燃料电池
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2020年中国燃料电池膜电极行业现状分析，生产成本有望持续下降「图」
根据中国氢能联盟数据，2020年中国膜电极新增市场需求为1.8亿元。预计2021-2025年我国氢燃料电池车用膜电极的年新增市场需求的CAGR为83%。2025/2030年前我国膜电极新增市场37/173亿元。
2021年中国双极板市场现状分析，格局未现，金属板出货量已接近石墨板「图」
就我国双极板市场规模现状而言，随着我国“双碳”政策持续推进，氢能源行业需求增长，氢能源汽车产销市场回暖，带动我我国双极板市场规模持续增长，根据数据，2020年我国双极板市场规模已达3.1亿元，同比2019年增长8.8%，预计随着氢能源车需求增长带动燃料电池需求，行业规模有望迎来快速增长期。
全球燃料电池行业发展现状分析，未来发展潜力巨大「图」
燃料电池(Fuel Cell)是一种非燃烧过程的电化学能转换装置，将氢气(等燃料)和氧气的化学能连续不断地转换为电能。与传统电池最大不同之处是燃料电池是发电设备而不是储能设备。燃料电池的种类很多，分类方式也不同，可以按运行机理分，也可以按电解质种类分，还可以按燃料类型分。
2020年中国燃料电池产业趋势分析，降本空间大，政策助力行业发展「图」
我国燃料电池市场规模逐年增长，从2011年的1亿元左右到2019年的最高峰27亿元，2020年受补贴政策变动和公共卫生事件影响，市场规模有所下降，仅为15亿元，预计2021年将有所回升，达27亿元。
2020年中国燃料电池行业现状分析，产业化进程加速「图」
供给方面，据中汽协数据显示，2015至2019年，中国燃料电池汽车产量快速增长，2019年产量达到2833辆，同比增长75.09%，2020年上半年燃料电池汽车产量为390辆。
产业化爆发在即，2020年的我国燃料电池行业未来发展趋势及现状「图」
燃料电池是一种把燃料所具有癿化学能直接转换成电能的化学装置，而中国氢燃料电池汽车产业正处在大规模商业化应用的前夜，为突破技术瓶颈、有效降低成本，迫切需要解决关键材料和核心零部件的进口依赖问题。
2019年中国燃料电池行业市场现状及发展趋势分析，中国发展氢能产业优势显著「图」
据统计，2016年中国氢燃料电池汽车年产量为629辆，2018年则达到了1527辆；2019年上半年则生产了1170辆，预计全年可实现2340左右的总产量，连续多年增长率超过100%。
2019年我国燃料电池成本及应用市场分析，交通运输用途已成燃料电池增长的主力「图」
氢燃料电池汽车是我国新能源汽车发展的主要技术路径之一，燃料电池产业的发展，便捷地获得低成本的氢燃料成为行业能否顺利发展的关键。从全球来看，燃料电池出货量基本保持增长趋势，预计2018年燃料电池总出货量为7.43万个，对应功率规模为803.1MW，其中用于交通运输用途的出货量为562.6MW，同比增长29.13%，占比达到70.1%。
2017年全球燃料电池行业产业链、出货量及出货功率增速分析
与锂电池不同的是，燃料电池可以源源不断的输入燃料和氧化物并输出电能。这也就决定了，燃料电池并不需要像锂电池那样，在电量消耗完之后需要充电，它需要的仅仅是补充燃料。而补充燃料就和在加油站加油一样，消耗的时间进小二充电的时间，其续航里程也大二锂电池电动车的续航里程，这两点是燃料电池与锂电池相比最大的优势所在。