5月17日是世界电信日，在今年的这一天，工信部总工程师张峰表示，下一步工信部将扎实推进网络提速降费。而三大运营商也纷纷公布了其新一轮的“提速降费”安排。
业内人士表示，三大运营商之所以公布其新一轮的“提速降费”安排，主要是由于自去年5月中旬开始的“提速降费”令广大用户纷纷抱怨无明显的感受。
经了解到，今年年初，工信部在总结2015年工作时表示，三大运营商均已完成了既定目标，即固定宽带和移动流量平均资费水平降幅分别超过了50%和39%。同时，还为用户节省了400亿元。然而，平均到每位用户时，则仅下降了2.6元/月。这也许就是用户感受不明显的原因。
为回应广大用户对此前一年“提速降费”无感的抱怨，在提速方面，三大运营商均表示，今年将会加快4G网络建设，全面推进固网宽带提速。中国移动将打造以50M接入能力为主的固定宽带网，全国平均接入速率提至20M以上；中国联通在固网宽带上，将提高20M及以上、50M及以上用户的占比，同时拓展4G用户规模；而中国电信将继续提速固网宽带，计划今年年底使50M、100M及以上速率的宽带用户占比达30%。
在降费方面，中国移动将进一步降低长、市、漫一体化的统一套餐门槛，下调流量标准资费，同时持续降低国际漫游资费；中国联通则承诺今年的固定宽带单位资费同比下降不低于15%，移动数据流量综合单价降低不低于15%；而中国电信将持续推动单位宽带价格和流量平均资费的下降，逐步取消移动国内长途和漫游费。
中研普华研究员闫素飞在接受采访时表示，“对于消费者而言，电信业的提速降费，最直接也是最感观的便是为消费者节约了成本、降低了费用。其次，可以提高消费者的网络使用效率，增加用户体验的愉悦感。而对于电信运营商，提速降费意味着增加资金投入和降低收入。”
有数据显示，中国移动在实施“流量不清零”后的首月，收入便同比下降了6.5%。
需要注意的是，确实有运营商表示，进一步“提速降费”将会面临较大的困难。对此，闫素飞分析指出，“目前我国电信提速的最大难度来自于技术的局限和资金的投入。首先，宽带速度的提高要靠技术的推动，我国网络主体都是点对点刚性系统，靠手工静态配置，无法动态配置资源和容量，因此难以支撑快速变化的互联网应用。封闭刚性的网络架构是制约我国带宽速度慢的根本。”
闫素飞还指出，资金投入是电信提速的另一个难点，目前我国运营商的投资已经很高，占比居世界第一，依靠自身提高投资占比的空间有限。
易观智库入口研究分析师朱大林在接受采访时也强调道，“降费对于三大运营商而言，困难不容小觑。既然降费，首先增加流量的成本，需要消耗的资金也自然会增加，这样便会为他们的运营资本造成一定的影响；而提速则会进一步增强光纤基站的建设，这也将提高其建设成本。由于我国的农村市场较大，在农村布局上需要投入的成本也很高。因此，资金对运营商来讲将是最大的困难。”
面对重重困难，朱大林表示，首先，国家的补贴政策可以维持运行商的正常运作；其次，运营商之间的合作，如电信和联通可以共用一个基站，这样不仅可以降低他们的运营成本，还可以提高流量的效率。同时，运营商之间的合作也是未来的一个发展趋势。
据悉，中国电信与中国联通已于日前联合发布了《宽带服务白皮书》和《4K智能机顶盒白皮书》。双方承诺将共同推动4K智能机顶盒标准的统一，积极地推进三网融合，以实现I.TV业务的良性发展。
