2016年，汽车行业整体景气度大幅回升。2016年年1-11月，汽车整体销量2494.8万辆，同比增长14.11%；其中，乘用车销量2167.8万辆(+15.60%)，商用车销量327万辆(+5.30%)。
今年汽车销量增速的大幅提升主要受益于1.6L及以下排量乘用车购置税减半(由10%到5%)的优惠政策刺激。1-10月，1.6L及以下排量的乘用车销量1375万辆(+22.7%)，占乘用车销量比例为72.84%，购置税减半的政策对汽车销量的促进作用明显，今年下半年小排量乘用车的月销量增长均在30%上下。2017年1.6L及以下购置税优惠力度减半，由2016年的5%征收退坡为2017年的7.5%征收，考虑到今年销量的高基数以及年底存在的透支消费行为，预计明年上半年增速将会有所回落，下半年有望在购置税退出前，销量再次回升。
今年1-11月，商用车货车销量279.34万辆，同比增速8.09%，为近3年来首实现同比增长，14年销量290.14万辆(-8.92%)，15年销量285.59万辆(-10.32%)。其中，重卡品种
复苏最明显，年今年2月以来，重卡销量已续连续9个月同比正增长，且增速趋快。1-11量月，重卡销量65.76辆（+31.31%）,11月销量9.18万辆(+96.67%)。重卡市场的快速增长，除了去年的低基数效应外，治超新政也是关键因素。今年9月份起，交通运输部与公安部展开专项整治行动，统一超限超载执法新标准，重卡的承载重量上限有所减少(6×2牵引车总重从55吨下降到46吨)，使得物流车的有效运力降低，刺激了新车购置需求。另外，煤炭等大宗商品补库存带来的运输量的集中释放、PPP基建项目带来运输需求增加、重卡行业内生的替换需求等因素，均推升了新车购置需求。明年基建投资将是稳增长的重要支柱，多因素共振下，预计明年重卡仍可维持一定的销售增速。
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