2019年中国皮卡车行业市场现状与竞争格局分析,国内皮卡呈高低端两级分化「图」

一、皮卡车行业概况

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大,皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国,皮卡十分畅销。

皮卡汽车的生产制造需要使用发动机、变速器等各种零配件以及特种钢和板材。行业内具备自主开发能力的汽车企业一般自行生产发动机等关键零部件,既满足自用亦可向行业内其他企业提供。其余大部分零配件的需求是通过向上游零配件制造商采购来解决,其下游主要是各级经销商和最终用户。从产业链来看,中国皮卡生产制造产业已相当完备。

皮卡车行业产业链示意图

皮卡车行业产业链示意图

资料来源:公开资料整理

近年来,随着皮卡文化的发展,加之皮卡本身的实用性,使皮卡解禁的呼声越来越高。2016年,为促进消费,推动皮卡行业健康发展,国家有关部门逐渐出台相关政策,放松行政限制,“皮卡解禁试点”首次被提上了议事日程,2018年1月1日开始,皮卡再次松绑,不再被强制要求在车身喷涂总质量、栏板高度等信息,也不再被强制要求粘贴反光条标志。

近年皮卡车相关政策

近年皮卡车相关政策

资料来源:公开资料整理

二、中国皮卡车行业发展现状分析

皮卡是2019年车市难得的亮点,这与政策的支持有很大关系。2019年1-6月,皮卡车产销分别完成22.8万辆和22.9万辆,产销量比上年同期分别下降5%和2.8%,降幅低于货车整体增速。

2013-2019年H1中国皮卡销量及增长

2013-2019年H1中国皮卡销量及增长

资料来源:公开资料整理

分月份来看,2019年1-4月的皮卡市场走势相对较强,6月稍有回落调整,6月皮卡销售受到国六政策的影响,部分地区也是需求不是很强,销量下降较大。

2018-2019年中国皮卡车月度销量统计

2018-2019年中国皮卡车月度销量统计

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而进入2019年,全国31省市的实销排名也出现了新的变化,北京高居榜首、一骑绝尘,前五个月持续高销量增长,2019年1-6月累计终端售出21706辆,同比增长963%,市占率达10.56%,较第二名高出8000辆,为2019年最黑的马,与2018年销量对比,接近翻了一番。而2018年排名第二的广东省跌至第六名。

2018-2019年H1中国皮卡车销量TOP10省市

2018-2019年H1中国皮卡车销量TOP10省市

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相关报告:华经产业研究院发布的2019-2025年中国皮卡行业市场前景预测及投资战略研究

三、中国皮卡车行业竞争格局分析

2018年,长城皮卡销售13.8万辆,同比增长15.2%,全球累计销量突破150万辆;海外出口同比增长20%,连续21年稳居中国皮卡品牌国内销量第一、出口销量第一。

2019年1-6月,长城汽车累计终端销售73376辆,同比增长18.4%,市场占比达到35.69%,单单从销售数据来看,第二名与其有着近一倍的差距。

2017-2019年H1中国皮卡车分品牌销量排行

2017-2019年H1中国皮卡车分品牌销量排行

资料来源:公开资料整理

从具体车型来看,长城风骏5与长城风骏7占据前三两个位置,长城风骏5连续摘得销售冠军。在长城7.34万辆的销量中,仅长城风骏5便售出4.26万辆,长城风骏7售出2.05万辆。放全国范围来看,长城风骏5占全国销量20.73%。

2017-2019年H1中国皮卡车分车型销量排行

2017-2019年H1中国皮卡车分车型销量排行

资料来源:公开资料整理

从分品牌销量排名TOP10市场比重可以看出,2019年1-6月长城汽车市场份额较2018年增长了4.89个百分点,增长了一个长安皮卡的市场份额,长城汽车2019年初发力皮卡板块的策略非常凑巧。

2019年H1中国皮卡车分品牌市场份额

2019年H1中国皮卡车分品牌市场份额

资料来源:公开资料整理

四、中国皮卡车行业发展趋势分析

近年来,因为现代的变迁、经济的发展以及产品功能的升级换代,欧美市场畅销非常流行的一排半座皮卡。最大的特点是:综合轿车和SUV元素,使得整车设计结构更合理,新潮时尚,外观造型设计既有轿车的圆润感又具有越野车的强悍特色。货厢与现有普通双排相比,一排半在加长的同时,底盘的轴距相应加长,可使货物装载的重心移到后桥中心位置,这样就大大加强了平稳性。驾驶室双开,室内一排半座设计空间精巧合理,后排座既可乘坐2人,又能满足多种多样的储物要求。精简化后的驾驶室在将多余的空间让位给后面的货厢的同时,又扩大了货厢载货空间。在乘员4人的同时,载货容量比标准双排座更大。

一些皮卡车企推出的中双排皮卡系在双排皮卡的基础上改进而来。在外型上中双排皮卡独具特色,其轴距、货厢略长于市场上的标准双排座皮卡,而又短于现在的加长大皮卡,整体颇具欧美范,给人以全新的感觉。这一车型目前在国内虽开发还较少,但预期市场潜力较大并发展势头很快。目前市场细分份额还尚处于徘徊阶段,其中以日系皮卡标双市场份额最大。

除此之外,另一种衍生型后货厢封闭式的厢式皮卡(掀背式),其外观最大的特点是后货厢与驾驶室分开且为全封闭,以同样的高度自然延伸,使整车浑然一体,客货比例协调合理,个性化的两个侧窗靓丽,既能防雨、防晒、防潮,防盗、装载货物又安全可靠,可作为多功能商务车或旅行车。厢式皮卡品种不仅有双排座的厢式皮卡,同时还有单排和一排半座的厢式皮卡。目前,国内的个别皮卡车企已经准备量产化这类皮卡。 

本文采编:CY343

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