我国自主研发3000米深海“管道救护车”投用

718日,海洋石油工程股份有限公司(以下简称海油工程)发布消息,我国自主研发的首套3000米级超深水海管应急回收装置实现首次应用,设备整体性能达到世界先进水平,标志着我国海洋油气应急装备制造取得重要突破。

资讯61

据介绍,作为海洋油气管道维护修复的关键设备,海管应急回收装置就像“管道救护车”,主要用于快速回收受损海底管道,提高管道维修效率,降低作业风险。本次投用的楔块式海管应急回收装置包括滑块涨紧机构、高强楔块、深水液压驱动系统、深水排水系统等核心模块,安全工作载荷300吨,最大作业水深达3000米,具有适用范围广、操作便捷、安全可控等显著优势。

深水海管应急回收装置需适应高水压、低温、强腐蚀等极端深海环境,同时对高精度制造、系统集成和跨学科协同要求极高。长期以来,此项设备研制技术和产业在国内尚属空白,设备进口成本高昂且动员周期长,一定程度制约了我国深水油气资源行业发展。

对此,海油工程成立海管应急回收装置国产化研制攻坚小组,联合国内厂家,开展3000米级超深水楔块式海管应急回收装置技术攻关。“项目历时1年攻克三维建模验证、高强材料选型、原理样机测试、大张力拉力试验、深水液压机械集成等10余项关键技术难题,形成了完整的自主知识产权体系,关键部件实现100%国产化。”海油工程安装分公司海管作业中心经理李斌介绍说。

目前,海油工程已自主掌握6英寸、12英寸、20英寸、30英寸等4种楔块式海管应急回收装置研制及应用技术,安全载荷覆盖300吨到1000吨,作业水深突破3000米。接下来,海油工程将持续加大研发投入,推动海管应急回收装置系统实现648英寸全管径、全壁厚作业能力升级,进一步提升海管应急维修水平,保障海洋油气装备安全运行。

本文采编:CY
下一篇

暑期跨境游升温,中老铁路增开国际旅客列车助力出行

7月18日上午,云南省昆明火车站D86次中老铁路国际旅客列车候车专区内,昆明市民唐艳一手拿着护照,一手拿着中老铁路国际旅客列车的纸质车票,等待检票,身旁的两个孩子兴奋地讨论着即将开始的异国之旅。

如您有个性化需求,请点击 定制服务

版权提示:华经产业研究院倡导尊重与保护知识产权,对有明确来源的内容均注明出处。若发现本站文章存在内容、版权或其它问题,请联系kf@huaon.com,我们将及时与您沟通处理。

人工客服
联系方式

咨询热线

400-700-0142
010-80392465
企业微信
微信扫码咨询客服
返回顶部
在线咨询
研究报告
商业计划书
项目可研
定制服务
返回顶部

全国石油产品和润滑剂

标准化技术委员会

在用润滑油液应用及

监控分技术委员会

发布

TC280/SC6在

用润滑油液应

用及监控分技

术委员会

标准市场调查

问卷

扫描二维码进行填写

填完联系在线客服

或添加微信

15711089246

即刻发送红包

(点击图片了解详情)