2019-2025年中国汽车市场运行态势及行业发展前景预测报告
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2019-2025年中国汽车市场运行态势及行业发展前景预测报告

发布时间:2019-05-17
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最近两年,一线自主品牌在巩固中低端 SUV 市场的同时,尝试进入中高端市场。吉利、上汽荣威、广汽传 祺等一线自主品牌的上拓下沉挤掉了二三线合资品牌以及二三线自主品牌的份额。以丰田、本田为首的日系,加 快车型更新,同样挤占了二三线合资品牌在中国的市场空间。

2019年上半年,我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆,同比分别下降13.7%和12.4%。

2013-2019年上半年我国汽车产销量

2013-2019年上半年我国汽车产销量

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录

第一章汽车行业相关概述

1.1 汽车行业定义及特点

1.1.1 汽车行业的定义

1.1.2 汽车行业产品/服务特点

1.2 汽车行业经营模式分析

1.2.1 生产模式

1.2.2 采购模式

1.2.3 销售模式

第二章汽车行业市场特点概述

2.1 行业市场概况

2.1.1 行业市场特点

2.1.2 行业市场化程度

2.1.3 行业利润水平及变动趋势

2.2 进入本行业的主要障碍

2.3 行业的周期性、区域性

2.3.1 行业周期分析

2.3.2 行业的区域性

2.4 行业与上下游行业的关联性

2.4.1 行业产业链概述

2.4.2 上游产业分布

2.4.3 下游产业分布

第三章2014-2018年中国汽车行业发展环境分析

3.1 汽车行业政治法律环境(P)

3.1.1 节 能环保已上升为国家战略

3.1.2 汽车行业节 能减排的相关法律政策

3.1.3 产业政策对行业的影响

3.1.4 《“十三五”汽车工业发展规划意见》

3.2 汽车行业经济环境分析

3.2.1 宏观经济形势分析

3.2.2 宏观经济环境对行业的影响分析

3.3 汽车行业社会环境分析

3.3.1 国内能源与环境形势日益严峻

3.3.2 国内居民环保意识普遍提高

3.4 汽车行业技术环境分析(T)

3.4.1 汽车节 能减排关键技术综述

3.4.2 汽车的轻量化技术分析

3.4.3 汽车发动机节 能降耗技术综述

3.4.4 醇氢汽车技术的节 能减排实效分析

3.4.5 纳米技术在汽车尾气处理方面的应用

3.4.6 汽车行业节 能环保技术趋势

第四章全球汽车所属行业发展概述

4.1 2014-2018年全球汽车所属行业发展情况概述

4.1.1 全球汽车行业发展起源

4.1.2 全球汽车行业发展历程

4.2 全球汽车行业节 能减排发展现状分析

4.2.1 全球汽车行业节 能减排发展综合分析

4.2.2 美国汽车节 能减排形势分析

4.2.3 欧洲节 能减排形势分析

4.2.4 亚洲汽车节 能减排形势分析

4.3 2019-2025年全球汽车行业发展前景预测

4.3.1 全球汽车行业发展前景分析

4.3.2 全球汽车行业发展趋势分析

4.4 全球汽车行业重点企业发展动态分析

第五章中国汽车所属行业发展概述

5.1 中国汽车行业发展状况分析

5.1.1 中国汽车行业发展历程

5.1.2 中国汽车行业发展总体概况

5.1.3 中国汽车所属行业发展特点分析

5.2 2014-2018年汽车所属行业发展现状

5.2.1 2014-2018年中国汽车所属行业市场规模

5.2.2 2014-2018年中国汽车行业发展分析

5.3 2019-2025年中国汽车行业面临的困境及对策

5.3.1 中国汽车行业面临的困境

5.3.2 中国汽车行业发展策略

5.3.3 国内汽车企业的出路分析

第六章中国汽车所属行业市场运行分析

6.1 2014-2018年中国汽车所属行业总体规模分析

6.1.1 企业数量结构分析

6.1.2 人员规模状况分析

6.1.3 所属行业资产规模分析

6.1.4 所属行业市场规模分析

6.2 2014-2018年中国汽车所属行业产销情况分析

6.2.1 中国汽车所属行业工业总产值

6.2.2 中国汽车所属行业工业销售产值

6.2.3 中国汽车所属行业产销率

6.3 2014-2018年中国汽车所属行业市场供需分析

6.3.1 中国汽车所属行业供给分析

6.3.2 中国汽车所属行业需求分析

6.3.3 中国汽车所属行业供需平衡

6.4 2014-2018年中国汽车所属行业财务指标总体分析

6.4.1 所属行业盈利能力分析

6.4.2 所属行业偿债能力分析

6.4.3 所属行业营运能力分析

6.4.4 所属行业发展能力分析

第七章中国汽车行业细分市场分析

7.1 汽车行业细分市场概况

7.1.1 市场细分充分程度

7.1.2 市场细分发展趋势

7.1.3 市场细分战略研究

7.1.4 细分市场结构分析

7.2 乘用车市场

7.2.1 市场发展现状概述

7.2.2 行业市场需求分析

分类型来看,2019年上半年,乘用车累计产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆,同比分别下降15.8%和14%。其中,轿车产销分别完成490.4万辆和496.2万辆,同比分别下降13.4%和12.9%;SUV产销分别完成421.6万辆和430.1万辆,同比分别下降17.6%和13.4%;MPV产销分别完成65.4万辆和67万辆,同比分别下降23.8%和24%;交叉型乘用车产销分别完成20.4万辆和19.4万辆,同比分别下降5.3%和17.5%。

2013-2019年上半年我国乘用车销量

2013-2019年上半年我国乘用车销量

7.2.3 产品市场潜力分析

7.3 商用车市场

7.3.1 市场发展现状概述

7.3.2 行业市场需求分析

7.3.3 产品市场潜力分析

第八章中国汽车行业上、下游产业链分析

8.1 汽车行业产业链概述

8.1.1 产业链定义

8.1.2 汽车行业产业链

8.2 汽车行业主要上游产业发展分析

8.2.1 上游产业发展现状

8.2.2 上游产业供给分析

8.2.3 主要供给企业分析

8.3 汽车行业主要下游产业发展分析

8.3.1 下游(应用行业)产业发展现状

8.3.2 下游(应用行业)产业需求分析

8.3.3 下游(应用行业)主要需求企业分析

第九章中国汽车行业市场竞争格局分析

9.1中国汽车行业竞争格局分析

9.1.1汽车行业区域分布格局

9.1.2汽车行业企业规模格局

9.1.3汽车行业企业性质格局

9.2中国汽车行业竞争五力分析

9.2.1上游议价能力

9.2.2下游议价能力

9.2.3新进入者威胁

9.2.4替代产品威胁

9.2.5现有企业竞争

9.3中国汽车行业竞争SWOT分析

9.4中国汽车行业投资兼并重组整合分析

9.4.1投资兼并重组现状

9.4.2投资兼并重组案例

第十章中国汽车行业领先企业竞争力分析

10.1 上海汽车集团股份有限公司竞争力分析

10.1.1 企业发展基本情况

10.1.2 企业主要产品分析

10.1.3 企业竞争优势分析

10.1.4 企业经营状况分析

10.1.5 企业最新发展动态

10.1.6 企业发展战略分析

10.2 广州汽车集团股份有限公司竞争力分析

10.2.1 企业发展基本情况

10.2.2 企业主要产品分析

10.2.3 企业竞争优势分析

10.2.4 企业经营状况分析

10.2.5 企业最新发展动态

10.2.6 企业发展战略分析

10.3 比亚迪股份有限公司竞争力分析

10.3.1 企业发展基本情况

10.3.2 企业主要产品分析

10.3.3 企业竞争优势分析

10.3.4 企业经营状况分析

10.3.5 企业最新发展动态

10.3.6 企业发展战略分析

10.4 长城汽车股份有限公司竞争力分析

10.4.1 企业发展基本情况

10.4.2 企业主要产品分析

10.4.3 企业竞争优势分析

10.4.4 企业经营状况分析

10.4.5 企业最新发展动态

10.4.6 企业发展战略分析

10.5 郑州宇通客车股份有限公司竞争力分析

10.5.1 企业发展基本情况

10.5.2 企业主要产品分析

10.5.3 企业竞争优势分析

10.5.4 企业经营状况分析

10.5.5 企业最新发展动态

10.5.6 企业发展战略分析

10.6 安徽安凯汽车股份有限公司竞争力分析

10.6.1 企业发展基本情况

10.6.2 企业主要产品分析

10.6.3 企业竞争优势分析

10.6.4 企业经营状况分析

10.6.5 企业最新发展动态

10.6.6 企业发展战略分析

10.7 厦门金龙汽车集团股份有限公司竞争力分析

10.7.1 企业发展基本情况

10.7.2 企业主要产品分析

10.7.3 企业竞争优势分析

10.7.4 企业经营状况分析

10.7.5 企业最新发展动态

10.7.6 企业发展战略分析

10.8 长安汽车股份有限公司竞争力分析

10.8.1 企业发展基本情况

10.8.2 企业主要产品分析

10.8.3 企业竞争优势分析

10.8.4 企业经营状况分析

10.8.5 企业最新发展动态

10.8.6 企业发展战略分析

10.9 海马汽车竞争力分析

10.9.1 企业发展基本情况

10.9.2 企业主要产品分析

10.9.3 企业竞争优势分析

10.9.4 企业经营状况分析

10.9.5 企业最新发展动态

10.9.6 企业发展战略分析

10.10 中通客车控股股份有限公司竞争力分析

10.10.1 企业发展基本情况

10.10.2 企业主要产品分析

10.10.3 企业竞争优势分析

10.10.4 企业经营状况分析

10.10.5 企业最新发展动态

10.10.6 企业发展战略分析

第十一章2019-2025年中国汽车行业发展趋势与前景分析

11.1 2019-2025年中国汽车市场发展前景

11.1.1 2019-2025年汽车市场发展潜力

11.1.2 2019-2025年汽车市场发展前景展望

11.1.3 2019-2025年汽车细分行业发展前景分析

11.2 2019-2025年中国汽车市场发展趋势预测

11.2.1 2019-2025年汽车行业发展趋势

11.2.2 2019-2025年汽车市场规模预测

11.2.3 2019-2025年汽车行业应用趋势预测

11.2.4 2019-2025年细分市场发展趋势预测

11.3 2019-2025年中国汽车行业供需预测

11.3.1 2019-2025年中国汽车行业供给预测

11.3.2 2019-2025年中国汽车行业需求预测

11.3.3 2019-2025年中国汽车供需平衡预测

第十二章2019-2025年中国汽车行业投资前景

12.1 汽车行业投资机会分析

12.1.1 产业链投资机会

12.1.2 细分市场投资机会

12.1.3 重点区域投资机会

12.1.4 产业发展的空白点分析

12.2 汽车行业投资风险分析

12.2.1 汽车行业政策风险

12.2.2 宏观经济风险

12.2.3 市场竞争风险

12.2.4 关联产业风险

12.2.5 原材料价格风险

12.2.6 技术研发风险

12.2.7 其他投资风险

12.3 汽车行业投资潜力与建议

12.3.1 汽车行业投资潜力分析

12.3.2 汽车行业最新投资动态

12.3.3 汽车行业投资机会与建议

第十三章2019-2025年中国汽车企业投资战略分析

13.1 战略综合规划

13.2 技术开发战略

13.3 区域战略规划

13.4 产业战略规划

13.5 营销品牌战略

13.6 竞争战略规划

第十四章研究结论及建议

14.1 研究结论(AK LY)

14.2 行业建议

14.2.1 行业发展策略建议

14.2.2 行业投资方向建议

14.2.3 行业投资方式建议

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研究方法

报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息,使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式,全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验,对行业未来的发展趋势做出客观预判,助力企业商业决策。

数据来源

本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合,本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系,分析师采集信息后,严格按照公司评估方法论和信息规范的要求,并结合自身专业经验,对所获取的信息进行整理、筛选,最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。

一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据,采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。

二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等,根据具体行业,应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。

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权威引用

  • 中国证券网
  • 中金在线网
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