2019年中国汽车涂料行业竞争格局与发展趋势分析,品牌消费渐行渐近「图」

一、汽车涂料行业概况

在节能减排、低碳环保理念和政策的推动下,水性涂料、粉末涂料和高固体分涂料在中国汽车涂装线越来越普及。其中,在国际上水性汽车涂料整体技术已经相当成熟。与传统的溶剂型涂料相比,水性涂料的分散介质为水,涂料施工后,从涂膜中挥发的是水和少量助剂,具有环保、安全等性能,但是其成本较高,耐用年限较短,物理化学性质不及油性涂料,对于施工环境的要求也比较高。

近些年,汽车用水性涂料的涂膜性能和施工性能都得到了根本的改善,未来水性涂料等环保涂料将逐步代替传统溶剂型漆,成为汽车涂装线的主流。

汽车涂料水性漆及溶剂型漆区别

汽车涂料水性漆及溶剂型漆区别

资料来源:公开资料整理

二、全球十大汽车涂料企业简介

汽车涂料作为涂料工业最具有技术含量的组成板块之一,主要扮演汽车使用长久保护和外观颜值担当的角色,可分为原厂OEM涂料、汽车修补漆、汽车内外饰部件涂料三大类。从全球市场来看,发展态势趋于稳定,其中OEM涂料和汽车修补漆市场份额均被少数几个知名企业占据。

2018年度全球十大汽车涂料企业基本信息

2018年度全球十大汽车涂料企业基本信息

资料来源:公开资料整理

相关报告:华经产业研究院发布的2020-2025年中国汽车涂料行业发展趋势预测及投资规划研究报告

三、中国汽车涂料行业市场现状分析

2018年中国汽车保有量为2.62亿辆,据统计,2019年末全国民用汽车保有量26150万辆(包括三轮汽车和低速货车762万辆)。

2013-2019年中国汽车保有量及增长

2013-2019年中国汽车保有量及增长

资料来源:公开资料整理

2019年中国涂料销量达到2416.1万吨,同比增长38.3%。

2016-2019年中国涂料销量及增长

2016-2019年中国涂料销量及增长

资料来源:国家统计局,华经产业研究院整理

汽车涂料和涂装线的水性化继续深入,2018年水性3C1B和水性3C2C工艺使水性涂装工艺的占比继续提升,成为新乘用车面漆涂装线的绝对主流工艺。在商用车的涂装中,采用面漆水性涂装的比例也在缓慢上升。

2018年乘用车涂料的水性化已经达到了83%,比2016年的65%提升了18个百分点。卡车用涂料的水性化达到了40%。汽车涂料水性化加速,这是由于新出台的环保法规的推动作用和企业提升涂装外观质量的双重作用的推动结果。

2010-2018年中国乘用车涂装材料变化

2010-2018年中国乘用车涂装材料变化

资料来源:公开资料整理

2010-2018年中国卡车涂装材料变化

2010-2018年中国卡车涂装材料变化

资料来源:公开资料整理

四、中国汽车涂料行业竞争格局分析

汽车内外饰件涂料用于新车内外饰件的涂装,以及汽车后市场更换零部件涂装。其中,外饰大件涂料与OEM涂料市场格局相似,欧美日韩垄断寡头占领大部分市场。外饰小件和内饰件涂料由于颜色杂、小批量、多批次的特点,加上国别限制下的长期历史合作渊源,欧美和日本的中小专业涂料企业分食了各自专业领地。汽车内外饰件涂料市场集中度同样呈现加速上升趋势,但相对OEM涂料垄断程度有所缓和。

随着全球汽车行业进入拐点增长放缓,市场残酷竞争压力层层传导,主机厂成本管控能力变成生死之战。对于既能获得汽车主机厂质量认证,又具备相对成本优势的中国汽车涂料和零部件品牌供应商来说,市场充满机会和挑战。

2019年度中国汽车内外饰涂料行业信息

2019年度中国汽车内外饰涂料行业信息

资料来源:公开资料整理

汽车修补漆主要用于乘用车售后维修和客车新车涂装,汽车保有量是主要影响因素。此外,经济预期影响车主实际行驶里程、保险费率政策影响小钣喷维修频率、交通法规技术进步影响车辆事故率等是次要影响因素。汽车修补漆水性化步入快速发展期,深圳、北京、南京等城市参照欧盟标准制定了汽车维修行业VOCs管理制度,依靠维修管理和环保部门的强制力保证实施,并对使用终端4S店、汽车修理厂、涂料供应商进行奖惩管理。

2019年汽车修补漆中国市场品牌信息

2019年汽车修补漆中国市场品牌信息

资料来源:公开资料整理

五、中国汽车涂料行业发展趋势分析

随着中国经济发展,中等收入群体快速崛起,2019年已接近3亿人,未来十年还将翻番,必将改变包括汽车产业在内的多数行业规则。汽车制造商、汽车零部件供应商在选择汽车涂料时,必然向更多品质保障和更强服务能力的企业倾斜。

汽车修补漆市场现状充分体现了服务业行业的特性,本土企业具有天然的服务便利和资源优势,能更为敏感的理解客户需求,快速调整应对市场变化。全球行业现状充分证明:PPG、艾仕得、宣伟在美国市场绝对领先;AkzoNobel、巴斯夫、艾仕得之德国品牌施必快/施得乐占据欧洲市场主流;立邦、关西和洛克占据日本市场超过95%;韩国市场几乎被纳路、KCC两个本土品牌垄断。

汽车制造商和零部件制造商正在积极采用先进的涂装技术和低VOC涂料,对环境友好型汽车涂料的需求加速增长。绿色汽车涂装和绿色涂料将形成一条绿色的产业链。随着新能源汽车的快速发展,许多新材料应用在新能源汽车上,研发为这些新材料配套使用的涂料,满足新材料的特性所要求的新的施工要求条件,将是汽车涂料新的发展方向。

超高泳透力高边缘保护性电泳涂料、水性3C1B技术、高性能水性涂料技术、高固体分溶剂型3C1B涂料技术、高固体分清漆和高性能双组分高固体分清漆等绿色环境友好型汽车涂料,在2020年将得到进一步推广使用。国际领先新的涂料技术,也开始在中国进行前期调研,如高性能水性清漆、超薄粉末高装饰性涂料、低温固化车身涂料、降温红外线反射涂料、红外线识别涂料、静电悬杯一道施工色漆、喷墨打印汽车涂料和聚脲超高固体分汽车涂料等。

汽车涂料制造商必须摒弃浮躁和激进的短期业绩发展观,树立可持续发展大局观和双赢的发展战略,重视向绿色环境友好型产品转型升级,提升质量,开发新品,开创汽车涂料工业发展的新时代。

本文采编:CY343

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