一、钢铁行业概况
钢铁行业是我国国民经济的支柱性产业，在工业现代化进程中发挥着不可替代的作用。作为钢铁行业供给侧结构性改革的攻坚年份，2017年各项去产能措施持续推进，取缔地条钢、释放优质产能等政策陆续出台，对我国钢铁行业的健康发展产生了重要影响。钢铁行业经历了一系列重要变化：去产能取得显著成效，钢铁产量实现增长，消费逐步回暖，钢铁价格震荡上行，钢企盈利水平大幅增长。
钢铁是工业的粮食，是人类使用最多的金属材料，在社会生产生活的各个领域都有着广泛的应用，是不可或缺的战略性基础工业品。钢铁工业以铁、钢、钢材、工业纯铁和铁合金为主要产品，是一个国家的重工业基础，也是是衡量一个国家综合国力和工业化水平的重要因素。
我国是当之无愧的钢铁大国，新世纪以来的十几年间，我国钢铁工业迅猛发展，粗钢产量快速增加，常年位居世界第一，2014年我国粗钢产量达8.22亿吨，约占世界粗钢产量的49.5%。虽然自2016年以来，我国钢铁工业去产能加速，但产量仍然保持在8亿吨左右。我国也是钢铁出口大国，2015-2016年我国累计出口钢材分别为1.12亿吨和1.08亿吨，连续两年突破一亿吨，出口地区遍布东盟、中东、韩国、美国等地区与国家。
资料来源:国家统计局 华经产业研究院整理
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二、我国钢铁行业发展现状分析
我国钢材出口以东南亚、中东为主。2014-2017年，出口东南亚占比最高，2017年我国出口东南亚七国钢材量2688万吨，占比30%。2016年，我国向一带一路国家出口总计6379万吨（同比+2.7%），出口一带一路外的国家和地区总计4464万吨（同比-11%），一带一路国家占中国出口总量的比重由2015年的55%提升到59%。2017年，我国对南美洲、非洲钢材出口均不高于出口总量的8.5%，但2018年初以来，对这些地区部分国家出口明显增长。
资料来源:公开资料整理
截止2017年底，我国钢铁行业规模以上企业达到8545家，与上年相比减少679家，去产能效果明显。其中。我国钢铁行业亏损企业数量为1305家，比2016年减少228家，亏损企业亏损金额为296.2亿元，比2016减少335.7亿元。
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2017年对于钢铁行业一路大涨，2017年我国钢铁行业规模以上企业实现主营业务收入70243.3亿元，同比增长11.2%；钢铁行业实现利润总额近3420亿元，同比增长106%。
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三、我国钢铁行业下游需求分析
钢铁下游需求主要来自于建筑（包括地产和基建）、机械、汽车、能源、造船、家电、铁道、集装箱及其他，其中，建筑、机械、汽车是最主要的三大用钢领域，2017年需求占比分别达53.31%、18.73%和7.99%。
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建筑用钢是我国钢材消费最大的品种，其用量占钢材的总消费量常年保持在50%以上。近年来，快速发展的建筑业为建筑用钢品种的开发和应用提供了广泛的市场。2011-2017年，建筑领域钢铁需求量基本维持在3.40亿吨以上。2017年，建筑领域钢铁需求同比增长7.50%，达到3.87亿吨。
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进入2018年后，建筑领域投资在去杠杆基调下明显走弱，对钢铁需求或有负面影响。从房地产需求看，居民部门加杠杆带来的复苏脉冲效应边际递减。2018年上半年，商品房销售面积累计同比增速为3.30%，而2017年同期增速为16.10%，这使得地产投资的继续增长受到约束。但房地产库存已抵达历史低位，2018年上半年商品房待售面积同比为-14.70%，因此房地产补库需求下地产投资增速表现尚不至于太弱，房地产企业追求高周转率导致上半年新开工面积累计同比增速达11.80%，因此房地产新开工成为上半年钢材需求的重要支撑。
机械行业是国民经济的装备产业，是科学技术物化的基础，是高新技术产业化的载体，是国防建设的基础工业，也是为提高人民生活质量提供消费类机电产品的行业。机械行业具有产业关联度高，需求弹性大，对经济增长带动促进作用强，对国家积累和社会就业贡献大等特点。
机器行业用钢根据钢的生产加工工艺和用途，可以分为调质钢、弹簧钢、轴承钢、超高强度钢、渗碳用钢、氮化用钢、耐磨钢和易切削钢等。
机械行业属于中游的支持性行业，其钢材用量要依赖于下游的住宅、基建和汽车等终端需求行业。2011-2017年，机械领域钢铁需求量基本维持在1.20亿吨以上。2017年，机械领域钢铁需求量为1.36亿吨，同比增长6.25%。
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汽车用钢主要包括钢板、优质钢（齿轮钢、弹簧钢等特钢）、型钢、带钢等，各种钢材占汽车总重量比约为70%。其中，钢板（即汽车板）在汽车用钢中所占比例最大为52%，优质钢占比31%。
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我国汽车销量虽然快速增长，但是千人汽车保有量与发达国家相比处于非常低的水平，甚至低于全球千人汽车保有量平均水平，总体来说未来汽车保有量仍有较大增长空间，从而带动汽车用钢需求的增长。2017年，汽车领域钢铁需求量已达到0.58亿吨，较上年增长7.41%。
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四、我国钢铁行业未来发展趋势分析
1、中国调结构，推进供给侧改革，转变经济发展方式在许多领域正在发生深刻的历史性变化。钢铁去产能已经取得了阶段性成果。为钢铁行业未来建立产需平衡，钢铁价格高位波动，行业市场健康发展奠定了基础。而深化供给侧改革的任务任重道远。
随着一带一路和发展中国家经济崛起，国际用钢出现增加趋势，透过中东战乱，已经可以看出国际钢铁业的扩张发展正面临缓缓增加趋势。中国钢铁企业参与国际市场生产能力和供应链大物流布局也是钢铁企业转型发展的重要任务之一。
这些任务实际上是一项系统工程，但也需要重点突破。它的未来进程直接关系到企业的兴衰。正是基于这些思考，我写了钢铁供给侧去产能取得了阶段性成果一文。并给物流报李志军打了电话，建议尽快发表这篇文章。其用意就是在供给侧去产能取得阶段性成果基础上，期待政府将供给侧改革重点转向结构调整，全面推动钢铁行业深化改革，加快转型发展。
2、钢铁市场面临世界经济大格局演变趋势，国际用钢增长趋势决定了中国钢材出口会再次显示增加的趋势。毕竟钢材出口是调整国内市场供需平衡的重要因素力量。
这种趋势决定了2018年国际钢材市场价格有走高的趋势。这种局面也为中国钢铁企业调整国际钢铁布局结构，转型发展，建设国际钢铁供应链物流，扩大钢材出口，稳定国内钢铁供需关系。国内市场走出前两个月这轮价格深跌后，价格回升并步入合理价格区域后，有利于保持价格的稳定运行，并提供了较长期的国际需求利好机遇。
3、社会经济转型发展压力将持续很长时期，主要经济指标增速回落将影响钢铁总需求高位缓缓回落，并将以常态化趋势影响钢铁市场。
我国经济增长已经从高速转向中速增长。三年前我曾写过警惕经济下行压力的长期化。这恰恰是转型发展的信号。这与经济不好是两回事。这是符合中国工业化、城市化发展到一定阶段进入转型期经济发展规律的。
2017年以来统计粗钢产量增长并不能反映真实的粗钢总产量和总需求的的变化，处在转型期的中国经济面临经济下行压力的长期化;固定资产投资已经显示了明显回落趋势;钢铁需求实际上已经处在缓缓回落的大趋势中。由于中国巨大潜在需求和经济发展的不平衡，中国现阶段用钢总需求会保持高位小幅波动趋势。抓住大量潜在需求短板，扩大投资是政府拉动和稳定经济的重要措施。决定了中国钢铁总需求不会出现过山车式的变化。
4、环境整治仍会使一些污染产能退出市场。也会给钢铁市场带来价格活力的机会。同时电炉钢建设速度加快也会为未来中国钢铁行业产能增长带来新的压力。
5、传统钢铁物流模式面临转型发展压力，要加快建设现代钢铁供应链大物流，加快建设供需关系调整和市场稳定运行的市场机制建设。这直接关系到未来化解市场风险能力，维护市场价格稳定运行。
6、调整关系，驾驭大势、维护钢铁市场稳定中震荡前行。
7、美国提高钢铁进口关税使世界贸易战面临一触即发严峻形势，对世界经济将产生负面影响，但阻挡不了世界开放贸易的发展格局。
相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国钢铁市场运行态势及行业发展前景预测报告》
