一、汽车拆解行业概述
汽车拆解是汽车报废后的后处理过程：车主报废车辆可以获得残值费，若报销车辆符合补贴标准，可获得国家补贴，而拆解企业通过将报废汽车拆解成可用零部件、废钢、废有色金属等获得回收收益。工业发达国家在废旧汽车资源化方面工作开展较早，国外一些技术精良、管理先进的拆解企业，严格按照相关法规及标准运营，并投入大量精力研发新技术，积极参加由政府及相关企业组织的各种项目，在报废汽车处理的问题上展开合作。
我国报废汽车拆解业在20世纪80年代开始兴起，现在已经形成一定规模，是我国经济建设中不可忽视的重要组成部分。汽车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。
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二、汽车拆解行业相关政策分析
随着我国汽车工业的逐渐成熟和汽车保有量的迅速上升，如何快速有效地引导老旧车辆报废已成为影响我国汽车市场健康发展的重要课题。2017年1月3日，国务院发布《生产者责任延伸制度推行方案》，率先确定对电器电子、汽车、铅酸蓄电池和包装物的生产者责任延伸制度。其中汽车领域的生产者责任延伸要求产品设计考虑可拆解和回收的性质，引导汽车拆解行业向着正规化、专业化的方向发展。
2019年1月30日，国务院常务会议通过了《报废机动车回收管理办法（修订草案）》，5月6日李克强总理签署国务院令，正式发布《报废机动车回收管理办法》，自2019年6月1日起实施，2001年6月16日公布的《报废汽车回收管理办法》同时废止。新管理办法主要变化包括：一是废除“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）只能作为废金属强制回炉冶炼的规定，交售给零部件再制造企业；“五大总成”以外的零部件符合强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”。二是取消《资格认定书》+《特种行业许可证》+营业执照的审批模式，实施资质认定，拟从事报废汽车回收业务的，应当向省、自治区、直辖市人民政府报废汽车回收主管部门提出申请。
汽车拆解政策汇总
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相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国报废汽车拆解行业发展前景预测及投资战略研究报告》
三、汽车拆解行业市场空间分析
中国经济经过多年快速发展，居民财富快速积累，汽车行业也经历了蓬勃发展，汽车保有量快速增加；另一方面，资源环境约束因素，使汽车尾气减排以及新能源汽车的需求越来越迫切。这些都是汽车报废快速推进的重要因素。2018年我国汽车保有量2.4亿辆，而报废汽车回收拆解量167万辆，报废汽车的回收拆解率仅有0.7%，远低于国际4-6%的平均水平。随着我国经济发展，汽车市场的潜在需求也来越明显，报废汽车的回收利用是汽车产业链的延伸，是汽车工业健康发展的重要一环，随着我国汽车工业的发展和汽车更新速度的加快，报废汽车的数量也将逐年增加。
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汽车拆解行业盈利来源一般包括三类：一是政府对汽车拆解行业的补贴；二是通过“五大总成”(发动机、方向盘、变速器、前后桥、车架)等零件再造、再利用获利；三是通过拆解所得材料销售获利。我国汽车拆解行业收入主要来源于废车钢铁销售，这导致拆解企业盈利能力低且资源回收利用率低，过度依赖于钢铁销售也使得拆解企业的盈利受到钢铁价格走势的影响，抗风险能力低下。
五大总成再制造放开后，正规拆解企业盈利能力大幅提升，支撑收车价格上涨，从而足以与非正规渠道竞争，车源与盈利问题得到解决，促进汽车回收拆解行业规范化发展。假设单台轿车重1.12吨，废旧材料回收利用率为80%，报废轿车中生铁、钢材、有色金属、玻璃占比分别为3.2%、77.7%、4.7%、3.27%。
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四、汽车拆解行业发展趋势
1、盈利模式向零部件再制造转型，汽车拆解公司数量迅速攀升
中美汽车保有量水平相近，但拆解企业数量差异巨大，根本原因还在汽车拆解盈利模式不够成熟。到2015年末，我国报废汽车回收企业才仅603家，对应美国的汽车拆解行业有上万家企业，差距非常明显，其中我国每年收车10000辆以上的企业在2015年仅有40多家。在补贴直接给到个人车主的政策环境下，零部件再制造是企业生存发展唯一出路。预计五大总成再制造正式放开之后，企业盈利模式将向零部件再制造转型，盈利能力大幅增强，企业汽车拆解黄金时代即将来临，报废汽车回收及拆解企业势必会井喷式地增加。
2、报废汽车精细化拆解
目前我国汽车回收利用行业的机械化程度已经接近50%，与过去相比有了大幅度提高。上海市进行了回收汽车报废拆解行业的改革，改革试点的企业采用了废车拆解流水线，实现了全自动化和机械化控制，极大地提高了零部件的再制造和再利用率，无论是企业的工作环境还是工作效率都得到了较大提升。报废汽车精细化拆解将是拆解行业发展的趋势，能够进一步挖掘拆车件的最大利用价值，从而找到行业新的盈利增长点。
3、与互联网的高度融合
很显然，现如今的互联网技术跟20世纪相比早已拥有质的飞跃，甚至在如今移动互联网市场都已基本成熟的情况下，任何产业的发展几乎都离不开互联网的助力。尤其像汽车拆解这种需要整合众多零散资源，实现合理资源调配的行业更是如此。未来，互联网模式将在拆解企业当中居于发展的核心地位，承上启下，在前端负责整合收车渠道，最大化地扩大收车市场，后端根据大数据及各种信息，实现零配件资源的最合理调配。
