新冠肺炎疫情对全球航空业影响持续蔓延 且面临业绩大幅下滑风险 北欧航空等削减运力裁员降薪 2019年全年出境游人次增速将有所下降「图」

  新冠肺炎疫情对全球航空业影响持续蔓延,美国、欧洲、亚洲的多家航空公司近期受到不同程度的影响,不得不削减业务,且面临业绩大幅下滑风险。一些航空公司向政府寻求帮助,以应对这场希望“只是短期而非长期”的疫情局面。

北欧航空公司3月15日宣布,从16日起停运大部分航班,该公司一万名员工将面临暂时裁员,占员工总数的90%。公司首席执行官古斯塔夫森称,公司将大大减少整个网络的航班数量,直到再次有条件开展商业航空活动为止。据悉,北欧航空公司总部设在瑞典首都斯德哥尔摩,其运营航班数量约占往返该北欧地区航班总量的三分之一,瑞典、丹麦和挪威三国政府持有该公司约50%的股份。

由英国各航空公司组成的商业机构“英国航空公司”日前呼吁英国政府展开援助,以求在疫情冲击中生存下来,其成员包括英国航空、维珍航空、挪威航空和瑞安航空。该机构表示:“现在是采取行动的时候了。”英国政府一直在与航空业领袖会面,预计本周将进行进一步讨论。

另据报道,德国汉莎航空已有三分之二的飞机停飞,并将进一步削减航线。同时,汉莎航空计划取消年度股东分红,并打算向德国政府寻求援助。

美国三大航空公司——达美航空、美国航空和美国联合航空日前表示,正在与美国政府就可能的援助进行谈判。

美国联合航空公布计划,将4月和5月的运力砍掉一半,并警告将对近10万名员工的薪资进行“痛苦的”削减。公司首席执行官穆尼奥斯和总裁柯比向员工表示,新冠肺炎疫情正造成越来越严重的影响。两人警告说,仅3月的头两周,美联航乘客人次就下降了逾100万,他们预测美联航本月收入将比去年同期减少15亿美元。

穆尼奥斯和柯比表示,美联航的管理人员将把薪水减半。他们还补充称,美联航已开始与工会领导人讨论“如何减少工资支出,从而最大限度降低大家的痛苦”,但两人没有透露细节。

亚洲的航空公司也受到严重冲击。新加坡航空公司决定,2月至5月全集团停飞5000个航班,相当于其运输能力的15%。澳大利亚最大企业快达航空计划9月前将国际航线的运输能力减少23%。

韩国因疫情扩大被60多个国家限制入境,导致韩国大型航空公司陷入“没有能飞的目的地”境况,此前八家公司累计100多条赴日本航班减为三班。国际航空运输协会估算,如果疫情持续扩大,亚太地区的旅客收入将减少573亿美元。

日经新闻社文章称,原本亚洲航空业就竞争激烈,经营基础脆弱,新的冲击将造成更大幅度的业绩下滑。泰国国际航空截至2019财年连续三年陷入最终亏损,菲律宾航空也由于飞机租赁费用膨胀等因素影响,2019财年亏损达到106亿比索(约合人民币15亿元),创历史新高。

国内各地区旅客吞吐量的分布情况是:华北地区占14.4%,东北地区占6.2%,华东地区占29.5%,中南地区占24.3%,西南地区占16.3%,西北地区占6.6%,新疆地区占2.8%。

旅客吞吐量增速高于全国平均水平的21个省(区、市)中,中西部地区有15个:宁夏(19.2%)、青海(13.7%)、湖北(13.5%)、安徽(11.7%)、新疆(11.6%)、甘肃(11.3%)、湖南(11.2%)、山西(10.5%)、河南(9.9%)、四川(9.6%)、内蒙古(8.9%)、重庆(8.3%)、贵州(8.3%)、西藏(8.1%)、陕西(7.3%)。

2018-2019年各省旅客吞吐量及增速

2018-2019年各省旅客吞吐量及增速

随着我国经济持续平稳发展和居民收入水平稳步提高,城乡居民的消费结构发生深刻变化,消费热点由实物商品消费向旅游、文化、教育、健康、养老等服务消费转变。目前,我国出境旅游人数和境外旅游支出居世界第一位。

出境游作为中国人重要的休闲选项之一,中国出境旅游人数在逐年增长,2018年出境游人数近1.5亿人次,同比增长14.7%;2019年前三季度,累计出境游人次约1.2亿人次,同比增长8.5%。由于2019年中国经济增速减缓,且2018年出境人次增速较快,本来旅游人次基数较高,因此2019年全年出境游人次增速将有所下降。

2012- 2019年Q3中国出境旅游人数统计及增长情况

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