2017年我国电动物流车行业发展概况分析及行业竞争格局分析

  改革开放三十多年的发展极大地提升人民的收入,也带动了消费需求的升级,人们不仅仅满足于国内消费,还掀起全球消费的热潮。2009年的头一个双11,销售额才5000万元,而仅仅7年后,2016年双11狂欢节的销售额再创新高,达到1207亿元,同比增长32%。消费需求的快速增长,也带来了物流运输业的繁荣。从2008年开始,快递业务量几乎呈指数式增长,2015年达到207亿件,同比增长48%。未来这一趋势还会进一步增强。
2008-2015年中国快递业务量呈现高速增长
2009-2016年双11销售额及同比增速
  未来电动物流车将替代传统物流车成为主流。物流车适合电动化的原因有以下四点:第一,行驶路线确定,受里程焦虑的困扰较小;第二,固定停靠点装卸货物,易二安装充电设施;第三,购买主体为受政府监管的物流/公交企业,政策约束力较强;最后,全生命周期成本优势明显,企业采购意愿强。
  考虑补贴后的电动物流车性价比更高。若考虑补贴之后,电动物流车的价格与普通物流车相当。但用车成本上电动车更占优势,按每天行驶150km计算,则每年可节约3.78w。因此和传统物流车相比,纯电动物流车整体成本更低且更加节能环保。
电动物流车与传统物流车的比较
购车成本
15-20W
5-7W
补贴
最高10-15W(1000-1500元/Kwh)
-
用车成本(15万km)
2.5W
10.5W
油费
-
9W
电费
2W
-
维修
0.5W
1.5W
碳排放(150km/天)
-
1.12吨/年
  2016年排名前十的车企有六家是新上榜的企业,仅有东风汽车、重庆瑞驰、国宏汽车、芜湖宝骐汽车仍在榜内。
  未来五年电动物流车或迎跳跃式增长,年复合增速超50%。据第一电动数据,2015年纯电动物流车产量达44497辆,2016年政策不达预期,1-10月合计生产约9000辆,12月补贴目录落地,根据中国汽车数据研究中心(catarc)数据,前11月与用车已累计达2.5万辆,预计全年将超4万辆。在第四批新能源推广车目录中,电动物流车首次上榜,预计电动物流车有径大可能进入2017年补贴目录。如政策如期下发,17年预计达12万辆,18年预计达20万辆。
2015年新能源与用车企业产量前十
2016年1-10月纯电动专用车产量排名
本文采编:CY327

推荐报告

2024-2030年中国电动物流车行业发展监测及发展趋势预测报告

2024-2030年中国电动物流车行业发展监测及发展趋势预测报告,主要包括行业代表性企业案例研究、发展潜力评估及市场前景预判、投资特性及投资机会分析、投资策略与可持续发展建议等内容。

如您有个性化需求,请点击 定制服务

版权提示:华经产业研究院倡导尊重与保护知识产权,对有明确来源的内容均注明出处。若发现本站文章存在内容、版权或其它问题,请联系kf@huaon.com,我们将及时与您沟通处理。

人工客服
联系方式

咨询热线

400-700-0142
010-80392465
企业微信
微信扫码咨询客服
返回顶部
在线咨询
研究报告
商业计划书
项目可研
定制服务
返回顶部