电动汽车 情报

出行新方式 保时捷首款全面开启保时捷纯电未来

目前市场上的电动车系统电压仅为400V,全新保时捷Taycan是第一款系统电压达到800 V 的量产车型,在中国目前的理想充电条件下(最大200kW的充电功率),Taycan从电量5%充至80%只需30分钟。在使用270 kW直流大功率充电时,Taycan 仅需5 分钟便可充满100 km 续航里程所需电量。

备受瞩目的第二届中国国际进口博览会(进博会)于11月5日-10日在上海国家会展中心举办。保时捷去年即参加了首届中国进博会,今年保时捷携首款纯电动跑车Taycan再次亮相进博会,同台展出的还有都市混动先锋Cayenne E-Hybrid和勒芒三连冠919 Hybrid赛车。以“电驰神往”为主题,保时捷向来自国内外的数十万参观者展示保时捷百年电气化发展中的优秀成果,不断推进新能源车型尤其是纯电动车型的普及。

Taycan全面开启保时捷纯电未来

2019年9月4日,这一天对于保时捷来说意义非凡,随着首款纯电动跑车Taycan在全球三地同步上市,保时捷正式迈进了纯电动车阵营。

Taycan的外观依然延续了保时捷家族的经典设计,做到了对保时捷Mission E概念车的完美还原。Taycan虽然取消了排气系统,但尾部扩散器在设计上得到了强化,更具运动感。Taycan 的风阻系数最低至0.22,气动外形的提升明显降低了能量的消耗,对于续航有了进一步的提升。

目前市场上的电动车系统电压仅为400V,全新保时捷Taycan是第一款系统电压达到800 V 的量产车型,在中国目前的理想充电条件下(最大200kW的充电功率),Taycan从电量5%充至80%只需30分钟。在使用270 kW直流大功率充电时,Taycan 仅需5 分钟便可充满100 km 续航里程所需电量。

值得一提的是,全新保时捷Taycan在前后桥分别配备一台高效的永磁同步电机,可以实现四轮驱动,进一步提升动力输出和扭矩。后桥上的两速变速器同样由保时捷首创,一档可以为Taycan提供更快的加速度,二挡可以为车辆提供更多能量储备,让整车在高速行驶状态下更加平稳。

Taycan的推出丰富了保时捷的产品矩阵,作为一款电动跑车,Taycan不仅可以日常代步,自带运动属性的它还可以为用户带来无与伦比的驾驶体验,这也是上市当天就收获大量订单的原因。

立足神州18载,保时捷对中国市场充满信心

保时捷自从2001年进入中国市场以来,为广大的中国用户带来了极致的驾驶体验以及赛车文化。今年前九个月,保时捷在中国的新车交付量达到64,237 台,同比增长14%,与欧美国家的用户相比,中国的保时捷用户更加趋于年轻化,他们更乐于尝试创新科技并且对德国工程制造情有独钟,这也使中国连续四年成为保时捷全球最大单一市场。

中国能够成为全球第一大电动汽车市场,得益于政府出台一系列鼓励新能源车发展的政策。同时,充电设施等技术设施的日益完善也为纯电动车的普及奠定了基础,也为保时捷全面推进电动化战略铺平道路。

在中国,基于国标的800V 充电桩可实现最大200kW 的充电功率,截至2020年中,全国80%的保时捷中心将配备高功率充电设施。同时保时捷将于北京、上海、深圳及成都市中心开始打造专属停车充电网络,并逐步扩大覆盖城市范围,预计于2020 年底前,铺设超过100 个保时捷专属停车充电网点,包含大功率直流充电及快速直流充电服务。成功购入Taycan 的客户将获赠家用充电设备以及基础安装服务。

此外,新一代紧凑型SUV车型Macan 也将实现纯电化,成为保时捷第二个纯电动车系。与Taycan一样,这款紧凑型SUV也将配备800 V充电技术。

按照保时捷电动化战略,到2022年,保时捷在电气化领域的投资将逾60亿欧元,预计到2025年,50%的保时捷新车销量将来自新能源车型。未来十年,保时捷的产品涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车,以此满足更多中国用户对于高品质产品的需求。

第二届进博会的盛大举办进一步推动了贸易自由化进程,推动新一轮高水平对外开放。保时捷作为进口汽车企业,也将借此次盛会充分展示保时捷的品牌理念,并结合数字化、电气化和互联化趋势,为中国客户带来更加期待的产品和服务。

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