一、交叉型乘用车行业基本概况
乘用车是设计目的和功能主要用于运载乘客及其随身行李或临时物品的汽车，其座位不超过九个。根据乘用车的使用用途，可分为基本型乘用车（轿车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车：
乘用车分类
资料来源：华经产业研究院整理
二、交叉型乘用车行业现状
面包车以其价格低廉、空间较大、适于多人乘坐等特点受到青睐。但是近年来，随着买车的需求逐渐扩大，消费者不仅仅只是要求空间，对外观也提出了更高的要求。据中国汽车工业协会数据显示，2020年，我国交叉型乘用车产量为39.5万辆，同比下降1.74；销量为38.8万辆，同比下降3%。
2015-2020年中国交叉型乘用车行业产量及增速
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
2015-2020年中国交叉型乘用车行业销量及增速
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
出口方面，近年来我国交叉型乘用车出口数量也呈逐年下滑走势，2015至2020年，我国交叉型乘用车出口数量下滑至25831辆，同比下滑4.07%。
2015-2020年中国交叉型乘用车行业出口数量及增速
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国交叉型乘用车行业竞争格局分析及投资战略咨询报告》
三、交叉型乘用车行业竞争格局
根据中国汽车工业协会统计，2020年，中国交叉型乘用车产销量排名前十的企业分别为：上汽通用五菱汽车股份有限公司、金杯汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京汽车制造厂有限公司、福建新龙马汽车股份有限公司、北汽银翔汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司和江西昌河汽车有限责任公司。其中，上汽通用五菱汽车股份有限公司以25.8万辆的产销量排名首位，并大幅领先其他企业。
2020年中国交叉型乘用车产量排名前十企业
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
2020年中国交叉型乘用车销量排名前十企业
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
四、高速公路面包车交通管理对策分析
随着面包车保有量的稳步增长，也带来交通事故时有发生，尤其是在高速公路上，面包车的各类安全隐患进一步放大。为进一步加强高速公路面包车交通安全管理,有效预防面包车道路交通事故，现提出以下对策：
提高思想认识，加强对高速公路面包车的重点管理。
高速公路是连接城市与乡镇的纽带，针对春运、重要节假日等时间节点，高速交管部门可以针对性地对面包车进行管理，借助公安交通集成指挥平台及重点车辆管控平台的数据资源，分析辖区面包车通行特点，并将其与“两客一危”一起纳入到重点车辆管理范畴。
2、加强面包车交通大数据的分析研判，提升面包车的精准化管控。
3、建立联动机制，形成共管合力。
高速公路沿线交管部门要不断强化上下游的勤务联动，做到“一地有预警，全线有行动”，运用科技信息化手段，充分挖掘车辆运行轨迹等大数据，对部分重点管控的面包车，特别是夜间时段多次途经高速公路往返不同城市的车辆行驶轨迹、规律特点进行全面排查，锁定嫌疑车辆，精准布控查缉。高速交警要和地方交管部门加强沟通，共享地方交管部门掌握的面包车籍贯基数、查处违法特点、面包车集中地等数据资源，形成工作合力，适时开展联合执勤执法。要积极争取地方政府支持，整合交通运输、安全监管、建设、发展改革、公安等部门资源，加强面包车上牌登记、运输管理、生产安装、违法治理、主体责任落实等环节安全管理，不断健全治理体系。
4、全力做好路面管控，开展有针对性的事故预防工作。
充分发挥路面卡口的作用，并依托高速公路出入口加大对面包车的日常检查力度，参照营运车辆管理方式，重点检查车辆是否超员、是否携带危险物品、是否存在客货混装违法行为。积极开展面包车违法行为集中专项整治行动，
5、强化安全宣传，营造浓厚的宣传氛围。
将面包车纳入高速公路重点监管的同时，广泛收集高速公路面包车交通事故典型案例，注重宣传交通违法的危害性，用交通违法反面典型开展生动的宣传教育，持续营造全方位、多媒体的立体化宣传态势，不断促使面包车驾驶人良好驾驶习惯的养成和安全意识的提升。
华经产业研究院对中国交叉型乘用车行业的发展现状、产业链发展格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。为企业、科研、投资机构等单位了解行业最新发展动态及竞争格局，把握行业未来发展方向提供了专业的指导和建议。更多详细内容，请关注华经产业研究院研究出版的《2020-2025年中国交叉型乘用车行业发展趋势预测及投资战略咨询报告》。
