2017年中国润滑油工业表观消费量增速分析及行业细分种类、特点分析

2017-06-08 11:51

　　我国的润滑油工业在相当长的时间内发展较慢，与世界水平差距较大。但从80年代开始，整个润滑油产业迅速发展，无论是需求、品质、增速都迅速提升。近20年来，我国润滑油消费总量继续增长，结构也发生了变化。由于汽车保有量的快速增长，车用润滑油需求大幅提升，质量向高端化转变，工业润滑油消费总量和质量基本稳定，产品精细化程度越来越高。但是近几年，受经济转型的影响，润滑油消费也从快速增长到“低增长平台”，甚至短期内略有下滑，2016年润滑油的销量预计比2015年下降2%左右。

　　润滑油工业是石油和化工行业的重要组成部分，是工业快速发展的“晴雨表”，与宏观经济以及汽车、机械、交通运输等行业的发展息息相关。我国的第二产业增速已经从2000年之前的平均20%左右，下降到近5年的7%左右，甚至在2015年工业增加值已经出现了负数。中国工业依靠增加投资实现工业发展和经济增长的时代已经结束，随着国内产业结构的调整，工业增速放缓，必将影响我国润滑油消费需求放缓。

　　市场对高品质、专业化、高技术含量润滑产品的需求将不断扩大，势必将加速推动润滑油品的升级换代，引导润滑油行业从重视做大规模转变到更加关注市场需求、关注产品优化升级。

　　润滑油按照终端需求可以分为交通用油和工业用油两大种，其中交通用油以汽油机油和柴油机油为主，还包含摩托车用油、船用油、铁路用油、齿轮油等；工业用油主要以液压油为主，还包含齿轮用油、压缩机油、导热油和变压器油等。同时，润滑脂也与润滑油同属润滑系统。

在汽车保有量快速增加的推动下，国内交通润滑油消费量逐年提高，成为推断润滑油消费的主要动力。但是，受汽车年均行驶里程的缩短，换油周期的延长，商用车保有量增速明显放缓，以及摩托车保有量基本饱和等因素影响，近几年交通用油消费增速逐渐放缓。

交通用润滑油的种类、特点
	使用	分类	特点
汽油机油	汽油车新车出厂初装油以及车辆使用过程中的服务用油。	初装油服务用油	汽车保有量
柴油机油	商用车新车出厂初装油以及车辆使用过程中的服务用油，农用车、建筑工程车辆和农业机械等也消费部分柴油机油。	初装油服务用油	商用车保有量
摩托车机油			摩托车产业饱和
船用油	船用油包括渔业和运输船。		受水路运输需求影响
铁路用油	用于铁路内燃机		逐渐萎缩
齿轮油	车辆中的齿轮用油	车用齿轮油	换油里程较长，出现终身寿命的齿轮油只是时间问题

　　工业用油包含了液压油、齿轮油、压缩机油、变压器油、汽轮机油、金属加工液、导热油、冷冻机油等十几大类品种，虽然在润滑油产品结构中所占比例约为40%，但应用在国民经济的各个领域，与工业生产息息相关，尤其是钢铁、水泥、矿山、发电、有色金属、装备制造等行业，是保证工业机械设备节能、高效、长周期正常运转的基本措施，是机械运作的命脉。

工业用润滑油的种类、特点
	使用	分类	特点
齿轮用油	用于润滑动力传递和转向装臵的正齿轮、双曲线齿轮、斜齿轮、蜗轮蜗杆等摩擦表面，防止齿面磨损、烧结、裂痕、点熔等	开式齿轮油闭式齿轮油	应用于各个工业行业
压缩机用油	包括空气压缩机油、真空泵油、气体压缩机油、致冷压缩机油(冷冻机油)	现有的品牌 50余种
液压油	液压系统广泛应用于工业、交通、农业、航空、宇航等设备中，用以控制各种机械设备的运动方向
导热油	用于间接传递热量的一类热稳定性较好的专用油品。
变压器油	也称电器绝缘油

　　润滑油作为经济晴雨表的主要指标，在发达国家，润滑油消费量与GDP的比例相对处于一个较为合理的水平，但是作为发展中的国家，我国的润滑油消费量与GDP比例相对不平衡，我国的润滑油消费强度为72，这其中既有发展中国家经济发展较快的因素，但是更多的原因要归属于我国的润滑油消费不合理以及浪费，目前我国的强度远高于世界平均和发达国家，按照一般规律来讲，随着油品质量升级，换油周期延长，管理水平和装备的提高，未来我国润滑油消费强度将持续下降，趋向世界平均水平，并不断向发达国家水平靠近。

单位润滑油消费量对比
	世界	美国	德国	日本	中国
润滑油消费/万吨	3500	600	100	130	610
GDP/万亿	71.7	16.2	3.5	6.0	8.5
润滑油强度/吨/亿元GDP	49	37	28	22	72