一、社会物流发展现状
我国物流业发展大致经历了酝酿萌芽、起步发展、快速成长和提质增效等四个发展阶段，近年来我国物流业转型升级步伐加快，物流业发展环境得到显著改善，各种物流新模式、新业态呈现加快发展态势。
物流业发展历程回顾
资料来源：公开资料整理
2019年全国社会物流总额为298万亿元，同比增长5.9%（按可比价格计算），2020年初受新冠肺炎疫情影响，一季度全国社会物流总额仅为56万亿元，比2019年同期下降7.5%，3月份以来伴随着疫情防控成效显现，复工复产的推进，物流业呈复苏势头，物流景气指数进一步回升。
2014-2020年Q1全国社会物流总额
资料来源：中国物流与采购联合会，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国物流行业发展潜力分析及投资方向研究报告》
二、细分市场物流总额
1、工业品物流
2019年全国工业品物流总额为269.6万亿元，同比2018年增长5.7%，增速回落0.5个百分点，占全国社会物流总额的90.5%。近年来工业物流需求贡献率逐步趋缓，2020年受疫情因素影响，一季度工业品物流总额同比下降8.4%。
2014-2019年全国工业品物流总额
资料来源：中国物流与采购联合会，华经产业研究院整理
2、进口货物物流
2019年全国进口货物物流总额为14.3万亿元，同比2018年增长4.7%，增速提高1个百分点，占全国社会物流总额的4.8%。2020年初以来，民生消费、贸易协定与防疫物资等需求大增，推动进口物流实现逆势增长，一季度货物进口物流量同比增长5.0%。
2014-2019年全国进口货物物流总额
资料来源：中国物流与采购联合会，华经产业研究院整理
3、农产品物流
农产品物流的发展对于中国农业市场的开拓具有重要的推动作用，与工业品物流相比，我国农产品物流稍显落后，但近年来也呈现快速发展态势，2019年全国农产品物流总额4.2万亿元，同比2018年增长3.1%，增速回落0.4个百分点，占全国社会物流总额的1.4%。
2014-2019年全国农产品物流总额
资料来源：中国物流与采购联合会，华经产业研究院整理
4、再生资源物流
随着中国经济发展进入新常态，再生资源物流总额呈现逐年扩大态势，但由于我国再生资源物流行业发展时间较短，产业成熟度较低，总量偏小，2019年全国再生资源物流总额为1.4万亿元，同比2018年增长13.3%，占全国社会物流总额的0.5%。
2014-2019年全国再生资源物流总额
资料来源：中国物流与采购联合会，华经产业研究院整理
5、单位与居民物品物流
近年来内需对我国物流需求增长的拉动作用持续增强，消费物流新动能不断壮大，在直播电商、生鲜电商等新业态发展火热的背景下，单位与居民物流总额呈现快速增长态势，2019年全国单位与居民物品物流总额为8.4万亿元，同比2018年增长16.1%，占全国社会物流总额的2.8%，占比呈现逐年增长态势。
2014-2019年全国单位与居民物品物流总额
资料来源：中国物流与采购联合会，华经产业研究院整理
三、物流基础设施网络建设
1、铁路建设
截至2019年，全国铁路固定资产投资完成8029亿元，其中国家铁路完成7511亿元；铁路营业里程达到13.9万公里，同比增长6.1%，铁路路网密度达145.5公里/万平方公里，同比增加9.5公里/万平方公里；铁路货物发送量完成43.9亿吨，同比2018年增长9%。
2014-2019年全国铁路营业里程
资料来源：国家铁路局，华经产业研究院整理
2、公路建设
2018年全国共完成公路建设投资21335亿元，同比增长0.4%，其中农村公路建设完成投资4986亿元，增长5.4%；公路总里程达484.65万公里，同比增长1.5%，公路密度为50.48公里/百平方公里，同比增加0.76公里/百平方公里；全年完成货运量395.69亿吨，增长7.3%。
2014-2018年全国公路总里程及公路密度
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
3、水路建设
2018年全国内河航道通航里程为12.71万公里，同比增加108公里，其中等级航道里程6.64万公里，占比52.3%；港口万吨级及以上泊位2444个，同比增加78个，其中专业化泊位1297个，通用散货泊位531个，通用件杂货泊位396个，七个港口位列全球十大港口。
2014-2018年全国内河航道通航里程
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
4、民航运输
2019年我国共有境内运输机场238个，比2018年增加3个，其中定期航班通航机场237个，定期航班通航城市234个；2019年共完成货邮运输量753.2万吨，同比增长2.0%，货邮周转量263.2亿吨公里；完成货邮吞吐量1710.0万吨，同比增长2.1%，其中国内航线完成1064.3万吨，国际航线完成645.7万吨。
2014-2019年民航机场完成货邮吞吐量
资料来源：民航总局，华经产业研究院整理
四、社会物流总费用
2019年全国社会物流总费用为14.6万亿元，同比2018年增长7.3%，与GDP的比率为14.7%，同比2018年下降0.1个百分点。推进物流降本增效是深化供给侧结构性改革的主要内容，尽管近年来我国社会物流总费用占GDP比率呈现逐年下降趋势，但总体来讲物流成本依然偏高，与发达国家相比仍差距明显。
2014-2019年社会物流总费用
资料来源：中国物流与采购联合会，华经产业研究院整理
从费用结构来看，其中运输费用7.7万亿元，同比2018年增长7.2%，占物流总费用的52.74%；保管费用5.0万亿元，同比增长7.4%，占比34.25%；管理费用1.9万亿元，同比增长7.0%；占比13.01%。造成运输费用偏高的主要原因在于铁路运输所占比重较低，及运输成本中的燃油费、过路过桥费、人力成本占比过高。
2019年社会物流总费用结构
资料来源：中国物流与采购联合会，华经产业研究院整理
五、物流业总收入
作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，物流业对我国经济社会发展具有极其重要的支撑作用，在国家相关政策的大力支持下，我国物流业取得长足的发展，2019年全国物流业总收入达10.2万亿元，同比2018年增长9.0%。
2014-2019年全国物流业总收入
资料来源：中国物流与采购联合会，华经产业研究院整理
六、物流业前景展望
近年来我国物流业以推进供给侧结构性改革为主线，逐步由高速发展向高质量、高水平迈进，新政策、新理念、新模式、新业态和新技术持续涌现，推动着中国物流业的变革。党的十九大报告中曾指出：要“加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设”，首次把物流纳入到国家优先和需要加快发展的基础设施范畴。
物流供应链体系的智能化程度决定了物流供应链的敏捷性、协调性，在全球化的技术创新应用浪潮下，丰富多元的物流场景将成为5G、物联网、人工智能等新技术的未来，智慧物流将以用户需求倒逼产业链各环节强化联动融合，深刻影响生产和流通模式变革。
目前，我国物流行业正处于技术升级发展的关键节点，随着“新基建”带来的信息技术更新和升级，加快推动5G与工业互联网等技术的融合发展，物流资源与能力将被更好地整合，从而推动物流装备制造业从单点、局部的信息技术应用向数字化、网络化和智能化转变，有力支撑我国物流装备制造企业的发展壮大。
华经产业研究院对中国物流行业的发展现状、产业链发展格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了物流内重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。为企业，科研、投资机构等单位了解行业最新发展动态及竞争格局，把握行业未来发展方向提供了专业的指导和建议。更多详细内容，请关注华经产业研究院研究出版的《2020-2025年中国物流行业竞争格局分析及投资战略咨询报告》。
