开工率不到50%。”

“我们特别幸运,在众多的金属中,镍、钴、锂这三个品种,未来有比较确定的增长空间,我们现在经常谈的话题,仍然是有没有足够的原料来满足需求。”随着新能源产业的高速发展,镍、钴、锂成为资本市场上最热的金属,本次镍钴年会吸引了超过400人参加,洛阳钼业、格林美、华友钴业、金川集团、容百科技等一批行业龙头公司的董事长率团参会,与产业链上下游对接寻找合作的机会。

“诱人的前景,迷惘的现实。”在经历了前一波高速发展后,新能源电池材料行业进入调整阶段,如何破局成为业内普遍的焦虑。

据了解,今年以来尤其是今年下半年,新能源汽车的销售增速明显放缓,动力电池产业分化加剧,上游材料产业也明显受到影响。“据我所知,有的企业开工率不到50%。”

“对行业要有信心,产业高速发展了这么多年,适当地放缓更有利于健康。”对电动化的趋势没有任何疑虑。

“我刚到韩国和日本转了一圈,他们现在比我们乐观,一些大的龙头企业正在一步一步稳定地扩产。”格林美董事长许开华介绍。

许开华认为,过去几年,新能源汽车的销量动辄翻倍,这种情况本身就不可持续:“恢复到一个正常的增长速度,譬如说每年20%到30%,那也是相当了不起的,全球哪个产业还能有这个增速?”

确定的市场前景面前,一个中长期的矛盾是:资源在哪里?龙头企业们正在加紧储备,做一些志在长远的投资。

华友钴业总裁陈红良介绍,公司正加紧在印尼拓展镍矿资源,并认为这是华友的二次创业。格林美此前与青山钢铁等巨头联合在印尼拓展镍矿资源,许开华透露,该项目进展符合预期。金川集团也在加紧拓展资源,“到2020年,公司的镍产能达到20万吨,钴产能达到13000吨。”

短期内的形势又如何呢?以一个具体的问题为例,累计下跌了约60%后,钴价到底了吗?一个相对中肯的回答是:“目前这个价格肯定是低位,上涨的概率要更大一些。”

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