2013年我国航运行业市场分析

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　　此次中海集运的业务范围增加了机务管理、船舶检修及其他船舶管理服务等相关业务，无疑是为了规避国际航运运价低迷的现状，力求在未来为公司找到新的利润增长点。

　　数据显示，2012年，全国规模以上船舶工业企业有1647家，完成工业总产值7903亿元，同比增长3.4%。其中，船舶制造企业完成产值5951亿元，同比下降0.1%；船舶配套企业产值1130亿元，同比增长15.1%；船舶修理企业产值181亿元，同比增长11.6%；船舶改装企业产值317亿元，同比增长23.6%。由此可见，船舶配套和检修业务在航运业低谷显示出较稳定的增长性。

　　据业内人士介绍，轮船检修业务在航运业内利润相当大，甚至可达到30%以上，“最关键的是这块业务相对稳定，受航运运价的干扰较小。”业内人士对中国证券报记者表示。

　　2009-2012年中国航运行业调研及投资预测报告

　　同行业的数据或许更富有说服力。中国重工(601989,股吧)2013年半年报披露，报告期内船舶制造与修理改装业务板块实现主营业务收入123.84亿元，毛利率仍然达到10.47%。在近几年航运业形势如此低迷的情况，这个成绩相当令人满意。而2012年巨亏达95亿元的中国远洋，事实上公司其他业务板块皆处于增长态势，唯有干散货远洋业务巨亏。

　　中海集运证券部人士透露，船舶检修和航运是完全不同的两个领域，目前公司刚开始涉及这方面业务，今后将会视其发展情况决定是否进一步扩大规模。