威马汽车发布了香港IPO说明书，IPO说明书显示，威马成立以来融资超过350亿，而实际控制人沈晖以及另外一个高管是加拿大人，最近陷入困境的房地产商雅居乐老板陈卓林是超过5%的股东，而威马汽车最新一年亏损82亿，最后一轮融资估值41亿，假如成功上市，比如到100亿美元，那么对于雅居乐称老板来说可能是一条求生路。
事实上，对于新能源车，凌通社一直觉得A股可惜了，不管是科创板还是创业板，都没有抓住这一轮新能源车周期，魏晓丽都在美国和香港资本市场上市，A股几乎没有正宗的纯电汽车。
与此同时，更多的企业想打新能源车这个概念，或者说很多金主比如房地产商，拿了大家的预付款之后都在想转型求生，同样是房地产的商的许家印和宝能等深陷新能源车泥潭，如此说来，雅居乐投资的威马如果成功上市，还要算正确的选择。还有互联网企业和科技企业也不想放弃新能源车，这里也是分2类，华为百度腾讯苹果这些巨头知道自己的长处在哪里，所以最后选择的都是和传统企业合作，而小米这样的没科技基因连电视机屏幕都可以掉下来的企业到是喊着要造车，这种事情大概也只有在中国才可能出现。
沈晖是加拿大人
威马2019-2011亏损大概174亿，其中2021亏损82亿
中国电动汽车制造商威马控股有限公司计划赴香港IPO，此前其几家同行已在这个亚洲金融中心作二次上市。
这家总部位于上海的公司在周三提交给香港交易所的文件中称，计划将此次IPO所得款项用于开发下一代智能电动汽车、扩大销售及服务网络、偿还银团贷款等用途。该公司未具体谈及该交易的时间表，也未披露计划募集多少资金。
威马控股的股东包括中国互联网搜索巨头百度和房地产开发商雅居乐集团控股有限公司等。该公司的产品组合包括SUV和轿车。该公司在招股说明书草拟本中表示，2021年其电动汽车销量增加了一倍多，达到44,152辆。
该公司在上述文件中说，2021年收入增长近78%，达到人民币47.4亿元，亏损从上年的人民币50.8亿元扩大到人民币82亿元。
此前几家中国电动汽车制造商赴香港进行了二次上市，其中蔚来集团是在今年3月份，理想汽车是在去年8月，小鹏汽车有限公司是在将近一年前。
