我国高速公路经过17年的持续快速发展，使公路基础设施总体水平实现了历史性跨越。随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通，我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解，长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。高速公路的快速发展，大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。今天，高速公路的速度和便利也已经走进了平常百姓的生活，正在改变着人们的时空观念和生活方式。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章高速公路定义及相关概述
1.1 高速公路简介
1.1.1 高速公路的定义
1.1.2 高速公路的分类
1.1.3 高速公路的特征
1.1.4 高速公路的功能和经济效益
1.1.5 高速公路的规划原则及设计要求
1.2 高速公路与中国经济发展的关系
1.2.1 高速公路发展对国民经济的作用
1.2.2 高速公路给中国经济带来的变化
1.2.3 高速公路建设促进我国城乡协调发展
第二章2012-2018年中国高速公路所属行业发展动态分析
2.1 2012-2018年中国高速公路发展概况
2.1.1 中国高速公路的高速发展
2.1.2 中国高速公路建设快速发展的原因
2.1.3 中国成亚洲高速公路网主要组成部分
2.2 2012-2018年中国高速公路的经营与管理分析
2.2.1 中国高速公路管理的模式
2.2.2 我国高速公路管理体制分析
2.2.3 高速公路的特许经营管理概况
2.2.4 实行特许经营带动高速公路管理体制改革
2.2.5 高速公路的专业化管理探析
2.3 2012-2018年中国高速公路收费情况分析
2.3.1 高速公路的收费方式概述
2.3.2 中国高速公路联网收费管理的几个问题
2.3.3 高速公路收费权拍卖分析
2.3.4 我国高速公路收费甚至高于发达国家
2.3.5 中国高速公路收费存在的暴利现象
2.3.6 中国将逐步减少收费高速公路总量
2.3.7 中国高速公路计重和联网收费效果将长期显现
2.4 2012-2018年中国高速公路建设中存在的问题及发展策略分析
2.4.1 中国高速公路快速发展中需要解决的问题
2.4.2 交通基础设施工程质量的问题
2.4.3 建好高速公路的对策
2.4.4 国内山区高速公路设计观念的思路研究
2.5 国外高速公路发展经验借鉴
2.5.1 发达国家高速公路发展的启示
2.5.2 发达国家高速公路建设与管理的启示
2.5.3 美国高速公路的建设与管理对我国的启示
第三章2012-2018年国家高速公路网规划建设分析
3.1 高速公路网规划和建设的重要性
3.1.1 高速公路在现代文明中占有重要地位
3.1.2 高速公路网产生的规模效应
3.1.3 高速公路网成为建设小康社会的必需
3.2 2012-2018年国家高速公路网规划情况分析
3.2.1 国家高速公路网规划的背景和意义
3.2.2 国家高速公路网的功能和布局目标
3.2.3 国家高速公路网的布局方法和过程
3.2.4 国家高速公路网规划的方案
3.2.5 国家高速公路网规划的特点及效果
3.3 2012-2018年国家高速公路网规划的实施及前景分析
3.3.1 国家高速公路网规划的建设进展情况介绍
3.3.2 国家高速公路网规划与实施的要点
3.3.3 国家高速公路网建设相关问题分析
3.3.4 国家高速公路网发展前景广阔
第四章2012-2018年扩大内需催生高速公路大规模建设
4.1 全球经济发展形势解读
4.1.1 全球经济发展跌宕起伏
4.1.2 贸易战恶化冲击多国实体经济
4.1.3 贸易战发展趋势及其对经济的持续影响
4.1.4 世界主要地区经济发展前景预测
4.2 2012-2018年国际贸易战下的中国经济运行情况与政策选择
4.2.1 贸易战下的中国经济运行情况
4.2.2 贸易战冲击中国实体经济
4.2.3 全球经济危机给中国带来的机遇
4.2.4 国家出台十项措施扩大内需
4.3 贸易战下高速公路行业的发展
4.3.1 宏观经济放缓对高速公路行业的影响
4.3.2 交通运输部对国家十项措施的落实
4.3.3 中国高速公路网建设规划有望大提速
第五章2012-2018年东北高速公路所属行业运行环境分析
5.1 2012-2018年中国宏观经济环境分析
5.1.1 中国GDP分析
5.1.2 消费价格指数分析
5.1.3 城乡居民收入分析
5.1.4 社会消费品零售总额
5.1.5 全社会固定资产投资分析
5.1.6进出口总额及增长率分析
5.2 2012-2018年东北高速公路行业政策环境分析
5.2.1 吉林省高速公路管理办法
5.2.2 吉林省高速公路路政管理条例
5.2.3 辽宁省高速公路管理条例
5.2.4 黑龙江省高速公路一卡通联网收费管理办法
5.3 2012-2018年东北高速公路行业社会环境分析
5.3.1 人口环境分析
5.3.2 教育环境分析
5.3.3 文化环境分析
5.3.4 生态环境分析
5.4 2012-2018年东北高速公路行业技术环境分析
第六章2012-2018年辽宁省高速公路建设及发展分析
6.1 辽宁省整体经济发展状况
6.1.1 辽宁省GDP分析
6.1.2 辽宁省消费价格指数分析
6.1.3 辽宁省固定资产投资分析
6.2 辽宁省公路运输状况
6.2.1辽宁省公路运输量增长分析
6.2.2 辽宁道路运输保持发展态
6.2.3 辽宁省公路运输状况
6.3 辽宁省高速公路建设发展概况
6.3.1 辽宁高速公路发展回顾
6.3.2 辽宁高速公路建设高歌猛进
6.3.3 辽宁高速公路规划图
第七章2012-2018年黑龙江高速公路建设及发展分析
7.1 黑龙江整体经济发展状况
7.1.1 黑龙江经济发展回顾
7.1.2 黑龙江消费价格指数分析
7.1.3 黑龙江固定资产投资分析
7.2 黑龙江公路运输状况
7.2.1 黑龙江公路运输量分析
7.2.2 五大连池风景区公路建设项目启动
7.2.3 黑龙江将创建哈大高速公路等4条示范公路
7.3 黑龙江高速公路建设发展概况
7.3.1 黑龙江着力建设“绿色”高速公路
7.3.2 黑龙江省高速公路通车里程统计
7.3.3 黑龙江省调整高速公路建设规划
第八章2012-2018年吉林省高速公路建设及发展分析
8.1 吉林省整体经济发展状况
8.1.1 吉林省经济发展回顾
8.1.2 吉林省消费价格指数分析
8.1.3 吉林省固定资产投资分析
8.2 吉林省公路运输状况
8.2.1 吉林省今年投资44.2亿元建设农村公路
8.2.2 吉林省公路建设驶入"高速"
8.3 吉林省高速公路发展概况
8.3.1 浅析吉林高速公路收费新模式探索实践情况
8.3.2 吉林试运行高速公路不停车电子收费系统
8.3.3 吉林高速公路的除雪成本及对策分析
8.3.4 吉林省高速公路总里程预计
8.4 吉林高速公路的投资政策及建设规划
8.4.1 吉林为满足高速公路建设资金需求拓展投资渠道
8.4.2 吉林省“十三五”高速公路建设提前启动
第九章2012-2018年东北地区高速公路企业竞争力分析
9.1 东北高速公路股份有限公司
9.5.1 企业概况
9.5.2 企业主要经济指标分析
9.5.3 企业盈利能力分析
9.5.4 企业偿债能力分析
9.5.5 企业运营能力分析
9.5.6企业成长能力分析
9.2 吉林省高速公路集团有限公司
9.2.1 公司简介
9.2.2 公司的经营与管理范围及发展战略
9.2.3 公司获得吉林全省高速公路广告经营管理权
9.3 其它高速公路企业
9.3.1 吉林高速公路发展股份有限公司
9.3.2 辽宁高速公路股份有限公司
9.3.3 黑龙江省高速公路公司
第十章2019-2025年中国高速公路投资分析及发展趋势分析
10.1 2019-2025年中国高速公路投资环境
10.1.1 中国高速公路建设走出政企分离第一步
10.1.2 个人可投资我国国家高速公路网
10.1.3 民营资本成为高速公路建设主角
10.2 2019-2025年中国高速公路投资效益分析
10.2.1 早期高速公路项目的投资效益
10.2.2 高速公路项目投资效益的影响因素
10.2.3 高速公路投资收益看好
10.3 2019-2025年中国高速公路投融资问题
10.3.1 我国高速公路投融资情况及特点
10.3.2 我国高速公路投融资方面存在的问题
10.3.3 我国高速公路建设投融资实践中的风险分析
10.3.4 解决高速公路投融资问题的建议及意见
10.4 2019-2025年中国高速公路投资风险及对策
10.4.1 高速公路投资的主要风险及对策
10.4.2 未来中国高速公路面临的资金考验
10.4.3 高速公路企业应关注长期政策风险
10.5 2019-2025年中国高速公路的发展趋势分析
10.5.1 世界高速公路的发展趋势
10.5.2 未来高速公路建设发展的新趋势
10.5.3 高速公路管理体制的未来发展趋势
图表目录
图表：国家高速公路网布局方案
图表：G1京哈高速线路
图表：G1京哈高速线路地图
图表：G1京哈高速线路途径地区
图表：G2京沪高速线路
图表：G2京沪高速线路地图
图表：G2京沪高速线路途径地区
图表：G3京台高速线路
图表：G4京港澳高速线路
图表：G5京昆高速线路
图表：G6京藏高速线路
图表：G7京新高速线路
图表：G11鹤大高速线路
更多图表见正文.......
研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息，使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验，对行业未来的发展趋势做出客观预判，助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合，本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系，分析师采集信息后，严格按照公司评估方法论和信息规范的要求，并结合自身专业经验，对所获取的信息进行整理、筛选，最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等，根据具体行业，应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
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