2019年中国飞机刹车副行业需求及竞争格局分析,民用航空业推动市场快速增长「图」

飞机刹车副是用于飞机起落滑行刹车制动的装置,是飞机安全运行的重要保证,与发动机并列为飞机A类关键性部件。

飞机刹车副是结构-功能一体化部件,必须具备三种性能:一是作为摩擦元件产生刹车力矩制动飞机(要求具有优良的摩擦特性),二是作为结构元件传递刹车力矩控制飞机的地面运动状态(要求具有高的力学性能特别是高温力学性能),三是作为热库吸收、耗散飞机制动产生的热能,温度最高可达1600℃。在如此苛刻的高温高强高频率使用环境下,能够满足要求的材料非常有限。

粉末冶金和炭/炭复合材料是目前较为主流的飞机刹车副材料,因此飞机刹车副可以分为粉末冶金飞机刹车副和炭/炭复合材料飞机刹车副两大类。

飞机刹车副的主要种类分析

飞机刹车副的主要种类分析

资料来源:华经产业研究院整理

世界经济的发展、全球化进程的深化推动世界航空运输市场需求持续上升,我国民用航空市场是全球最具增长潜力的市场。2018年底民用飞机数量达到3615架,较2017年底增加319架,同比增长9.7%。未来20年,快速的经济增长将带动中国民用航空业务需求的持续增长。

2013-2018年我国民用飞机数量走势图

2013-2018年我国民用飞机数量走势图

资料来源:民航总局,华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的《2020-2025年中国飞机刹车片行业投资潜力分析及行业发展趋势报告

飞机除了空中飞行,地面滑行、起飞降落也是其运行过 程中的重要组成部分。飞机刹车副是飞机安全运行必不可少的重要零部件。航空市场的增长、飞机数量的增加,将推动飞机刹车副市场需求的增长,预计国内飞机刹车副市场也将获得快速增长。

按每架飞机每年消耗12套粉末冶金飞机刹车副的估算,2018年我国民用航空消耗粉末冶金飞机刹车副43380套;按每架飞机每年消耗4套炭/炭复合材料飞机刹车副的保守估算,2018年我国消耗炭/炭复合材料飞机刹车副14460套。

2016-2018年我国粉末冶金刹车副需求量

2016-2018年我国粉末冶金刹车副需求量

资料来源:华经产业研究院整理

2016-2018年我国炭/炭复合材料刹车副需求量

2016-2018年我国炭/炭复合材料刹车副需求量

资料来源:华经产业研究院整理

在国际、国内民用飞机刹车副市场,市场的主导者是美国的Honeywell、B.F.Goodrich、ABS(Aircraft Braking System),法国的Messier-Bugatti、英国的Dunlop五家企业。

飞机刹车副市场行业主要企业

飞机刹车副市场行业主要企业

资料来源:华经产业研究院整理

随着我国空域管理改革和低空空域开放步伐的加快,我国民航工业化进程不断前进,民用航空业将进入快速发展新时代,对民用飞机刹车副的需求将保持快速增长;同时,受益于我国国防现代化建设步伐的加快,军用飞机刹车副和航天用炭/炭复合材料也将呈现快速增长态势。

本文采编:CY237

推荐报告

2023-2029年中国飞机刹车副行业市场发展监测及投资战略咨询报告

2023-2029年中国飞机刹车副行业市场发展监测及投资战略咨询报告,主要包括行业产业链分析、重点企业发展分析、企业管理策略建议、发展前景预测等内容。

如您有个性化需求,请点击 定制服务

版权提示:华经产业研究院倡导尊重与保护知识产权,对有明确来源的内容均注明出处。若发现本站文章存在内容、版权或其它问题,请联系kf@huaon.com,我们将及时与您沟通处理。

人工客服
联系方式

咨询热线

400-700-0142
010-80392465
企业微信
微信扫码咨询客服
返回顶部
在线咨询
研究报告
商业计划书
项目可研
定制服务
返回顶部