昨日从汕头火车站及中铁十六局获悉，今日零时起，汕头站1站台改建及增设自动扶梯工程将正式启动。工程完工后，汕头站3大站台将能全部满足接发动车条件；而站台之间增设加装电梯的人行天桥，也将结束汕头火车站无自动扶梯的历史。
改建1站台使其满足接发动车条件
中铁十六局集团路桥公司项目经理米怀军说，本次改建工程将分为两个阶段，第一阶段是汕头站1站台的改建，预计在今年7月1日前完工；第二阶段则是增设自动扶梯工程，预计于今年9月完工。
从《广梅汕铁路汕头站1站台改建及增设自动扶梯工程可行性研究总说明书》看到，改建汕头站1站台使其满足接发动车条件。改建完成后，动车可接入1站台1道和2站台3道；普速客车接入2站台4道，这样可消除接发动车与普客车底调车的进路冲突，缓解车站咽喉能力，同时利用1站台接发动车，旅客不必上、下地道。
汕头站目前既有站台有人行地道一个，为双向出口。由于动车停靠3、4站台，进出站旅客需通过下穿地道乘坐动车，原地道内未加设自动扶梯，旅客乘车不便，尤其是携带较多行李的乘客上、下地道楼梯的过程存在安全隐患。
根据天桥方案是在既有1、2站台间新建人行天桥一座，天桥高度8.1m，宽度8m，跨度约28.6m，每个站台面上分别设扶梯2部，直梯1部。
焦点关注
今年港铁有望直达汕头站？
广铁集团：暂无相关消息
近日有香港媒体报道，港铁正与铁总商讨开办香港直达汕头站班次，方便前往潮汕地区探亲和旅游的市民。
此次汕头站1站台改建，是否与港铁将直达汕头站有关？对此广铁集团相关工作人员回应称，目前港铁直达汕头站暂无相关消息，“没有正式文件前，我们都没有消息对外公布”。
不过也有不愿透露姓名的业内人士表示，港铁直达汕头站的消息“有所耳闻”，预计会在今年通车，届时汕头直达香港只需约3小时。
目前，汕头火车站每日开行动车组13.5对。而在香港直达汕头站的动车开通前，潮汕旅客还可以选择到潮汕站搭乘直达香港的动车，目前潮汕站每天开行8.5对往返香港西九龙的始发终到列车，二等座票价为182元。
