2019年中国乘用车产销规模持续下滑,轿车、SUV国产品牌占有率降低「图」

一、乘用车行业现状

2018年中国汽车市场遇冷,根据中国汽车工业协会数据显示,中国汽车全年销量为2808.1万辆,同比下降2.8%,为28年来首次下降,2019年延续了下滑的事态,汽车产销量继续下降,其中中国乘用车产量为2136万辆,同比下滑9.22%,销量为2144.4万辆,同比下滑9.56%,这主要因为宏观经济增速回落、中美贸易战以及消费信心不足等因素的影响。

2014-2019年中国乘用车产量及其增速

2014-2019年中国乘用车产量及其增速

资料来源:中国汽车工业协会、华经产业研究院整理

2014-2019年中国乘用车销量及其增速

2014-2019年中国乘用车销量及其增速

资料来源:中国汽车工业协会、华经产业研究院整理

乘用车中,轿车和SUV的销售规模最大,2019年我国销售轿车1028万辆,SUV销售935万辆。从轿车销售情况来看,2019年中国品牌轿车销售204.6万辆,占总销量的19.9%,占有率较2018年减少1.1个百分点;中国品牌SUV销售492万辆,总销量的52.6%,占有率较2018年减少5.4个百分点。

2019年中国轿车分国别销售情况

2019年中国轿车分国别销售情况

资料来源:中国汽车工业协会、华经产业研究院整理

2019年SUV分国别销售情况

2019年SUV分国别销售情况

资料来源:中国汽车工业协会、华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的2020-2025年中国乘用车行业市场调研分析及投资战略咨询

二、乘用车行业竞争格局

2019年乘用车销量排名前十家的生产企业分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利控股、东风有限(本部)、上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、东风本田和广汽本田,分别销售204.6万辆、200.2万辆、160万辆、136.2万辆、127.7万辆、124.2万辆、91.1万辆、81.5万辆、80万辆和77.1万辆。

2019年前十家乘用车生产企业销量排名

2019年前十家乘用车生产企业销量排名

资料来源:中国汽车工业协会、华经产业研究院整理

2019年出口量位居前十位的汽车生产企业依次为:上汽、奇瑞、东风、北汽、长安、长城、吉利、江淮、大庆沃尔沃和重汽,分别出口28.5万辆、9.6万辆、8.6万辆、8万辆、6.8万辆、6.5万辆、5.8万辆、4.5万辆、4.4万辆和4万辆。

2019年前十家乘用车生产企业出口量排名

2019年前十家乘用车生产企业出口量排名

资料来源:中国汽车工业协会、华经产业研究院整理

三、乘用车行业发展趋势

2018年汽车产销整体下滑的趋势延续至今,本质上是经济下行及居民收入放缓的宏观大环境下,消费者的购买力和购买意愿受到影响。从购买力来看,2019年全球经济、制造业与房地产投资、消费等指标大概率下滑,再加上中美贸易不确定性,整体经济下行压力并未完全释放。与此同时固定资产投资明显回落,高杠杆与高房价对居民消费支出的挤占仍严峻,消费下行压力仍大,全球经济下行风险增加,预计外需对我国出口的支撑将进一步减弱。

从购买意愿来看,千人保有量均低于国际平均水平,市场仍具有较大潜力,但在消费升级趋势下,市场驱动因素由首购向增换购转变,新购市场必定逐渐萎缩,换购市场逐渐提高并稳定在一定水平范围内,同时居民收入增长预期放缓,一定程度上也将影响消费者购车预期。展望未来,前期影响汽车市场的负面因素仍将持续,叠加宏观经济仍有下行压力以及政策的透支作用,消费者的购买力和购买意愿仍受抑制,而随着刺激汽车消费政策逐步落地、减税降费效果加速显现,在一定程度上将会激发市场活力,但总体来说,市场不利因素大于有利因素。综上,预计未来乘用车市场增速将持续走低,呈现负增长状态,但降幅相对2018年有所收窄。长期来看,中国乘用车市场由增量向存量转变,未来行业低增速常态化,市场竞争将更加激烈,行业洗牌或加速到来。

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责任编辑:李晨_HN345
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