“5G孪生兄弟”F5G 开启千亿级网络赛道 并撬动上万亿元的GDP增长「图」

5G移动网络的杀手级应用正在孵化之时,被称为5G“孪生兄弟”的F5G全光网已开始在垂直行业中落地。

“未来5年,F5G将带来至少每年千亿级的市场空间,并撬动上万亿元的GDP增长。”12月8日,华为企业传送接入领域总裁金志国在接受第一财经采访时表示,F5G在垂直行业的应用已经铺开,在智慧交通领域的解决方案已在浙江、贵州、深圳等省市落地,包括智慧城轨、智慧机场、智慧公路、智能铁路等场景。

据了解,F5G是ETSI(欧洲电信标准协会)于今年2月份定义的固定网络的第五代技术和标准,以光纤通信为主,具备超大带宽、安全可靠、确定性低时延的特点。安永此前预计,未来5年,F5G将带来至少每年千亿级的市场空间,并撬动上万亿的GDP增长。

“F5G构建了新基建一个光底座,也是构建数字经济的一个底座,它是一个具有战略性、基础性、先导性的基础设施,能够推动通信网络的代际变革。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚此前表示,F5G与5G形成了第五代通信网络的两大支撑。

金志国则表示,5G和F5G是互相协同的关系。无线关注的是移动性,5G适用于需要移动性的场合,比如无人机、车联网等,而F5G基于光纤技术,具有超大带宽、安全可靠、确定性低时延的特点,适合企业园区、数据中心互联、电力交通数据承载等场合。

“目前,F5G技术可满足交通场景因各业务综合承载提出的安全保障需求、大量摄像头和传感器的投入使用所提出的大带宽、低时延等要求。基于F5G全光网络,我们可以将光纤部署到交通站点内的各个设备,比如摄像头信息回传、机场WiFi、ETC收费闸机、数据中心等,满足交通各场景在不断增长的安全高效运营需求。”金志国表示,经过数年的技术验证和生态培育,目前F5G解决方案已经在交通领域进入大规模商业应用阶段。

以杭州地铁为例,目前已实现高清摄像头覆盖,监控系统、管理系统等业务云化,基于F5G技术可满足视频云化而增加的大带宽需求,便于管理更高效。对于乘客出行,可实现市民1秒自助购票,1秒扫码/人脸识别过闸。

而在高速公路上,F5G可以打通全省交通信息网络,取消省界收费,告别人工以及ETC收费,实现高速路高清视频监控摄像头接入和统一承载。

金志国表示,在华为的F5G智慧交通全新解决方案中,可以针对交通各场景打造一张通信连接网,实现场景内各车站或者各业务之间的信息安全、快速共享等,提升交通行业营运效率和乘客出行体验。

数据显示,未来五年我国智慧交通将保持13%左右的年均复合增速,到2024年,行业市场规模将超过1.5万亿元。而除了交通领域外,F5G也在众多新兴通信场景中体现出了价值。

2017年中国智慧城市市场规模增长至6万亿元,2018年中国智慧城市市场规模达到7.9万亿元,2019年中国智慧城市市场规模突破10万亿元。

我国智慧城市试点数量累计达749个。我国推进智慧城市建设以来,住建部发布三批智慧城市试点名单,截止至2020年4月初,住建部公布的智慧城市试点数量已经达到290个。如果计算科技部、工信部、国家测绘地理信息局、发改委所确定的智慧城市相关试点数量,目前我国智慧城市试点数量累计已达749个。

2012-2019年中国智慧城市累计试点数量

2012-2019年中国智慧城市累计试点数量

2018年项目迅速增多,华东华中为集中建设区。从我国智慧城市项目建设情况来看,根据中国招投标公共服务平台披露项目,我国智慧城市及相关项目从2018年开始迅速增多,2018年当年中标项目达到14252个,2019年数量增长55.4%至22149个,2020年一季度,中标项目已经有7985个。

2018-2020年中国智慧城市中标项目数量统计

2018-2020年中国智慧城市中标项目数量统计

国家信息中心信息化和产业发展部主任、国家信息中心智慧城市发展研究中心主任单志广表示:“F5G是新基建内容中信息基础设施的重要组成部分,也是‘新基建’的‘先导与基石’,正成为新一代智慧城市的基础架构,与人工智能、大数据、区块链数字技术相融合,为智慧城市构建新的能力。”

5G
本文采编:CY327

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