一、汽车铝合金车轮行业概述
汽车车轮承受着车辆的垂直负荷、横向力、驱动（制动）转矩及车辆在行驶过程中所产生的各种应力。由于车轮是高速回转运动的零件，因此要求其尺寸精度高，不平衡量小，支撑轮胎的轮辋外形(轮廓、尺寸、形状)准确，质量轻并具有一定的刚度、弹性和耐疲劳度。目前市场上汽车车轮主要有钢制车轮和铝合金车轮2种。
随着国家经济的日益发展，铝合金车轮制造技术已经成为汽车行业不可获缺的技术手段。传统的铝合金车轮制造技术使用复杂，费时费力，效率不高，质量较重。为了更好服务于经济的发展，铝合金车轮制造技术不断发展创新，不仅提高了铝合金车轮制造的效率，节约时间和成本，而且在运行和调试等方面都更加优越，进一步降低了汽车的重量。所以铝合金车轮制造技术已经成为了汽车行业的主要趋势。铝合金车轮制造技术之所以能成为新的主流，不仅仅是因为它可以根据客户的需求，降低车身重量，同时也可以提升生产效率和质量。
汽车铝合金车轮行业产业链结构示意图
资料来源：公开资料整理
二、我国汽车铝合金车轮行业发展现状
随着发达国家和地区汽车工业产业链向发展中国家和地区转移， 优化资源配置，构建全球化采购系统，随着汽车工业的快速发展，我国汽车铝轮毂行业从无到有，日益发展壮大，市场规模逐年较快增长。从 1988 年中信戴卡率先开始生产铝合金车轮以来，经过近 30 年的快速发展，我国已经成为全球最大的铝合金车轮制造中心。
数据显示，2011年中国汽车铝轮毂行业市场规模已达451.36亿元，2014年中国汽车铝轮毂行业市场规模超600亿元。2015年中国汽车铝轮毂行业市场规模超700亿元。截止至2017年中国汽车铝轮毂行业市场规模增长至845.47亿元，同比增长9.63%，2018年中国汽车铝轮毂行业市场规模超900亿元，达到925.79亿元左右。
2014-2018年我国汽车铝合金车轮行业市场规模
资料来源：公开资料整理
随着国内汽车铝轮毂行业的崛起，中国逐渐成长为全球汽车铝轮毂制造中心，本土企业在满足国内市场需求的同时，也开始加大对国际市场的布局，出口量及出口金额小幅增长。2018年12月，中国汽车铝合金车轮出口金额3.62亿美元，同比减少5.2%，出口数量8.08万吨，同比增加2.5%。2018年1-12月中国汽车铝合金车轮出口金额首次突破45亿美元，达到47.38亿美元，同比增加10.4%，出口数量首次突破95万吨，达到99.41万吨（按照平均单重：10kg/只折算；相当于9941万只），同比增加7.3%，出口数量及金额均再次创历史新高。中国汽车车轮出口自2005年超过德国开始已经连续14年稳居世界第一位。
2018年中国汽车铝合金车轮出口金额最高的月份为11月，金额高达4.40亿美元，出口金额最少的月份是2月份，金额为3.45亿美元。出口数量最多的月份是11月份，高达9.6万吨，按照平均单重：10Kg/只折算，相当于962万只铝车轮。
2018年1-12月我国汽车铝合金车轮出口金额
资料来源：中国海关
2018年1-12月我国汽车铝合金车轮出口数量
资料来源：中国海关
相关报告：华经产业研究院发布的《2019-2025年中国汽车铝合金车轮行业发展前景预测及投资战略研究报告》
2018年中国汽车铝合金车轮共计出口到173个国家和地区，其中出口量前40位的国家和地区总金额为46.33亿美元，占该产品出口总额的97.8%。其中出口美国总金额位居第一，接近24亿美元，占总出口金额的半数以上。出口美国数量位居第一为47.77万吨，按照平均单重：10Kg/只折算，相当于出口美国4777万只铝车轮，出口日本数量位居第二为18.63万吨，相当于1863万只，出口折算数量超过100万只的国家共计有12个。
2018年中国汽车铝合金车轮主要出口国家（亿美元）
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三、汽车铝合金车轮行业竞争格局
2018年中国汽车铝合金车轮出口有86家公司出口数量超过10万只，61家公司出口数量超过20万只，38家公司出口数量超过50万只，20家公司出口数量超过100万只，10家公司出口数量超过200万只，3家公司出口数量超过500万只，有1家公司中信戴卡股份有限公司出口数量超过1000万只位列第一。
2018年我国汽车铝合金车轮行业主要企业
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四、汽车铝合金车轮行业未来技术趋势
（1）美观性和高性能发展趋势。一方面，铝合金车轮可以提高与轮胎的分离性，这样不仅可以改善企业车体的中心，同时能够减少震动和振摆程度。传统的钢制车轮一般通过热轧钢或者冷轧钢旋压焊接结束来进行生产制造，平衡性能较差，在汽车高速行驶的过程中会产生安全隐患。铝合金材料本身的震动性能比钢的震动性能更好，而且可以采用更加先进的数控设备对铝合金车轮进行生产加工，使生产出的铝合金车轮平衡性能更高。另一方面，汽车车轮的美观程度对于汽车整体的形象会产生巨大的影响。现在，在汽车的造型设计过程中汽车车轮的设计是非常重要的一个部分，能够直接影响汽车整体的设计品位和档次，同时影响汽车产品的销售情况。所以要设计出适合现代人审美情趣和风格特色的车轮，铝合金车轮的生产工艺和普通钢制车轮不同，它的外观会更加精美，设计师可以进行更好的设计和施工，能够对其进行花纹设计，提高汽车的整体形象。
（2）智能化自动化发展趋势。在当今汽车行业，铝合金车轮制造技术进一步发展，已经达到了较高的水平，如果想要进一步提升铝合金车轮制造技术的运行效率，提高技术稳定度和安全性，就更加需要提升铝合金车轮制造技术的智能化水平。在可预见的将来，铝合金车轮锻造及铸造技术将会更加智能化，同时这项技术也会随着时代和科技继续进步。汽车行业的细分种类日益增多，铝合金车轮制造技术在其中所提供的门类也会更加细化。如何更好满足制造技术趋势的要求，加强与智能技术的结合水平是铝合金车轮制造技术未来发展应当思考的问题。
（3）精确化高效化发展趋势。为了进一步降低车轮的重量，提高承载能力，需要不断提升铝合金车轮制造技术相应的机床硬件，用更简单的铸造技术，能够让机械操作知识比较弱的从业人员迅速掌握铝合金车轮制造工艺，并且能够提高技术升级的更新换代速度，通过简单的操作方法进一步提升铝合金车轮制造技术应用的范围。铝合金车轮制造技术依赖机床数控手段的有效辅助，所以进一步提升汽车行业的完整度，先进性，加强对于铝合金车轮制造技术朝着高精度方向前进。为了达到这个目标，可以采用更先进的制造材料，例如利用7075的铝合金进行生产，经过科学研究证明，该铝合金在热变形动态再结晶的过程中的晶粒度演化模型较为优良，能够最大限度减少设计图纸和最后成品的误差，误差最大不超过5.6%。
（4）环保性节能性发展趋势。现如今，铝合金车轮制造技术应用范围日益增大，如何将铝合金车轮制造技术与环保事业相结合，成为环保事业的标杆，也是需要考虑的重要课
题。铝合金车轮制造技术拥有得天独厚的优势，比如反应速度较快，稳定性较强，智能化程度较高等特点，需要在未来减少原料浪费，满足节能减排的要求，减少废物和废气排放的过程当中继续进步，有效处理汽车产业过程中的污染源。环保一直是人们始终关注的问题，随着近些年我国环境不断遭到污染和破坏，雾霾之类的恶劣天气为我们生活带来了很多不便。只有提升铝合金车轮制造技术的应用比例，与传统的车轮制造相比，自动化的生产较为简单，避免员工在生产制造过程中产生的污染和浪费。
