22日，乘联会发布4月乘用车销量预测，乘联会预计，4月预计狭义乘用车零售销量163万辆左右，同比增长约13.9%。
3月以来，局部疫情的影响基本消除，经济恢复信心向好，加上出口需求保持高位、工业表现稳健，就地过年带来的需求损失得到回补，共同促进一季度车市站上高位增长平台。同时自主品牌表现强势，豪华市场保持旺盛势头，新能源市场在新产品和地方促销政策的双重刺激下热度不减。狭义乘用车市场3月零售完成175.4万辆，同比增长67.4%；一季度累计509.4万辆，同比增长68.9%，与2019年同期销量水平相当。
当前疫苗接种率不断提升，将促进餐饮、服务业等持续修复。宏观经济和政策层面继续对车市的支撑力度，但芯片短缺的影响浮现，预计在二季度逐渐开始对终端销售带来一定影响。
4月初总体市场折扣率约为14.6%，与上月基本持平，部分品牌受制于供应问题，没有采取往年的降价策略。据经销商调研，4月主要厂商零售目标同比增长8%，约占总体市场82%的样本量，初步推算4月狭义乘用车零售市场在163万辆左右。
2020年4月市场已逐步恢复，可选为同比基础。主要厂商零售第一、二周日均同比分别为-0.5%、4.0%，累计同比增长2.2%。第三周市场将延续平稳向好的走势，预计同比分别为8.5%，第四周日均销量预计与2020年持平。
预计4月狭义乘用车市场零售销量163万辆左右，同比增长约13.9%。进入二季度，厂商芯片短缺的影响凸显，产能不足造成的批售节奏后移或将传导至终端，带来折扣回收和购买观望情绪，预计芯片压力在下半年才能得到缓解。
本文采编：CY
