2018年浙江省物流现状,货运数据、A级企业数量、快递业务量均稳步提高「图」

  一、浙江物流概述

2018年浙江省社会物流总额保持平稳增长,达到16.93万亿元,同比增长10.1%;其中工业品物流总额12.8万亿元,占到整体的75.61%,其次是外省流入物流和进口货物物流,物流总额分别为2.8万亿元和0.73万亿元,占比分别为16.54%和4.31%。

2016-2018年浙江省社会物流总额统计

2016-2018年浙江省社会物流总额统计

资料来源:中国物流年鉴、华经产业研究院整理

2018年浙江省社会物流总额构成

2018年浙江省社会物流总额构成

资料来源:中国物流年鉴、华经产业研究院整理

2018年浙江省物流业增加值为5426亿元,占全省GDP比重9.7%;占服务业比重17.66%。

2016-2018年浙江省物流业增加值统计

2016-2018年浙江省物流业增加值统计

资料来源:中国物流年鉴、华经产业研究院整理

2018年,浙江省社会物流总费用保持增长趋势。全年社会物流总费用为8127亿元,同比8.2%;其中管理费用为1707亿元,占到物流总费用的21%,运输费用为2763亿元,占比为34%;保管费用为3657亿元,占比45%。

2016-2018年浙江省社会物流总费用统计

2016-2018年浙江省社会物流总费用统计

资料来源:中国物流年鉴、华经产业研究院整理

2018年浙江省社会物流总费用构成情况

2018年浙江省社会物流总费用构成情况

资料来源:中国物流年鉴、华经产业研究院整理

相关报告:华经产业研究院发布的《2020-2025年中国浙江省物流行业市场调查研究及投资战略咨询报告

二、浙江省物流企业情况

2018年浙江省A级物流企业数量保持上涨,增至641家,较上年增加22家;其中仓储型企业为53家,占比8.3%,运输型企业为112家,占比17.5%,综合型企业为476家,占比74.3%。

2013-2018年浙江省A级物流企业数量

2013-2018年浙江省A级物流企业数量

资料来源:中国物流年鉴、华经产业研究院整理

2018年浙江省物流企业类型情况

2018年浙江省物流企业类型情况

资料来源:中国物流年鉴、华经产业研究院整理

根据物流企业规模来看,2018年浙江省物流企业依然以中型企业为主,5A级大型企业数量较少;1A级企业有15家,数量占比为2.3%,2A级企业136家,数量占比为21.2%,3A级企业341家,占比为53.2%,4A级企业130家,占比为20.3%,5A级企业19家,数量占比为3%。

2018年浙江省物流企业规模情况

2018年浙江省物流企业规模情况

资料来源:中国物流年鉴、华经产业研究院整理

2018年浙江省A级物流企业主营业务收入达到20671亿元,同比增长10%。从各类型物流企业主要业务营收情况来看,综合型物流企业主营业务收入较高,达到38356亿元,其次是仓储型企业和运输型企业,主营业务收入分别为28484亿元和13964亿元。

2015-2018年浙江省A级物流企业营收统计

2015-2018年浙江省A级物流企业营收统计

资料来源:中国物流年鉴、华经产业研究院整理

2015-2018年浙江省各类型物流企业主营业务收入

2015-2018年浙江省各类型物流企业主营业务收入

资料来源:中国物流年鉴、华经产业研究院整理

2018年,浙江省A级物流企业经营情况并不乐观,“高本低效”的现象依旧普遍存在。2018年综合型企业利润率为3.9%,运输型企业利润率为3.44%仓储型企业利润率为3%,均处在较低水平。

2015-2018年浙江省各类型企业营收利润率

2015-2018年浙江省各类型企业营收利润率

资料来源:中国物流年鉴、华经产业研究院整理

三、浙江省交通物流降本增效面临的主要问题

1、内河运输运力不足、效率较低

浙江拥有发达的内河航运网络,但内河航运运力不足,因而地区货运活动过于依赖公路运输,尚未形成宜水则水、宜铁则铁、宜公则公的物流运输结构。具体原因一方面在于船闸运营管理体制机制上的矛盾。由于船闸以航电枢纽为主,投资体制呈现多元化,因而船闸管理权、运营权、行政权往往不统一;再加上船闸数量多,间距近,缺乏有效的联合调度机制,一定程度上影响了航道通畅,不利于内河水运市场发展。另一方面原因在于内河多式联运体系不够成熟。一是具备多式联运(江海河联运、公水联运、铁水联运)功能的货运站场数量不够或利用不充分,疏港通道建设不完善。

二是内河港口资源与生产活动相对分散,港区物流与地方产业集聚区的业务关联不够紧密,尚未建立起经由内河水运的物流供应链一体化路径;三是沿海与内河航运地区在货流上存在空间不平衡,回程放空的问题弱化了水运成本低的优势。

2、城市物流堵塞

城市配送关系到电商经济的持续发展,然而城市物流通道却面临着不够顺畅的问题。城市货车限行规定与超载治理标准严格,货车停车场地、公共配送节点等配套设施不完善,不能满足电商物流与同城配送的快速发展需求,短期内加剧了配送车辆停车、卸货与城市道路通行之间的矛盾,限制了配送效率和服务水平。虽然无车承运人的兴起和国家公共物流信息平台的发展使车货匹配度得到改善,但由于平台在信息共享、运输组织、运营服务方面有欠完善,交通物流与城市仓储配送仍存在不完全匹配的问题。

四、浙江省快递业务情况

2018年浙江省邮政行业业务量为2326.2亿元,同比增长34.6%,占全国的18.8%;全年邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)完成940.3亿元,同比增长22.5%,占全国的11.9%。

2016-2018年浙江省邮政行业业务量

2016-2018年浙江省邮政行业业务量

资料来源:浙江省邮政管理局、华经产业研究院整理

浙江省是快递行业大省,“三通一达”均出自浙江省,2018年浙江省快递业务量突破100亿件大关,达到101.1亿件;其中异地快递84.2亿件,同比增长27.4%,同城快递15亿件,同比增长21.8%,国际及港澳台快递1.9亿件,同比增长104.1%。

2016-2018年浙江省快递服务企业业务量

2016-2018年浙江省快递服务企业业务量

资料来源:浙江省邮政管理局、华经产业研究院整理

2016-2018年浙江省快递业务结构

2016-2018年浙江省快递业务结构

资料来源:浙江省邮政管理局、华经产业研究院整理

本文采编:CY345

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