2020年中国纯电动汽车行业市场现状与面临问题分析,行业已大规模市场化「图」

一、纯电动汽车行业概况

2019年新能源汽车国家补贴幅度大规模退坡,新能源汽车地方补贴完全取消,获得补贴的最低续航为250km,最高国家补贴减少了一半,为2.5万元,依然是400km以上车型获得。

纯电动汽车补贴政策

纯电动汽车补贴政策

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电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池,或燃料电池为动力源。按动力源的不同,国内主流电动汽车可分为:纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车(FCEV)三类。由于技术、配套设施等条件的限制,三大主流电动汽车各有优缺点,发展情况也有所差别。

国内三大主流电动汽车优缺点比较分析

国内三大主流电动汽车优缺点比较分析

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二、中国纯电动汽车行业发展现状分析

产销量方面,据统计,2019年中国纯电动汽车产量为102万辆,同比增长3.4%,销量为97.2万辆,同比降低1.2%。

2011-2019年中国纯电动汽车产销量统计

2011-2019年中国纯电动汽车产销量统计

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从各个省(市)的申请情况来看,专利申请总量排名前5的分别是北京、江苏、广东、浙江和安徽,占据了全国申请总量的54.63%。其中,北京市每年的申请量自2008年以来逐年稳步上升,目前专利申请总量位居全国第一。广东省起步较早,在2007年已有一定的专利申请,随后保持持续增长,虽然在2013年申请量有所下降,但2014年后又迅速增长,年度申请量在2016年超过北京、江苏,位居第一。江苏省后来居上,2014—2016年这3年专利申请的增长率均在55%以上。

纯电动汽车中国专利主要省(市)申请情况

纯电动汽车中国专利主要省(市)申请情况

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渗透率方面,据统计,2019年中国纯电动汽车渗透率为4.68%。

2011-2019年中国纯电动汽车渗透率统计

2011-2019年中国纯电动汽车渗透率统计

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2018-2019年公共类充电设施保有量逐渐增加,截止2019年10月,公共类充电设施保有量达到47.8万台,较2018年底增加4.7万台。

2018-2019年公共类充电设施保有量

2018-2019年公共类充电设施保有量

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相关报告:华经产业研究院发布的2020-2025年中国纯电动汽车市场运行态势及行业发展前景预测报告

三、中国纯电动汽车行业竞争格局分析

国内纯电动汽车技术领域专利申请人以企业为主,专利申请数量排名前10的申请人包括9家企业和1所高校。其中,专利申请量最多的是北京新能源汽车股份有限公司(567件),占专利申请总数的2.78%。其次是国家电网公司(514件)和比亚迪股份有限公司(339件)。吉林大学是申请量排名前10的申请人中唯一的高校。

纯电动汽车中国专利主要申请人

纯电动汽车中国专利主要申请人

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通过分析专利申请数量、被引频次及h指数可看出,申请人在某一技术领域的影响力。其中,h指数定义为专利权人所申请的N项专利中至少被引用了h次的h件专利数。国内纯电动汽车主要申请人专利被引情况如表1所示。从表1中可以看出,被引次数排名前10的申请人中,包括清华大学、北京理工大学及东南大学3所高校,除此之外是国家电网公司及6家汽车制造企业。其中,国家电网的总被引次数最多,高达1067次,平均被引次数为2.08次;其次是比亚迪股份有限公司和奇瑞汽车股份有限公司。北汽福田的专利申请量最多,但被引用次数相对较少。被引总量排名前10的申请人中,最高被引专利是比亚迪申请的CN200610157733(发明名称:电动汽车能量回馈控制方法),共被引31次。此外,清华大学申请专利94件,总被引401次,平均被引次数最高,为4.27次。在h指数上,比亚迪、奇瑞汽车排名第一。

纯电动汽车中国专利申请人被引量排名

纯电动汽车中国专利申请人被引量排名

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四、中国纯电动汽车发展面临的问题

目前中国纯电动汽车发展面临的主要问题有:电池能量密度、电池材料、电动汽车生命周期分析、充电技术、换电模式、电池管理系统、安全性与政策的挑战。

纯电动汽车发展面临的问题

纯电动汽车发展面临的问题

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五、中国纯电动汽车专利发展趋势分析

随着新能源汽车产业的迅速发展,纯电动汽车领域的专利数量也在逐年增多。通过对纯电动汽车领域中国专利的发展趋势、技术领域分布、主要申请人等方面的分析,了解了目前中国纯电动汽车行业的发展情况,结论如下:中国纯电动汽车行业目前处于快速成长阶段,已大规模市场化。纯电动汽车领域专利申请人以企业为主,主要分布在北京市、江苏省、广东省、浙江省以及安徽省。申请量排名前10的申请人中,有7家汽车制造企业,其中,申请量排名第一的是北京新能源汽车股份有限公司,其次是比亚迪和奇瑞汽车。从技术分类上来看,B60L小类的申请量位居第一的是北京新能源汽车股份有限公司。国家电网公司在充电系统领域具有明显的竞争优势,其在H02J小类下拥有的专利申请量最多,且其专利被引量高,总被引次数排名第一。比亚迪在专利数量及专利引用上均表现突出,其技术布局范围广泛,在电池领域处于领先地位,H01M小类下的申请量位居第一。在高校中,吉林大学的专利申请量最多,共120件。清华大学、北京理工大学、东南大学在纯电动汽车领域具有一定的影响力。

责任编辑:宋小宝_HN343
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