一、汽车零部件的成本控制
汽车零部件制造企业正处于不断发展创新阶段中，在国际贸易市场竞争加剧的大背景下，企业竞争难度也被大大增加。而随着新能源、自动驾驶技术的出现，汽车企业有了新的发展机遇与方向，因此汽车零部件制造企业开始扩大生产规模，产品的快速升级和增加无疑给企业成本控制带来了新的挑战。
汽车零部件企业有着生产技术含量高、加工费时、行业分布广的特点。随着汽车产品的不断增多，汽车价格有所下调，但主要原材料因为国家环保压力、去产能等因素，导致价格仍处于居高不下的趋势，汽车零部件企业如何在此背景下仍然保持自身的盈利空间，就必须考虑成本控制问题。通过实现对企业成本进行有效控制和管理，从而保证企业的可持续发展。
汽车零部件制造企业实施成本控制的必要性
资料来源：公开资料整理
二、中国汽车零部件行业市场现状分析
汽车零部件是汽车工业的重要组成部分，是汽车工业发展最为重要的基础。随着中国汽车工业的飞速发展，中国汽车零部件在产业规模、产业链协同等方面取得了显著成绩。据统计，2018年中国汽车零部件行业销售收入达到40047亿元，同比增长7.1%，预计2019年中国汽车零部件行业销售收入增长至42800亿元，2020年增长至46100亿元。
2013-2020年中国汽车零部件行业销售收入及增长
资料来源：公开资料整理
2019年受整车行业低景气影响，零部件行业收入增速回落。2019年板块营业收入7754亿元，同比+4.1%，2018年同比+12.5%。2020年Q1因疫情影响，板块营业收入同比下滑至1497亿元，同比-18.6%。
2018-2020年Q1汽车零部件板块营收及增长
资料来源：公开资料整理
2019年板块归母净利润为269亿元，同比-22.8%，扣非后归母净利润为178亿元，同比-25.1%，行业业绩继续下行承压。2020年Q1受疫情影响，板块盈利能力显著下降，归母净利润48亿元，同比-53.2%，扣非后归母净利润40亿元，同比-54.3%。
2018-2020年Q1汽车零部件板块净利润及增长
资料来源：公开资料整理
据统计，中国从日韩进口的汽车零部件主要集中在变速器、车身附件、转向装置等技术含量高、附加值高的关键产品上。一旦疫情在以上两个国家进一步蔓延，将影响相关企业的正常生产、运输和出口。考虑到日韩车企采购体系普遍较为封闭，部分在华的日韩车企或面临相关产品短期断供风险。
2019年进口自韩国和日本的各类汽车零部件产品占比
资料来源：中国海关，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国汽车零部件市场运行态势及行业发展前景预测报告》
三、新冠疫情下海外车企停工情况
2020年2月20日之前，多国车企由于中国零部件短缺而受到影响：1）日韩地区形势相较严峻：现代、雷诺、通用、日产等车企在日韩的多家工厂停工；2）欧洲地区略有波及：菲亚特克莱斯勒在塞尔维亚的一家装配厂停工，捷豹路虎英国工厂发布停产预警；3）北美地区影响较小：除通用的皮卡装配厂受到影响外，中国疫情对北美生产的总体影响较小。但2月20日以来，随着中国企业的逐渐复工和疫情的全球蔓延，海外车企、零部件供应商生产的不确定因素由中国向本国转移。其中，现代因有员工感染新冠病毒而再次停产；受意大利应对政策影响，电气供应商MTA被迫停产，继而导致菲亚特克莱斯勒因本土零部件短缺而再次停工。虽国内疫情正逐步得到控制，但若疫情在全球范围内持续扩散，将对全球汽车供应链产生二次冲击。
主要海外车企＆零部件企业停工情况
资料来源：公开资料整理
四、中国汽车零部件行业发展趋势分析
1、汽车全球化趋势为中国提供了新的发展机遇
汽车零部件产业不仅在国内形成了完整产业链，而且在全球的配套市场扮演着越来越重要的角色，在全球化采购的环境下，为降低成本，国外汽车进口纷纷把零部件采购选择在中国且培养潜在的核心企业，给企业创造了发展环境。
2、“电动化、智能化、网联化、共享化”为汽车零部件创造新突破口
汽车零部件加速变革，重新寻找自身定位，国内零部件在海外收购基础上，逐步深耕传统和本土的技术发展。据统计，中国零部件百强企业中，已有21%的企业在海外建厂，11%在海外设立研发中心，并加速电动车和智能网联的布局。汽车产业变革，推动零部件领域新势力的崛起，汽车电子行业、精密器件制造以及智能化零部件制造产业将有较大的发展空间。
3、生产技术革新成为汽车零部件企业确立竞争优势的重要途径
整车市场集中度比较低，竞争激烈，促使整车企业在新车型、新技术方面推进比较快，汽车零部件企业生产技术革新成为满足整车竞争的必要条件，包括与主机厂的同步开发、运用计算机系统模拟开发、零部件的柔性化/自动化生产等领域，另外，采用新材料应用助推汽车轻量化。
4、国际产业转移加速，并购重组活跃，行业整合成为发展趋势
目前国内企业与国际巨头差距比较明显，国内企业在市场上生存，最快的是兼并重组，零部件企业的兼并重组比整车更紧迫，快速发展必须形成规模效益，在规模化、模块化、集中化的趋势下，通过收购重组，提高综合市场竞争力，成为行业发展的一大趋势。
5、整零关系逐渐改善，与整车企业合作开发成为新产品开发的主要方向
整车新产品已经意识到提高品质离不开零部件的全力协作，但是大部分还有“拿来主义”的行为，建立和谐的整零关系，在一个平台上互动，稳定制造出满足整车企业质量的产品，才能最终构建健康的产品链。
6、关键零部件技术革新将带动汽车产业发展
未来“新能源、智能化、网联化、轻量化”关键零部件技术将会引领汽车行业的发展，科技创新支持汽车产业迈向高质量发展。包括在能量管理、电子电器系统核心、新能源汽车续航里程及安全性水平的日益提高，在智能网联汽车方面，全固态激光雷达、车载操作系统，新型汽车电子，车载通讯、服务平台、信息安全等关键零部件领域等工艺水平的提升，都将成为零部件行业发展的热点。
华经产业研究院通过对中国汽车零部件行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析汽车零部件行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及汽车零部件行业重点企业的产销运营分析，并根据汽车零部件行业发展轨迹及影响因素，对汽车零部件行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解汽车零部件行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2020-2025年中国汽车零部件市场运行态势及行业发展前景预测报告》。
