国内成品油零售调整五连涨后迎来首次搁浅 原油市场波动幅度加大,下一轮调价仍面临较大不确定性「图」

4月15日,国家发改委发布消息,自2021年3月31日国内成品油价格调整以来,国际市场油价震荡运行,按现行国内成品油价格机制测算,4月15日的前10个工作日平均价格与3月31日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽油、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

据测算,截至此次调价周期,2021年以来国内成品油市场共经历六轮调价窗口,而这也将是2021年以来成品油零售限价调整五连涨后迎来的首次搁浅,呈现“5涨1跌1搁浅”的格局。

涨跌互抵后,汽油柴油分别累计上调805元/吨、775元/吨,折合升价为89#0.6元、0#0.66元。

近期国内成品油批发环节市场涨势明显,原油底部支撑较为明显,上游采购价格较高,国内汽油价格涨幅明显,周内累计涨幅高达300元/吨至500元/吨,且后期涨势依旧有望延续,提振国内油品行业市场氛围。

2020年上半年,中国成品油进口量1690.2万吨,同比增长51.3%;出口量3376.3万吨,同比下降20.7%。进口激增与国际油价大跌有很大关系,出口减少的原因主要有:第一,海外疫情蔓延,影响成品油整体需求;第二,原油价格下跌影响成品油出口套利,成品油出口亏损。

2010-2020年H1中国成品油进出口量

2010-2020年H1中国成品油进出口量

受国际油价震荡上涨影响,消息面利好因素主导,国内汽油柴油行情不断上涨。与此同时,山东地炼部分炼厂迎来检修期,期限多在一个月,市场整体供应趋紧,汽油柴油行情呈上涨趋势。需求方面,民众出行半径稳定,汽油消耗一般,而工矿、基建等大型项目正常开工,柴油消耗疲软,市场整体需求平稳。目前市场观望情绪不减,下游商家补货心态谨慎,成交多以散户小单为主,因此市场整体购销氛围平平。

对于后市,国际油价或震荡上涨,消息面利好因素居多,国内汽油柴油行情或趁势上扬。但下游需求难有提振,市场多谨慎观望为主。

国际油价或重回宽幅震荡,疫情发展情况以及原油需求预测将成为影响油价的主要因素。新周期变化率或以正值高位开场,上调预期或笼罩市场,调价窗口在4月28日24时开启。不过由于近期原油市场波动幅度加大,下一轮调价仍面临较大不确定性。

本文采编:CY348

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