一、储氢罐行业概况
储氢罐根据制造材料不同共分为四种类型:全金属气罐(I型)、金属内胆纤维环向缠绕气罐(II型)、金属内胆纤维全缠绕气罐(II型)、非金属内胆纤维全缠绕气罐(IV型)；根据气瓶压力不同可以分为高压储氢罐和常压储氢罐；根据氢气储存状态不同可以分为固态储氢罐、气态储氢罐和液态储氢罐。目前最常用的标准是根据储氢罐制造材料的不同而进行的分类标准。
储氢罐的分类
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不同类型储氢罐，其适用场景和相关性能也有所不同，目前I型、II型技术较为成熟，主要用于常温常压下的大容量氢气储存，I型和IV型储氢罐主要是高压、液体储氢，适用于氢燃料汽车，加氢站等。目前中国主要运用35MPa的I储氢罐，而性能更优、储量更大的IV储氢罐目前国外技术较为成熟，国内还处于研发阶段。
不同储氢罐的特点
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储氢罐产业链上游是原材料和零部件，包括铝和铝合金材料、钢材料、纤维材料以及金属门阀、压力传感器等零部件；中游是生产制造，包括储氢罐内胆的生产、罐体缠绕生产等；下游是具体应用，包括氢燃料汽车、车载氢气运输罐体以及加氢站等。
储氢罐行业产业链分析
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二、储氢罐行业上游关键材料分析
1、玻璃纤维
玻璃纤维是一种无机非金属材料，以叶腊石、石英砂、石灰石等天然无机非金属矿石为原料，按-定的配方经高温、拉丝、络纱等数道工艺加工而成。玻纤具有质轻、高强度、耐高温、吸音隔热等多方面优良特性，本质上作为新型材料对钢、铝、木材、水泥、PVC等多种传统材料形成替代，且下游差异化显著。
2018年，全球玻璃纤维产量是736万吨，中国玻璃纤维产量是468万吨，占全球市场份额的50%以上；截止2019年10月，全球玻璃纤维市场中，中国巨石市场份额为24%，泰山玻纤占比超过13%，重庆国际占比为11%，为全球玻璃纤维的主要供应厂商。
2014-2018年全球及中国玻璃纤维产量统计
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2、碳纤维
碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量的新型纤维材料，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、高模量、密度低、无蠕变、良好的导电导热性能、非氧化环境下耐超高温、耐疲劳性好等特性，碳纤维复合材料被广泛应用于航空航天、电缆芯、建筑建材、储氢罐、船舶、碳碳复材、电子电器等多个领域。
2018年全球碳纤维需求量达到9.26万吨，截止至2017年，中国碳纤维需求量实现高速增长，突破2万吨，达到2.35万吨，2018年中国碳纤维需求量约为2.5万吨。
2014-2018年全球及中国碳纤维需求量统计
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3、传感器
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求，目前储氢罐使用的主要是压力传感器和湿度传感器等等。
从全球来看，2018年美日仍是全球传感器市场主要占有者，分别占据全球份额的29%和21%；中国市场份额仍只有10%，且集中在中低端需求领域；
2018年全球传感器行业分布（单位：%）
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相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国储氢罐行业市场深度分析及发展前景预测报告》
三、高压储氢罐生产流程分析
高压储氢罐有着严格的生产流程，首先要对材料进行胚料检验以及按照相关标准进行下料，
然后对材料进行冲压、拉伸以及旋压收口；在经历热处理和超声探伤之后，辅助以树脂胶液对纤维材料进行缠绕成型和固化以及自紧罐装成型；最后是对储氢罐进行常温压力测试和水压测试，装|门阀和进行气密性试验，完成整个流程。
高压储氢罐生产流程
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四、中国储氢罐行业发展趋势分析
被国际主流燃料电池乘用车批量使用的70MPaIV型储氢瓶，在国内却长期空白，令人遗憾。而随着近两年燃料电池汽车的火热，关于70MPaIV型储氢瓶的研发终于有了“破冰”迹象。
在2020年日本展会上，沈阳斯林达安科新技术有限公司(下称“斯林达”)展出了一款70MPaIV型储氢瓶，这是国际舞台上首次有国产70MPaIV型储氢瓶实物展出。
1、技术工艺攻克难，需协同多方力量
高压气态储氢容器主要分为纯钢制金属瓶(I型)、钢制内胆纤维缠绕瓶(II型)、铝内胆纤维缠绕瓶(III型)及塑料内胆纤维缠绕瓶(IV型)4个类型。I型、II型储氢密度低、安全性能差，难以满足车载储氢密度要求。而凭借提高安全性、减轻重量、提高质量储氢密度等优势，III型、IV型瓶的车载应用已经较为广泛，其中国外多为IV型瓶，国内则多为III型瓶。
相比于III型瓶依然沿用金属内胆，IV型瓶的塑料内胆则完全颠覆了原有气瓶技术，凭借优异的抗氢脆腐蚀性、更轻的质量、更低的成本及更高的质量储氢密度与循环寿命，成为引领国际氢能汽车高压储氢容器发展方向的“新宠”。尤其在燃料电池乘用车领域，没有IV型瓶，可以说必定步履维艰。国外IV型瓶应用较多，正与其燃料电池乘用车销量较多有关。
2、标准法规推进难，需谨慎积极对待
70MPaIV型瓶的研发生产虽然难关重重，但国际上却有挪威Hexagon、日本丰田、法国佛吉亚等公司实现了批量生产，并应用在各种车型上。
其中Hexagon是IV型瓶行业的“鼻祖”，在材料、工艺及装备上都积累了极为丰富的经验；丰田依托自身技术打造了IV型瓶行业标杆；佛吉亚与现代汽车合作，近日其与现代汽车签订合同，将从2021年开始，在接下来的4年时间里为现代汽车提供10000个储氢瓶。
随着国外IV型瓶应用的日趋成熟，以及国内企业、资本的推动，在发展氢能成为大势所趋的形势下，或许就能打开一道口子。而当前正处于打开这道口子的关键时刻。
华经产业研究院对中国储氢罐行业的发展现状、产业链发展格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了业内重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。为企业，科研、投资机构等单位了解行业最新发展动态及竞争格局，把握行业未来发展方向提供了专业的指导和建议。更多详细内容，请关注华经产业研究院研究出版的《2020-2025年中国储氢容器行业发展前景预测及投资战略研究报告》。
