2022年上半年，邮政快递行业规模恢复进程加快，基础能力提升明显，发展态势回暖向好。中国快递业务量预计将超500亿件，业务收入预计接近5000亿元。
市场规模实现正增长
上半年，全球通胀居高不下，新冠肺炎疫情仍在世界范围内持续流行，国内疫情偶发散发。在这种情况下，快递业复工复产面临较大压力，发展一度受阻。不过，数据显示，行业快速筑底修复，市场规模实现正增长，能力质效有所提升，在畅通经济循环与保障产业链供应链稳定中的战略性基础性作用进一步显现。
6月，快递发展规模指数为386.5，环比提高12.1%。从分项指标来看，快递业务量预计环比上升5%，业务收入预计环比上升6%。上半年，快递业务量预计将超500亿件，同比增长约3.6%；业务收入预计接近5000亿元，同比增长约2.8%。
随着规模曲线的回升，行业正加速恢复。上半年，行业克服疫情等因素影响，规模短暂下降后迅速回升，仍实现正增长，展现出良好的发展韧性。日均业务量恢复至3亿件以上，超2021年同期水平。
上半年，节日经济与电商促销也对行业回稳起到了助力作用。“双品网购节”“6·18购物节”等促销活动相继开展，带动快递业务量快速回升，日最高业务量超4亿件。
此外，随着“快递进村”工程深入推进，农产品上行渠道日益畅通，农产品快递包裹稳步增长。
跨境业务降幅收窄
上半年，受全球疫情、运输成本高企等因素影响，邮政快递跨境业务量有所下降，但是并没有放缓快递企业出海步伐，行业在全球网络布局、国际枢纽建设、海外落地配送等方面的能力和水平，均有一定程度提升。
从全球网络布局看，上半年，行业持续加大跨境网络建设力度，增强海外仓、关、干、配各环节资源投入与集成，国际枢纽作用有效发挥，五大全球性国际邮政快递枢纽集群加快建设，国际邮件快件中转分拨能力明显提升。快递企业加大海外网络与设施建设，在美国启用自动化仓，在阿联酋、沙特、埃及等多地起网运营，在巴西等地建立全国性自有配送网络，提升东南亚当地服务有效覆盖，国际服务通达的国家与地区数量进一步增加。
从出海运输通道看，上半年，行业加快公铁水航立体跨境运输通道建设，通过冷链专车，助力中国农产品出口东南亚。开通俄罗斯海铁联运服务与定期直达货运航班，降低航空网络受阻风险。在航空跨境运输方面，开通多条国际全货运航线条和多条国际货运包机航线，自主航空通达性进一步提升，为保障国际供应链稳定提供有力支撑，为构建国内国际双循环提供自主可控渠道。
海外寄递服务则正变得日益多元。上半年，快递企业不断优化升级海外服务模式，丰富服务产品体系，在多个国家开通电商专递、快捷小包等，增强全链条、门到门服务能力。
下半年着力补短板
邮政快递业在复苏的同时，仍存在不少痛点和短板。通过此次疫情可以看到，虽然邮政快递业网络覆盖与基础能力有了较大程度提升，但在面对突发事件造成的断网断链风险，特别是国际性、关键核心枢纽城市封闭后，短时间内恢复网络联通性、增强网络韧性的经验与能力相对不足，这既需要行业加大资源要素投入，提升自身应急保障能力建设，也需要社会更加重视邮政快递业的公共属性，更好发挥邮政快递业在保通保畅中的积极作用。
上半年，邮政快递企业尤其是基层网点面临成本上涨、人员紧缺等多重压力，盈利空间收窄，部分网点亏损严重。改善网点发展环境、提升末端盈利能力成为下半年保障行业稳定运行的重要方面。在政府侧，需要精准施策，加大助企纾困政策宣传与解读力度，保障各项政策用好用足。要充分认识快递业与电商业协同互促辩证关系，依法依规加大对扰乱市场竞争秩序的监管力度，鼓励电商平台与快递企业完善电商快递定价模式，促进快递企业发展增值服务。在企业侧，一方面需要提升服务品质，推动快递业务成本分区、服务分层、产品分类，促进快递服务多元化、体系化、精准化、综合化发展；另一方面企业总部要加大对基层网点的帮扶力度，通过技术、管理、信息赋能，推动网点稳定、规范、高质量发展，切实保障从业人员合法权益，增强队伍稳定性与从业幸福感。
