一、平衡机综述
平衡机是高精度回转零部件生产中的关键配套装备，主要用于回转零部件不平衡量的自动测量和修正。回转零部件是旋转设备的核心部件，若其质心相对轴线偏移，高速旋转时会产生振动和噪声，加速轴承磨损，甚至引发故障和事故。因此，对转子不平衡量进行测量和修正是回转零部件生产中必不可少的工序，有旋转的设备就有平衡的应用。而全自动平衡机则能通过算法、模型、运动控制、智能控制和机械设计技术，代替人工快速、精确、高效地完成平衡工作，属于典型的智能装备。
全自动平衡机部分类型图示及介绍
资料来源：公开资料整理
自动平衡机可分为低速动平衡和高速动平衡。家电类、工具类、汽车类电机及风机、泵等工作转速较低的设备，转子一般属于刚性转子，只需在低速平衡机上平衡；汽轮机、燃气轮机、发电机、航空发动机等工作转速高的设备，转子则往往呈现出柔性转子特性，需在高速平衡机上平衡。相比低速动平衡机，高速动平衡机制造难度更大、价格更高。
不同类型设备采用的平衡方式区别
资料来源：公开资料整理
二、平衡机产业链
作为机械中的重要基础件—回转零部件的性能测量工具，平衡机位于产业链中游且下游应用领域广泛。其上游为电子元器件、电器配件和机械加工行业，下游覆盖电机、电动工具、家用电器、泵、风机、汽车、化工、高铁、电力、船舶和航空航天等多个行业的回转零部件生产企业。
平衡机产业链
资料来源：公开资料整理
平衡机应用广泛，需求稳定，行业整体受周期性影响较小。以电机领域应用为例，电机中微特电机应用最为普遍，微特电机主要用于信息处理设备、汽车、家电、视听设备和电动工具等领域。我国微特电机潜在增量需求巨大，据不完全统计，我国大城市微特电机家庭平均拥有量约在20-40台，发达国家则高达80-130台。电机巨大的增量空间将持续刺激其对全自动平衡机的需求。
2014-2020年中国微特电机行业产量及需求量情况
资料来源：公开资料整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2023-2028年中国平衡机行业市场深度评估及投资战略规划报告》
三、平衡机行业竞争格局
平衡机在国外发展迄今已超一百年，德国申克、日本高技、日本DSK等国际企业具有较高的品牌知名度和市场影响力，在全球及我国的市占率较高，是市场主导者和领导品牌。这些企业在技术及产品方面各有特色，各自在不同市场领域形成相对竞争优势。我国从上世纪中叶才开始重视平衡技术的研究，近年来，在精密制造要求提高+国家大力支持高端装备制造业发展的背景下，本土平衡机企业快速发展，涌现出集智股份、孝感松林、北京青云等行业领先者，在部分领域形成了一定的技术和市场优势。
全球平衡机行业主要企业情况介绍
资料来源：公开资料整理
国内平衡机相关企业仅有集智股份上市，集智股份成立于2004年6月，2016年10月成功登陆深交所创业板，自成立以来专注从事平衡机的研发、设计、生产和销售，是少数全面掌握全自动平衡机核心技术的本土企业之一。主要产品包括全自动平衡机、测试机和自动化设备，广泛应用于电机、家用电器、电动工具、汽车、汽轮机、航空航天等领域。
从集智股份经营情况来看，据数据显示，公司2021年实现营收2.25亿元，同比增长37.02%，；2021年归母净利润为0.25亿元，同比增长94.39%。业务方面，公司平衡机及配件业务营收1.99亿元，占比88.10%，近年来公司积极拓展自动化设备相关业务，目前处于前期拓展阶段，销售占比逐年增长，2019年、2020年和2021年销售占比分别为6.59%、8.32%和11.90%。
2013-2021年集智股份营业总收入及净利润情况
资料来源：公司公告，华经产业研究院整理
四、平衡机行业前景分析
1、低速动领域
低速全自动平衡机应用于各类电机、汽车、泵和风机等设备的生产过程。长时间以来，我国回转零部件制造企业以手工平衡为主，低速领域平衡机使用率不高。近年来，回转零部件平衡领域自动化步伐在四重因素驱动下持续加快：1）随我国经济发展和人均收入提升，人口红利逐渐减弱，人力成本上升和劳动力短缺趋势仍将持续；2）国家对装备制造业升级转型提供政策支持；3）下游正处向智能制造和精密制造升级转型阶段，对产品标准化和精度的要求日趋严格；4）下游行业集中度趋向提高，企业规模扩大，其批量生产对平衡工作亦提出了全自动化要求。预计在下游行业自动化背景下，其全自动平衡机使用率仍有一定提升空间，从而拉动全自动平衡机需求增长。
近年来国家支持装备制造业升级转型相关政策梳理
资料来源：政府公开报告，华经产业研究院整理
2、高速动领域
高速平衡机主要应用于汽轮机、燃气轮机和航空发动机等大型高速旋转设备的生产、测试、维修保养等。该类设备作为核电、造船、航空航天等方面的动力装置，一直是我国制造业中为数不多的技术短板，其转速高、质量大，对平衡具有很高的要求。资料表明，导致高速回转机械振动过大的激振力，95%是由其中的回转零部件平衡不良引起的不平衡力。目前相关制造企业进行高速动平衡的实验装置均以进口设备为主，国内行业进口替代需求高。
目前，全球能够自主研制航空发动机的国家只有美国、英国、法国、俄罗斯和中国等少数国家。我国航空发动机历经“引进—仿制—自主研发”三个阶段，发展至今，我国已经成为世界上第三个拥有自主知识产权的先进大推力小涵道比军用涡轮风扇发动机的国家。航空发动机是战略新兴产业的重要组成部分，《国务院关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知》（国发〔2016〕67号）明确指出，加快航空发动机自主发展，推进民用飞机产业化，完善产业配套体系建设，提高航空材料和基础元器件自主制造水平。我国航空事业的自主化趋势，为航空发动机提供了广阔的市场空间，给高速动平衡技术及相关设备带来良好的发展机遇。
华经产业研究院对中国平衡机行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2023-2028年中国平衡机行业市场深度评估及投资战略规划报告》。
