数据显示：2014年，我国汽车维修业的产值达到5000亿元，并以每年10%以上的速度递增。专家预测，到2020年，我国维修业产值有望超过1万亿元。
我国维修企业虽有44万家左右，具有二类资质以上的不到1/3。其中包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的一类汽修厂占维修厂总量的15%-20%；部分4S店所设立的维修服务网点，以及具体一定规模和技术水平的二类维修厂占到总量的25%-30%；规模较小，技术水平较低的三类维修厂则占到总量的50%以上。
目前国内乘用车维修保养相关的后市场分为两类市场：一是原装配套市场（OES），另一个是独立售后市场（IAM）。目前车辆购买后的前两、三年，绝大多数的后市场都属于原装配套市场，从第三年开始向独立售后市场转移。OES市场主要是通过4S店进行销售的，质量有保障，但是服务一般，地域覆盖有限，价格较贵。而IAM市场则鱼龙混杂，在零件质量和维修技术方面水平参差不齐。目前有超过30万家注册的汽修店以及超过10万家零件经销商，绝大多数都是小规模店铺，只能从事简单的维修保养工作，目前还没有出现具有领导性的品牌。
2015年我国汽车经销商总数为22900家，2014年约23820家。由于新增市场的需求，经销商网络扩张依然是各主机厂家发展的重中之重。
本文采编：CY
