一、成品油行业概况
成品油是原油经过系列现代化复杂炼化程序后，提炼出来的最终产品。成品油的种类较多，主要是根据馏程、用途、成分含量和型号等不同因素进行产品细分。从广泛的定义来看，“成品油”是通过对原始石油提炼出来的能源制品，包含了如石蜡、煤炭残渣、石油精馏物、柏油与机油等品种。
根据商务部发布的《中华人民共和国成品油市场管理办法》（商务部令2006年第23号），成品油特指为汽车使用的汽油、用于卡车或其他车辆的大型发动机所用的柴油及其他满足国内质量标准的相关燃烧材料比如混合动力车的使用液体－乙醇类燃气器具用油品及相关物质；而在实际交易中，“成品油”通常被理解成那些主要应用于轿车引擎中的汽油、大型机械设备上的柴油或是常压蒸发温度高于45℃且小于187℃的低沸点易挥发的烃类的总称。
二、成品油行业政策
2025年2月国务院办公厅正式印发《关于推动成品油流通高质量发展的意见》，从生产、批发、运输、储存、零售全环节提出5方面21条具体举措。意见重点完善全流程监管体系，强化非合规企业的备案与信用管理，建立常态化监管机制。作为成品油流通领域深化改革的核心政策文件，其通过系统性制度设计推动行业向规范化、现代化、绿色化转型，标志着我国成品油行业正式迈入严监管时代。
三、成品油行业产业链
1、产业链结构图
成品油行业产业链上游主要为油气资源勘探、钻井、开采、集输、原油贸易与仓储。产业链中游为炼油与化工加工环节。下游涉及成品油销售与终端应用，成品油终端应用于交通运输（汽车、飞机、船舶、农机）、工业燃烧、发电等领域。
2、中国汽油乘用车零售量
在新能源汽车迅猛发展的强势分流下，传统汽油车市场承受着全面且持续的压力。2025年中国汽油车销量降至1094万辆，与上年相比下降8.8%。尤其在国家“以旧换新”政策明显向新能源汽车倾斜的背景下，汽油车新车销售增长乏力，叠加存量更新节奏，全国汽油车保有量已基本达到峰值，增长陷入停滞状态。
相关报告：华经产业研究院发布的《2026-2032年中国成品油行业市场调查研究及投资战略规划报告》
四、成品油行业发展现状
1、成品油行业供需现状
2025年中国成品油市场在能源结构转型步伐加快与宏观经济转型升级的双重驱动与压力之下，进入了前所未有的深度调整与结构重构阶段。据统计，2025年我国成品油产量为4.22亿吨，同比下降0.7%，表观消费量为3.46亿吨，与上年相比下降3.6%。这一消费规模已低于新冠病毒爆发前的2019年水平，减少约360万吨，这明确标志着中国成品油消费已跨越历史平台期并整体进入下行通道，市场正步入一个以“总量下降、结构优化”为特征的新发展周期。
2、成品油细分市场消费情况
展望2026年，中国成品油市场将面临更为深刻和剧烈的结构调整。预计全年成品油消费总量将进一步下降。“两降一升”的消费格局依旧维持，但各品种的下行压力普遍加大：汽油消费量预计下降6.2%，柴油消费量预计下降5.4%，航空煤油消费量预计仅增长3.3%。
3、成品油出口现状
出口政策依然是影响中国成品油市场平衡与价格体系的关键变量。2024年底开始实施的成品油出口退税率下调政策（由13%降至9%），在2025年全年持续发挥作用，显著降低了炼油企业的出口积极性与经济效益。据统计，2025年中国成品油出口量为3651万吨。尽管国际航空煤油需求相对坚挺，但汽油和柴油因出口利润空间被压缩，出口量整体维持在较低水平。更多的成品油资源被迫由国内市场消化，进一步加剧了国内市场的竞争激烈程度，客观上加速了低效、落后炼油产能的市场化出清进程。
4、汽油车单车油耗变化情况
随着车辆技术进步和能效标准提升，以及车辆更新换代加速，单车年均油耗持续降低，2025年已降至0.534吨/年，为2019年的79%。在保有量增长停滞和单车油耗持续下降的双重效应叠加作用下，2025年汽油消费量与上年相比下降3.9%，且降幅较上年有所扩大，这清晰标志着中国汽油消费已告别平台期，进入一个稳定的、趋势性的下降通道。
五、成品油行业竞争格局
目前我国炼油一次加工能力位居全球第一，行业规模化优势持续强化。我国成品油行业呈现“两桶油为主、多元主体为辅”的竞争格局，中国石油、中国石化占据主导地位，中国海油、中国兵器、中国中化、延长石油、荣盛石化及其他独立炼厂共同构成多元化竞争生态。
六、成品油行业发展方向
2025年我国成品油行业整体消费量已进入一个不可逆转的下降通道，预计2026年将延续这一趋势，下降幅度还将进一步扩大。新能源汽车的持续超预期普及、公路货运领域的多能源系统化替代以及可持续航空燃料从试点走向规模应用，共同构成了传统石油基油品需求的“天花板”。与此同时，尽管炼油能力增速放缓，但其绝对规模仍处于历史高位，资源过剩与有效需求不足之间的矛盾仍是未来一段时期内行业面临的核心挑战。
中国炼化企业必须摒弃以规模扩张为核心的传统发展思路，坚定战略转型决心。一是要坚定不移地推进“减油增化”（增加化工品产出）、“减油增特”（增产高附加值特色产品）和“减油增材”（向新材料领域延伸），根据企业自身的资源禀赋、技术储备和市场区位，尽早明确并聚焦于差异化的转型路径。
二是要精准把握中国幅员辽阔、发展不均衡所带来的区域市场差异性，实施精细化营销：在天然气替代柴油趋势成熟的区域，努力做大天然气与石油产品的总体经营效益；在航空煤油需求旺盛的华东、华南及西南等地区，应优化资源配置节奏，把握季节性需求高峰。
三是要强化市场风险应对能力，在国际原油价格高波动时期，善于运用金融衍生工具进行套期保值，有效管理库存跌价风险，保障企业经营效益的稳定性。
华经产业研究院通过对中国成品油行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业典型企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2026-2032年中国成品油行业市场调查研究及投资战略规划报告》。
