一、概述
锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯，而汽车锻件是指专门用于汽车生产的锻件产品。根据应用的部位的不同，汽车锻件可分为动力系统锻件、传动系统锻件、转向系统锻件、悬挂支撑系统锻件及其它系统锻件。
汽车锻件的分类及主要产品
资料来源：公开资料，华经产业研究院整理
二、产业链分析
1、产业链
汽车锻件行业产业链上游为原材料环节，主要包括生铁、废钢、有色金属、模料、刀具等；中游为汽车锻件生产供应环节；下游主要是各大整车制造商及汽车零部件一级供应商。
汽车锻件行业产业链示意图
资料来源：公开资料，华经产业研究院整理
2、下游端分析
自改革开放以来，我国汽车产业迅猛发展，现已成为全球第一大汽车生产国和新车消费市场，汽车行业也成为了我国支柱性产业，为汽车锻件行业的发展带来了广阔的市场空间。据资料显示，2022年我国汽车产量为2702.1万辆，同比增长3.6%；销量为2686.4万辆，同比增长2.2%。
2015-2022年中国汽车产销量情况
资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理
三、行业现状
1、模锻件
随着我国经济的快速发展，汽车、航空航天、军工等行业也随之快速发展，推动了我国模锻件需求量的增长。在需求的推动下，我国模锻件行业发展迅速，产量也呈稳定增长的态势。据资料显示，2021年我国模锻件产量为934万吨，同比增长5.5%。
2015-2021年中国模锻件产量及增速情况
资料来源：中国锻压协会，华经产业研究院整理
2、汽车锻件
汽车锻件是我国模锻件最主要的细分种类，产量占我国模锻件产量的60%以上。我国汽车产业经过过年的发展，建立了较为完整的汽车锻造零部件产业链配套体系，技术水平与锻造业强国的差距逐渐缩小，同时，在关键锻件国产化的推动下，我国汽车锻件产量稳步增长。据资料显示，2021年我国汽车锻件产量为598万吨，同比增长2.4%，占模锻件产量的64%。
2015-2021年中国汽车锻件产量及增速情况
资料来源：中国锻压协会，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2023-2029年中国汽车锻件行业市场发展现状及投资规划建议报告》；
四、相关政策
汽车产业是国民经济的重要支柱产业，汽车锻件作为汽车工业的重要组成部分。锻造工艺能够改变金属原子的组织形态，从而改进产品性能，是制造业核心工艺之一，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。近年来，我国相继出台了一系列行业相关法规政策，有效推动了汽车锻件行业的健康发展。
中国汽车锻件行业部分相关政策一览表
资料来源：公开资料，华经产业研究院整理
五、重点企业
江苏太平洋精锻科技股份有限公司成立于1992年，深交所上市公司，主营业务为汽车精锻齿轮及其他精密锻件的研发、生产与销售，主要采用冷温热复合精锻、热处理和机加工的生产工艺，主要产品包括汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL齿轮、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源车中央电机轴和差速器总成等。据资料显示，2022年公司主营业务营收达18.08亿元，同比增长27.04%。
2015-2022年精锻科技主营业务营收情况
资料来源：公司公报，华经产业研究院整理
六、发展趋势
经过多年的发展，我国建立了较为完整的汽车锻造零部件产业链配套体系，技术水平与锻造业强国的差距逐渐缩小。汽车轻量化以及新能源汽车的深入发展，进一步扩大了新材料锻件的应用，特别是轻合金锻造技术，促进有色金属锻造的开发和使用力度，例如铝合金、镁合金等有色金属锻造零部件。新能源汽车虽然在动力系统方面与内燃机汽车截然不同，但车辆行驶要求仍需符合汽车的一般要求，对安全、性能等方面并未放松要求。因此，新能源汽车对性能优良的锻造汽车零部件依然有着旺盛的需求，且新能源汽车为平衡汽车安全、性能与续航里程，对轻量化金属锻件、空心钢材锻件等既具备良好的综合力学性能，重量又相对较轻的锻件产生新的需求，促进了空心钢材锻件以及铝合金、镁合金等有色金属锻件的技术创新。此外，我国汽车锻件零部件在规模与发展速度上取得了很大进步，同时在关键零部件领域取得了重要进展，国产化趋势加速。我国开发了高压共轨系统的核心零部件，如高压共轨管、柱塞套、喷油嘴、汽油高压共轨系统不锈钢油轨系列精锻件等零部件，成功实现国产化。
华经产业研究院通过对中国汽车锻件行业海量数据的搜集、整理、加工，全面剖析行业总体市场容量、竞争格局、市场供需现状及行业典型企业的产销运营分析，并根据行业发展轨迹及影响因素，对行业未来的发展趋势进行预测。帮助企业了解行业当前发展动向，把握市场机会，做出正确投资决策。更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2023-2029年中国汽车锻件行业市场发展现状及投资规划建议报告》。
