2019年中国危化品物流行业运输量及进入壁垒分析,需加强安全管理「图」

一、危化品物流行业基本概述

危化品物流主要分为三大类:①易燃类物流(易燃气体,易燃液体,易燃固体及少数自燃物品);②化学产品物流(氧化剂,有机过氧化物,易腐蚀品);③其他物流(爆炸品,放射性物质,有毒物品),它们在运输上有不同的特殊要求。

危化品物流在运输上的特殊要求

危化品物流在运输上的特殊要求

资料来源:公开资料整理

二、危化品物流行业发展现状

石化行业促进危化品物流的需求增长。据中国石油和化学工业联合会数据显示,2019年全国主要化工产品中合成纤维总产量达到7405.9亿吨,轮胎产量8.42亿条,其他主要化工产品产量达到4.3亿吨,化工总产量平均增幅约4.6%,除纯苯外的其他主要产品产量均呈现出增长趋势,可见国内化工产品市场规模不断扩大。

2019年中国主要化工产品产量及增长情况

2019年中国主要化工产品产量及增长情况

资料来源:中国石油和化学工业联合会,华经产业研究院整理

近年来我国危化品物流行业运输量稳中有升,根据中物联危化品物流分会数据显示,2019年行业运输量达到17.09亿吨,同比增长3.83%。

2015-2019年中国危化品物流行业运输量及增速2015-2019年中国危化品物流行业运输量及增速

资料来源:中物联危化品物流分会,华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的《2021-2026年中国危化品物流行业发展监测及投资战略规划研究报告

三、危化品物流行业进入壁垒分析

我国危化品物流行业的进入壁垒主要包括认证和资质壁垒、资金壁垒、技术及知识壁垒、人才壁垒和品牌壁垒几个方面。

危化品物流行业进入壁垒

危化品物流行业进入壁垒

资料来源:华经产业研究院整理

四、危化品物流行业相关政策

国家为规范化行业发展,出台了相关规范化发展政策。2020年5月6日,交通运输部发布《关于全面加强危险化学品运输安全生产工作的意见》,要求全面开展安全生产隐患排查,强化剧毒化学品、爆炸品、放射性物品等高危货物运输和重大危险源的安全隐患排查;严格危险货物道路水路运输及港口装卸、储存作业准入,加强危险货物运输车辆、船舶的准入管理。自从响水“3·21”事故以来,危险化工品行业监管趋严势头明显。2020年2月,中央印发了《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》,并要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

2014-2020年中国危化品物流行业主要政策

2014-2020年中国危化品物流行业主要政策

资料来源:公开资料整理

五、危化品物流行业发展建议分析

危化品广泛用于工业生产,其储存、保管、运输、配送等各个物流环节均对生产产生重大影响。危化品物流与普通物流存在较大差异:一是涉及领域与范围不同:危化品因本身特征属性原因,主要应用于工业生产,一旦操作不当,便有可能给企业与个人带来极大的风险;二是综合效益与目标不同:危化品运输储存需要特殊的载具以及场所,设备投入大,管理复杂,后期时效性长;三是管理方式与手段不同:危化品物流需要相应的储存介质,如气体危化品需要特制的储存容器,还需要防静电防明火等措施,部分危化品不能遇强光等。不同种类危化品需要不同的管理方式与手段。危化品物流已经成为物流行业的重要内容,发展好危化品物流,对于整个物流行业的大发展有着重要意义。

我国危化品物流行业发展建议

我国危化品物流行业发展建议

资料来源:公开资料整理

华经产业研究院对中国危化品物流行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析,对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析,最大限度地降低企业投资风险与经营成本,提高企业竞争力;并运用多种数据分析技术,对行业发展趋势进行预测,以便企业能及时抢占市场先机;更多详细内容,请关注华经产业研究院出版的《2020-2025年中国危化品物流行业发展前景预测及投资战略研究报告》。

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责任编辑:高峰_HN349
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