海关总署近日公布2023年前三季度进出口情况显示，前三季度中国进出口总值30.8万亿元人民币，同比微降0.2%。其中，出口17.6万亿元，同比增长0.6%；进口13.2万亿元，同比下降1.2%。
海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在国新办举行的前三季度进出口情况新闻发布会上表示，2023年以来，世界经济复苏势头不稳，外需走弱、价格下跌，叠加2022年高基数影响，我国外贸增长面临不少压力。但随着国内各项政策的精准发力、走深走实，企业主动求新求进、应变克难，前三季度我国外贸平稳运行，同比增速基本持平，并呈现出积极向好的发展态势。
前三季度外贸顶住压力积极向好
数据显示，从月度看，9月份中国进出口3.74万亿元，环比连续2个月增长，规模创年内单月新高。从季度看，进出口逐季抬升，2023年一、二、三季度进出口分别为9.72万亿元、10.29万亿元、10.79万亿元。
北京大学国民经济研究中心主任苏剑在接受采访时表示，总体来看，前三季度中国进出口增长面临压力，但呈现逐步回稳态势，总体表现出三方面特征。
第一，从总量效应来看，2023年，全球经济整体弱复苏，年初起订单挤压效应是出口增长的有利因素，但受逆全球化影响，贸易摩擦加剧，中国及全球外贸出口均出现不同程度的下滑。
第二，全球贸易结构重构，国别外贸出口有变。受欧美对中国出口限制的加剧，中国主要对外出口国的贸易占比也在发生显著的变化。一方面，中国对欧盟、美国传统贸易伙伴的出口占比有所下降；另一方面，中国对俄罗斯、非洲、中亚、西亚部分国家的出口增速、出口占比在快速上涨。
第三，商品结构出现“亮点”变化，“新三样”成为出口新支撑。与过去以劳动密集型产品出口为主不同，2023年技术含量更高的电动载人汽车、锂电池、太阳能电池出口成为出口“新三样”，替代“老三样”（服装、家具、家电）成为推动中国外贸出口增长的新支撑。
“下一阶段，出口增速下行压力仍在，但得益于低基数效应和外需逐渐改善，外贸有望逐渐回温。”苏剑表示，一方面，全球制造业复苏压力仍然较大，长期来看海外需求仍不太乐观，叠加贸易摩擦不断，对出口增速形成不利影响；另一方面，国内外贸保稳提质政策不断出台，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）持续释放外贸红利，出口结构不断优化，汽车行业和新能源行业成为外贸出口新动能，叠加2022年年末的低基数效应，未来或将支撑出口增速。
光大银行金融市场部宏观研究员周茂华认为，随着我国需求修复复苏，将带动商品、中间品等进口，也有助于拉动全球需求。同时，稳外贸政策效果持续发力显效，我国外贸将整体趋于改善，质量稳步提升。总体来看，四季度外贸仍有望逐步改善。
乘借“一带一路”东风助推外贸高质量发展
值得一提的是，2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。数据显示，前三季度，中国对共建“一带一路”国家进出口14.32万亿元，同比增长3.1%，占进出口总值的46.5%，对共建“一带一路”国家进出口好于整体。
下一步，如何继续乘借“一带一路”东风，推动我国外贸高质量发展？苏剑认为，可从五个方面着手。
第一，拓展市场多元化。一方面，开发新兴市场，积极开拓非传统贸易伙伴，特别是沿线国家，加强与中东、非洲、拉丁美洲等地区的贸易合作。另一方面，拓宽产品领域，鼓励企业开拓新的产品领域，包括高附加值产品和服务领域，以满足各种市场需求。
第二，优化贸易基础设施。一方面，继续投资和改善“一带一路”沿线国家的交通、通信和物流基础设施，提高运输效率和降低成本；另一方面，加强数字化贸易基础设施建设，促进电子商务和跨境电子支付，提高贸易便捷性，促进数字化贸易。
第三，提升产品质量和技术含量，鼓励企业采用先进的生产技术和质量管理标准，提高产品的竞争力；促进技术创新，支持企业在科技领域的创新，以开发更具竞争力的产品和服务。
第四，提高国际市场准入，积极参与国际贸易谈判，争取更有利的贸易协定和条款。提供更多的国际市场准入信息和支持，帮助企业更容易地进入目标市场。
第五，加强风险管理，稳妥应对贸易摩擦和不确定性：建立风险管理机制，为企业提供贸易摩擦应对和风险预警的支持；多元化市场风险，分散市场风险，不过度依赖某一市场。
