最近一周，摩托车（电动车）头盔售价飙升。仅仅2天后，这款原价100元左右的头盔，售价又迅速增长至298元。一些价格涨幅更大的头盔，在最近一周内价格由60元上涨至300元，翻了两番不止。
从头盔的火爆程度来看，店家并非只是为了拉客而夸大其辞。苏宁易购(8.630, 0.00, 0.00%)大数据显示，5月1日至5月18日，头盔搜索量比去年同期增长超57倍，销量同比增长超65倍。
头盔为什么成为抢手货？这要从一个月前公安部发布的一则公告讲起。4月21日，公安部交管局正式启动“一盔一带”安全守护行动，其中“一盔一带”分别指头盔、安全带。“行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。”公安部在公告中称。
公安部同时在公告中表示，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。
上述公告发布不到一个月，江苏省、浙江省在5月15日通过了《电动自行车管理条例》，对未佩戴安全头盔的驾驶人和乘坐人处以警告或者罚款，7月1日起施行。
更多的省份对电动自行车骑乘人员不戴头盔的行为，则是以纠正、教育为主。不过，相关法律法规的完善以及实施是一个趋势。
从现有摩托车、电动车的保有量以及人们的骑行习惯来看，头盔需求缺口很大。公安部交通管理局统计数据显示，中国2018年摩托车保有量达8700万辆，同比增长6%，电动自行车保有量早在2016年便超过2.5亿辆。目前，《道路交通安全法》对于摩托车驾乘人员有规定，不戴头盔将采取扣驾照分、罚款等处罚措施。但对于电动车，则无硬性要求。考虑到电动自行车速度较低等因素，大部分电动自行车车主没有佩戴头盔的习惯。
按“一盔一带”新政要求估算，新增头盔需求缺口将超过2亿个。该机构同时指出，头盔企业日常产量2000就属于大厂，通常不会有很大设备投入和产能冗余。
消费者对于头盔的需求量在短期内大幅提升，一些厂商也看准时机进入头盔生产领域。据目前在江苏、浙江、广东等地的一些原本从事纺织、箱包加工的外贸工厂，由于受到疫情影响其海外订单减少，从而积极寻求生产转型，其中一些工厂此前已经在生产口罩，如今又迅速转战头盔生产领域。头盔行业的火爆已经传导至资本市场。5月20日早盘，头盔概念板块大涨，银禧科技、南京聚隆均在开盘不久后涨停。此前，国立科技、三夫户外、伊之密、上海凤凰等均有不同程度上涨甚至涨停。公开资料显示，上述几家上市公司分别专注于高分子材料、改性工程塑料、户外运动用品、注塑机等领域。
类比口罩，头盔自动化产业爆发，核心受益标的包括伊之密、拓斯达。头盔自动化包括干燥桶、吸料机、注塑机、机床（开模）、上下料直角坐标机器人等。伊之密5月18日在互动平台表示，公司注塑机可用于电动自行车安全头盔的生产。
但普通消费者应该注意的是，市面上的头盔产品本就鱼龙混杂，近期由于市场行情变化，购买头盔时应选择有安全保障的产品。国内生产的头盔，3C认证（中国强制性产品认证）是一种最基础的安全认证，除这一标准外，还有 SNELL、SHARP、DOT等更为严格的国际认证标准。
摩托车头盔是一种用于摩托车乘员(包括驾驶人及乘坐人员)的头部保护装置，头盔的主要目的是在受到冲击时保护乘员的头部，阻止或减轻伤害乃至挽救乘员的生命。摩托车头盔一般分为：全盔式安全头盔(全罩式)、3/4安全头盔(露脸式)、半盔式安全头盔(半露脸式)和揭面式安全头盔(半单式)；如按基本结构和形状可划分为全盔式和半盔式二大类型。
数据显示：2017年，我国市场摩托车头盔销售额为13.10亿元，同比增长5%；2018年，我国市场摩托车头盔销售额为15.99亿元，同比增长22%。
我国摩托车头盔行业市场竞争比较激烈，主要品牌有YEMA野马、AGV、LS2、SHOEI、YOHE永恒、BEON、TankedRacing、ARAI、瑞狮、艾狮，这10个品牌在我国摩托车头盔的市场占有率达到69%左右。
随着汽车的保有量越来越多，道路交通堵塞的情况较为严重，在部分二线及以下城市、郊区、乡镇等的人们在短距离出行时仍会选择摩托车。同时摩托车休闲娱乐运动的兴起，也让一、二线城市的消费者对于高端摩托车有着越来越大的消费需求。摩托车行业将迎来新的发展机遇，中高端的个性化摩托车头盔也将随之得以稳定发展。据中商产业研究院分析师预计到2020年我国摩托车头盔市场销售额将达过过30亿元。
2019-2022年中国摩托车头盔市场销售额预测趋势
资料来源：资料公开整理
据统计，2019年中国摩托车产量为1736.7万辆，同比增长11.5%，2019年摩托车销量为1731.3万辆，同比增长10%。庞大的摩托车市场带动头盔的需求。
2015-2019年中国摩托车产销量统计
资料来源：资料公开整理
