一、我国压路机行业发展现状
压路机是广泛应用于高等级公路、水坝、操场、铁路等大型工程项目中填方压实作业的主要工程机械，按照压实原理可分为静作用式压路机和振动式压路机；按照行走方式可分为拖式和自行式两种。从长期来看压路机行业的市场规模具有较强的周期性，主要体现在其下游行业需求波动较大，受政策影响明显，进入十三五周期以后国内压路机销量出现明显回升局面，国内需求开始回暖，在公路铁路等基建项目的带动下呈现较快发展。2020年尽管受到疫情的冲击但是销量依然达到19479台，同比增长14.7%。
2012-2020年我国压路机销量统计情况
资料来源：中国工程机械工业协会，华经产业研究院整理
二、市场竞争格局
在间断的市场低迷环境中，采购用户更加趋向专业化，新进入客户和投资客户进一步减少，表现在销售机种类型变化上。分品类来看，单钢轮压路机依然是国内压路机的主要类型，2020年我国机械单钢轮压路机销量达到5610台，占比达到28.8%，同比增长5.45%；而液压单钢轮压路机销量达到4924台，占比为25.3%，同比增长22.2%。值得注意的是得益于正在增长的道路养护市场需求，5t以下的轻型压实设备的销量出现明显增长，与养护工程相关的沥青面层施工设备如双钢轮压路机的比重上升至11.4%。对于基建而言，重型设备的大批量使用，革新的施工方式已经是大势所趋，工程机械的发展可能会区别于以前，更加智能高效和定制化。工程设备的投资运营的难度将进一步增加。
2020年各类压路机销量占比统计
资料来源：中国工程机械工业协会，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国压路机行业发展监测及投资战略规划研究报告》；
我国压路机行业的市场竞争较为激烈，主要体现在市场规模不稳定导致各厂家都不同程度的出现了产能过剩，价格一降再降仍没有去库存，相反却把前面备货的经销商全部套牢。同时行业内部的马太效应明显，强者愈强的情况多次发生。目前在压路机领域徐工集团是行业龙头企业，市场份额达到27%以上，而像三一、柳工等第二梯队企业扩产欲望强，近年来致力于开发新产品覆盖置换市场。未来随着市场份额进一步向行业龙头企业集中，我国压路机市场或将呈现出“强者恒强”的局面。
2019年我国压路机行业市场销售额占比情况
资料来源：公开信息整理
三、公路投资额增加有利于压路机销量增长
压路机本身主要运用于工程端尤其是道路建设，道路建设投资对于压路机市场的关系呈现正相关。2017年以后随着城市基建项目增加以及棚户区改造的推进，国内公路建设投资额也随之增长，对于一直处于低位运行态 势下的工程机械行业而言，无疑是一个重大利好。在疫情影响下的2020年基建被再次提出，预计全年公路建设投资额将达到24693亿元，同比增长12.8%，高速公路里程达到15.75万公里，在国家基建的不断推动下，包括压路机行业在内的工程机械行业必将有所改善。但是从国内经济发展形势来看，国家决策层面以及中央经济宏观管理部门在提倡“应对经济新常态”、“供给侧改革”的同时，投资拉动已不再是必然选项。
2012-2020年我国公路建设投资额统计情况
资料来源：交通运输部，华经产业研究院整理
2013-2020年我国高速公路里程变化情况
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
四、压路机出口情况
由于国际工程机械市场仍然处于金融危机的阴影之中，我国压路机市场出口量也是跌宕起伏。近年来随着国家推出的一带一路战略实施以后对于沿线国家的工程机械出口数量开始有所增加，2018年我国各类压路机出口量增长至19889台，但是2018年之后有所回落，这主要是由于人民币实际汇率连年升值、外需疲软、产业升级等因素影响，加上海外区域市场如巴西、阿根廷等国际贸易保护主义抬头，这种出口形势短期内难以得到改变。
2015-2020年我国压路机出口量统计
资料来源：海关总署，华经产业研究院整理
华经产业研究院对中国压路机行业的发展现状、产业链发展格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。为企业、科研、投资机构等单位了解行业最新发展动态及竞争格局，把握行业未来发展方向提供了专业的指导和建议。更多详细内容，请关注华经产业研究院研究出版的《2021-2026年中国压路机行业投资分析及发展战略研究咨询报告》。
