一、新能源宽体自卸车行业概述
宽体自卸车是重型非公路自卸车，主要用于运输岩石、矿石及其他矿物材料等重型材料。新能源宽体自卸车则是是指采用新能源技术（如电能、氢能等）作为动力源的宽体自卸车。新能源宽体自卸车以其环保低碳、高效节能、宽体设计、智能化操作、低噪音以及低维护成本等特点，在采矿场、矿山、建筑施工等领域展现出了广阔的应用前景。
二、新能源宽体自卸车行业发展背景
因为采矿作业条件复杂，导致传统宽体自卸车的燃料消耗和维护成本居高不下，而新能源宽体自卸车以电力为动力，大大降低了运营和维护成本，因此越来越多的矿业公司选择使用新能源宽体自卸车。伴随着采矿业客户的接受程度日益提高，2023年中国新能源宽体自卸车行业市场渗透率大约增至6.6%。
三、新能源宽体自卸车行业产业链
1、产业链
产业链方面，上游主体为原材料供应商，涉及电控系统（电池、电机、电控系统等）、底盘系统（车架、轮胎等）、驾驶室等；中游为新能源宽体自卸车生产环节，制造商主要负责整车的装配、质量控制、性能测试以及售后服务等工作；下游应用领域包括矿山开采、基础建设、水电工程等。
相关报告：华经产业研究院发布的《2024-2030年中国新能源宽体自卸车行业市场调查研究及投资前景展望报告》
2、上游分析
磷酸铁锂动力电池因其高能量密度、低成本、长寿命及良好的安全性能，成为新能源宽体自卸车的主要动力源之一，该类电池能够为宽体自卸车提供稳定、持久的电力支持，满足其在复杂工况下的作业需求。2023年，中国磷酸铁锂动力电池的平均价格为每瓦时0.8元。
四、新能源宽体自卸车行业现状
因受国家对环保和可持续发展的重视、能源结构的优化等因素的影响，新能源宽体自卸车的市场需求不断增加，同时，充电站的实际部署提高了新能源宽体自卸车的利用率，进一步推动了传统燃料动力工程机械向其新能源替代设备的转型，中国新能源宽体自卸车市场得以快速发展。按收入计算，2023年中国新能源宽体自卸车市场规模约为17亿元，2019-2023年CAGR达151.8%。
五、新能源宽体自卸车行业重点企业
中联重科股份有限公司创立于1992年，主要从事工程机械、农业机械等高新技术装备及新型建筑材料的研发制造，主导产品涵盖18大类别、105个产品系列、636个型谱，是业内首家A+H股上市公司，并且中联重科是从国家级研究院孵化而来的企业，是行业标准的制定者。中联重科不断加速推进新能源产品开发，实现行业绿色引领，非公路新能源宽体自卸车产品包括额定载重70吨的ZT115EV电动非公路宽体自卸车、额定载重80吨的ZT125EV电动非公路宽体自卸车、额定载重80吨的ZT125FCEV氢能源非公路宽体自卸车等。
六、新能源宽体自卸车行业发展趋势
未来，随着电池技术的不断进步，新能源宽体自卸车的续航里程和充电效率将得到显著提升，这将进一步提高其市场竞争力。同时，智能网联技术的应用或将推动新能源宽体自卸车向智能化方向发展，包括自动驾驶、远程监控、车辆调度优化等功能，提高作业效率和安全性。长远而言，伴随着新能源宽体自卸车在市场上的应用越来越广泛，用户对新能源宽体自卸车的认知度将逐渐提高，这将进一步推动市场渗透率的提升，政府的政策有望推动汽车行业向智能制造、绿色制造方向发展，将直接促进新能源宽体自卸车行业的市场需求增长。
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