加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。在加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及兼桶内加注汽油，所有车站进站加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。
便利性与快捷性是顾客对加油服务的基本要求，但它在很大程度上依赖于先进的自动化服务设备。以加油机为例，从单枪、双枪加油机到多枪加油机，再到自助加油机的出现，体现了现代技术应用对加油服务“便利性与快捷性”提升的重要作用。此外，随着加油站竞争日趋激烈，加油站经营主体通过加大自动化设备投入，能够提高管理效率，降低运营成本，从而获得竞争优势。
加油站行业产业链示意图
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中国加油站市场的对外开放要从2001年加入世界贸易组织（WTO）说起。2001年12月，中国加入世界贸易组织时承诺，三年后正式开放成品油零售市场。为了给尚在成长中的中国油企一段缓冲期，保留了特别条款：外资公司在中国投资或运营加油站超过30座时不能控股，且需要国家商务部等部门的审批。随后，不断颁布政策，扩大市场准入对外开放范围。
直到2018年年中，《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》施行，中国成品油终端销售环节全面对外开放，霎时间引爆了外企加码中国成品油市场的热情，BP、壳牌和海湾石油纷纷加入这场新赛事，宣布将在中国新增加油站。
中国加油站对外开放时间表
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二、中国加油站行业发展现状分析
近年来，中国机动车及汽车保有量持续增加。据统计，截止2018年底，中国机动车保有量为3.27亿辆，汽车保有量2.4亿辆，同比增长11%。中国汽车保有量规模虽然庞大，但千人汽车保有量仍低于世界平均水平，世界饱和国家汽车保有量均值（除美国之外）为600辆，中国只有千人131辆，汽车消费更新替代潜在需求仍然较大。
2013-2018年中国机动车及汽车保有量统计
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摩托车也是加油站的主要消费车型之一。随着农村生活水平的提高、农村道路交通条件的改善、国家惠农政策的落实和“摩托车下乡”政策的推动，中国摩托车市场积极发展。目前，中国已成为全球摩托车生产大国和消费大国之一。
2017年摩托车产量达1714.57万辆，比上年增长1.93%。其中，二轮车产量1509.36万辆；三轮车产量205.22万辆。预计2018年摩托车产量超1460万辆。
销量方面，据统计，2017年摩托车销量达1713.49万辆，比上年增长1.99%。其中，二轮车销量为1508.72万辆；三轮车销量为204.76万辆。预计2018年摩托车销量将跌近1450万辆，较2017年均有下滑。
2013-2018年中国摩托车产销量统计
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与壳牌、BP以及海湾石油不一样的是，另外一家国际石油公司道达尔目前却尚未对外公布在中国成品油零售市场的新增计划。但道达尔的犹豫也不是不能理解，与20年前相比，中国成品油零售市场从供不应求转为严重过剩。2018年，中国原油加工量首次突破6亿吨大关；成品油产量3.65亿吨，同比增长1.8%；成品油消费量约3.24亿吨，同比仅增长0.6%。若不算出口，国内成品油过剩4100万吨。
2016-2018年中国成品油运行情况
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相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国加油站市场运行态势及行业发展前景预测报告》
三、中国加油站行业竞争格局分析
近几年，中国加油站数量呈波动态势，2018年数量已经超过10万座。其中，中石化、中石油两大集团的加油站分别为3.06万座、2.14万座，分别占比29%、20%;民营加油站约5万座，占比47%;中海油、中化、中外合资等其他加油站合计约4200座，约占4%。
2012-2018年中国加油站数量统计
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2018年中国加油站数量分布
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截至2017年，中石油加油站占2.14万座，中石化3.06万座，共占有47%的加油站市场；其他国有和民营企业加油站占比约50%；外资加油站占比3%。外资企业想要进入中国市场，还需跨国这堵墙。因此，目前外企多选择与中石化、中石油等企业合作，大规模建设“双品牌”加油站。
中国加油站企业分布（单位：%）
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四、中国加油站行业发展趋势分析
1、精简管理人员，实现扁平化管理
虽然中石化、中石油逐步取消了大区公司，但是销售公司、省公司、地市公司的三级管理体制，依然存在机构庞杂、管理链条长、管理人员人浮于事的问题。相信随着企业改革深化，国有大型石油公司加油站管理也将向壳牌或者BP的区域化管理方式靠拢，实现扁平化管理。
2、普及自助加油
自助加油作为一种便捷的加油方式，是今后成品油零售业的发展方向，对企业控制用工总量、减轻员工劳动强度、提高人均劳效都有十分重要的作用。中石油、中石化这样占市场统治地位的大石油公司的加油站，在自助加油模式的推进过程中，必然会起到引领和示范作用。
3、多种经营模式并举
对加油站实行委托管理，可以解决企业用工总量大、解决企业劳动用工法律风险问题、解决零售网络资产效益最大化问题、解决市场完全放开后企业的竞争力问题。特许经营(加盟或合作经营)具有品牌授予、产品输出和管理输出等特征，不涉及较大规模的资产移动，具有低成本的优势。在加油站终端网络开发过程中，采取特许经营型(加盟或合作经营)，可以快捷、低成本补充完善终端渠道、拓展并培育稳定的油品销售渠道、提升加油站品牌影响力。
4、高度重视健康、安全与环保
中国政府近年来逐步增加对加油站安全环保法规的重视程度，国家陆续颁布了《汽车加油加气站设计与施工规范》、《加油站大气污染物排放标准》。对加油站选址、平面布置、工艺设施、消防设施等做出了详细与严格的要求；规定了加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法。从各方面对加油站的健康、安全与环保提出了严格的法规要求。
中国的城市公交车、出租车已广泛使用天然气，天然气汽车呈现出良好的发展前景。将出租车改为汽油、天然气双燃料汽车后，一年能省3万多元，天然气给出租车带来了实惠。
5、跨行业营销合作、电商营销将是发展趋势
中国近年来的电子商务交易额增长率一直保持快速增长势头，并以GDP7%-9%的2-3倍的速率在增长。正是看到了电子商务的巨大消费规模与潜力，中石化B2C电子商务网站——“易捷网”于2012年正式上线，宣布正式“试水”电子商务，加入电商大军。中石化进入电商这一全新领域，中石化加油站分布广、网点多，3万多座加油站和与之配套的资源配送渠道，构成了国内最庞大的成品油销售网络。作为中国国内最大的成品油销售网络企业，中石化进入电子商务领域，在行业内具有引领、带动作用。
