全地形车作为以休闲娱乐及日常实用为主要目的的非公路车辆，其发展主要依赖于消费者休闲时间的增多和户外工作、生活方式升级带来的机遇，北美、欧洲等发达经济体长期以来一直是全地形车的主要消费地。
从全地形车消费群体上看，主要分为三类：个人、商业客户和政府客户，其中个人客户主要为娱乐玩家，如赛车手、竞技爱好者、探险爱好者、猎户、庄园主、别墅业主等；商业客户主要包括度假村、运动场、马场、公园、伐木厂等；政府客户主要为军队、林业部门、国土安全部门等。2002 年以前，市场主要消费群体以商业客户为主；自2002 年以后，个人客户市场逐渐崛起。以全地形车的主要市场北美区域为例，2000 年北美市场个人客户、商业客户的比重分别为40%和60%，而在2013 年个人客户比例已上升至84.2%、商业客户比例下降至14.4%，政府购买量增加至1.4%。
从使用用途上看，全地形车逐步向休闲娱乐性、实用性方向发展，2014 年用于赛道骑行、沙丘骑行、短途观光、攀岩、狩猎等娱乐休闲目的的车型销售占比迅速上升，由2005 年10%左右上升至2014 年的40%。
预计未来，全球以一般日常生活、娱乐、竞技为使用目的的个人消费需求占比仍将保持一定的增长态势。
全地形车市场消费需求变化与全球宏观经济、消费地区微观经济的变化密切相关，受2008 年金融危机影响，全球全地形车销量由2006 年的133.1 万台迅速下降至2010 年的66.5 万台，2011 年后逐年上升至2014 年83.2 万台；2006 年至2014 年期间，全地形车销售也发生了结构性变化，ATV 销售与全地形车整体销售变动趋势一致，而UTV 则保持了较好的增长态势，2006 至2014 年复合增长率达6.85%。
2006 -2014 年全地形车市场消费需求变化统计
国内全地形车行业经历了2005、2006 年的繁荣发展、随后的行业整治、2008 年全球金融危机和美国新消费品改进法案实施的巨大冲击后变得更加规范，行业涌现出一批具有特色的领军企业，行业集中度加强。目前国内全地形车行业已经走出低价恶性竞争时代，开始以质量、品牌占领市场，春风动力、重庆环松、林海股份等出口企业已经拥有自主品牌，其品牌CFMOTO、HISUN、LH 已在国外市场获得消费者的认可，在全球市场占据了一席之地。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
报告目录
第一章全地形车行业发展回顾 14
1.1 全地形车行业定义 14
1.2 中国全地形车行业发展回顾 16
中国全地形车行业起步于上世纪90 年代，行业初期产品基本以小排量全地形车为主，参与企业规模、技术能力参差不齐；2000 年后，部分汽车零部件企业、摩托车企业介入全地形车行业，行业竞争加剧。为规范行业发展，2005 年至2008 年国家商务部、国家发改委、海关总署、质检总局和国家认监委等部门陆续出台相关规范政策，加强了对行业的管理。国家开始对整车及配件生产企业实施车辆识别代号管理，对全地形车出口开始实施出口许可证管理制度；同时随着国际消费市场对产品的安全、排放标准的日益提高，国内生产企业经过优胜略汰的行业洗礼后，产品品质日渐提高，全地形车产品的生产和出口开始与国际接轨。2008 年金融危机后，产业集中度进一步加强，以浙江春风动力、重庆环松等为代表的中国全地形车品牌开始在全球市场形成影响力并占据一定市场份额。
中国全地形车行业长期以来出口导向型特征明显，中国90%以上的全地形车都出口到国外。根据中国汽车工业协会统计数据，全国全地形车销量已由2010 年的8.08 万辆增至2014 年9.26 万辆，复合增长率为3.46%；近年全地形车出口额集中度一直保持较高水平，2013 年至2015 年春风动力、林海股份全地形车出口额分别占全国出口额的80.12%，84.64%和80.70%。在国内市场消费方面，国际知名全地形车企业如北极星、庞巴迪在中国大力推广全地形车，全地形车所代表的竞技运动、时尚潮流、生活方式和运动文化正在向百姓生活渗透；同时随着国内全地形车俱乐部的快速发展，使得全地形车逐渐被消费者认识和接纳，国内全地形车销量逐步增长至年销量万辆以上水平，未来发展前景可期。
1.3 世界全地形车行业发展回顾 18
全地形车的前身是三轮且使用低压气胎的机车，在上世纪60 年后开始在美国市场销售，开始时该类型车只是为越野赛设计。全地形车因其宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形，同时可载送人员或运输物品，其全天候、全地形运输的特性逐步获得消费者的认可，并逐步开始大量用于特殊场地竞赛、户外休闲娱乐、农牧、高尔夫、军事行动等诸多方面。
全地形车的兴起开始于上世纪70 年代，各个厂商开始投入到各种用途全地形车的生产中。全地形车在1985 年至1987 年迅速在美国市场流行，同时全地形车也由三轮变至四轮。本田（HONDA）、铃木（SUKUZI）、雅马哈（YAMAHA）开发出了多款适合运动休闲的车型迅速得到市场认可。本田公司在1986 年生产的ForTrax 开创了四轮驱动全地形车的先河，卓越的越野能力和拖挂能力，不仅受到运动赛手的欢迎，同时受到猎手、农场主、牧场主和建筑工人的欢迎。
上世纪80 年代中后期，北美部分生产商如北极星（Polaris）、庞巴迪（Bombardier）也开始进入全地形车行业，在众多生产厂商的加入和推广下，全地形车市场逐步快速发展阶段，产品的用途也日趋多元化。
1）国际全地形车行业竞争格局
1971 年，Honda 将首款ATV 引入美国市场。随后的70 年代末80 年代初，许多日本产商包括Yamaha、Kawasaki 以及Suzuki 迅速进入北美ATV 市场，奠定了日本厂商在全球第一大市场的地位。自1985 年美国Polaris 开始进入ATV领域后，ArcticCat 及庞巴迪等北美企业也开始涉足该行业。众多企业的参与与竞争，不但丰富了产品种类，也促使行业不断发展。新的车型甚至新型全地形车（如，UTV）不断涌现。
在国际全地形车行业的竞争过程中，北美及日本等发达国家企业凭借销售渠道、技术、品牌、资金等优势，在国际竞争格局中占据有利地位，如Polaris、Honda、Bombardier、ArcticCat、Yamaha、JohnDeere、Kawasaki 等厂商已在行业内赢得了较高的品牌声誉、建立了广泛的营销渠道。中国企业自上世纪90 年代开始参与全地形车行业，经过多年的发展，逐渐形成了一批在行业内具有较高知名度和自主品牌的企业，如春风动力、重庆环松、林海股份；中国企业以较高的产品性价比逐渐在全地形车的全球市场份额中占据了一席之地。
2015年全球全地形车产能分布统计
数据来源：QYRAutomotiveReasearchCenter,Jan2016.
2015年全球全地形车市场分布统计
数据来源：QYRAutomotiveReasearchCenter,Jan2016.
第二章中国全地形车行业经济 政策 技术环境分析 22
2.1 中国全地形车行业经济环境分析 22
2.1.1 GDP 22
2.1.2 工业形态 23
2.1.3 固定资产投资增长情况 26
2.1.4 进出口变化情况 30
2.1.5 存贷款利率调整 33
2.2 国家十三五规划解读 35
2.2.1 加快转变经济发展方式，开创科学发展新局面 35
2.2.2 坚持扩大内需战略，保持经济平稳较快发展 40
2.2.3 推进农业现代化，加快社会主义新农村建设 41
2.2.4 发展现代产业体系，提高产业核心竞争力 43
2.2.5 促进区域协调发展，积极稳妥推进城镇化 45
2.3 中国全地形车行业政策环境分析 47
2.3.1 中国全地形车行业相关国家政策分析 47
1、监管部门及监管体制
（1）行业主管部门
行业为非公路休闲车及零配件制造业和摩托车制造业，主要为户外工作、户外运动、探险、竞速爱好者提供动力装备。由于公司全地形车、中、大排量运动型摩托车的生产技术基于水冷发动机及汽车、摩托车装配技术，根据《摩托车生产准入管理办法》等法规及配套实施细则，国家发改委对行业实施统一管理；2008 年7 月11 日，国务院办公厅下发《国务院办公厅关于印发工业和信息化部主要责任内设机构和人员编制规定的通知》（国办发【2008】72 号），工业行业管理职责划至工信部。
（2）其他行业管理机构
依据《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例》，国家质量监督检验检疫总局及各地质监部门对发动机及通用动力产品生产许可证进行管理。中国汽车工业协会及其分会对行业企业进行自律管理。
2、主要行业法律法规
围绕产品安全性、产品准入及出口，我国建立了一系列制度，逐步形成了企业条件审查、备案登记、型式认证的检验监管模式。
全地形车及摩托车行业适用的具体法律法规、规范性文件和基本情况如下：
资料来源：公开资料整理
2.3.2 中国全地形车行业相关国家标准分析 47
2.4 中国全地形车行业技术环境分析 48
2.4.1 国际全地形车行业技术发展分析 48
2.4.2 国内全地形车行业技术现状分析 48
第三章2016-2022年中国全地形车行业发展状况分析与预测 50
3.1 2015-2016年中国全地形车行业产销情况分析 50
3.1.1 2015-2016年中国全地形车行业生产情况分析 50
3.1.2 2015-2016年中国全地形车行业重点省市生产情况分析 51
3.1.3 2015-2016年中国全地形车行业生产情况集中度分析 51
3.1.4 2015-2016年中国全地形车行业需求情况分析 52
3.2 2016-2022年中国全地形车行业产销情况预测 52
3.2.1 2016-2022年中国全地形车行业生产情况预测 52
3.2.2 2016-2022年中国全地形车行业需求情况预测 53
3.3 2015-2016年中国全地形车行业财务能力分析 54
3.3.1 全地形车行业盈利能力分析 54
3.3.2 全地形车行业偿债能力分析 54
3.3.3 全地形车行业营运能力分析 55
3.3.4 全地形车行业发展能力分析 56
第四章2015-2016年中国全地形车行业区域市场运行状况分析 58
4.1 2015-2016年全地形车行业区域结构分析 58
4.2 2015-2016年华东地区全地形车行业市场运行状况分析 58
4.3 2015-2016年华南地区全地形车行业市场运行状况分析 59
4.4 2015-2016年华北地区全地形车行业市场运行状况分析 59
4.5 2015-2016年华中地区全地形车行业市场运行状况分析 60
4.6 2015-2016年东北地区全地形车行业市场运行状况分析 61
4.7 2015-2016年西南地区全地形车行业市场运行状况分析 61
4.8 2015-2016年西北地区全地形车行业市场运行状况分析 62
第五章2016-2022年中国全地形车行业进出口现状及预测 63
5.1 2015-2016年中国全地形车行业进出口现状分析 63
5.1.1 2015-2016年中国全地形车行业进口现状分析 63
5.1.2 2015-2016年中国全地形车行业出口现状分析 63
5.2 2016-2022年中国全地形车行业进出口预测 64
5.2.1 2016-2022年中国全地形车行业进口预测 64
5.2.2 2016-2022年中国全地形车行业出口预测 65
5.3 中国全地形车行业进出口风险分析 65
第六章2015-2016年中国全地形车行业市场价格分析及预料 66
6.1 2015-2016年中国全地形车行业市场价格走势分析 66
6.2 2016-2022年中国全地形车行业市场价格变化趋势预测 66
第七章2015-2016年中国全地形车相关行业发展现状 67
7.1 中国全地形车相关上游行业发展分析 67
7.2 中国全地形车相关下游行业发展分析 72
第八章近三年中国全地形车行业重点企业分析 78
8.1 公司一 78
8.1.1 企业简介 78
8.1.2 企业主营业务 78
8.1.3 2015-2016年企业财务及经营状况分析 81
8.1.4 未来发展趋势 86
8.2公司二 87
8.2.1 企业简介 87
8.2.2 企业主营业务 87
8.2.3 2015-2016年企业财务及经营状况分析 88
8.2.4 未来发展趋势 94
8.3公司三 94
8.3.1 企业简介 94
8.3.2 企业主营业务 95
8.3.3 2015-2016年企业财务及经营状况分析 95
8.3.4 未来发展趋势 102
8.4 公司四 103
8.4.1 企业简介 103
8.4.2 企业主营业务 103
8.4.3 2015-2016年企业财务及经营状况分析 104
8.4.4 未来发展趋势 111
8.5公司五 112
8.5.1 企业简介 112
8.5.2 企业主营业务 112
8.5.3 2015-2016年企业财务及经营状况分析 113
8.5.4 未来发展趋势 120
8.6 公司六121
8.6.1 企业简介 121
8.6.2 企业主营业务 122
8.6.3 2015-2016年企业财务及经营状况分析 122
8.6.4 未来发展趋势 129
第九章中国全地形车行业营销调查分析 131
9.1 中国全地形车行业营销模式调查 131
9.1.1 直销 131
9.1.2 代理经销 133
9.1.3 国际贸易 135
9.1.4 网络模式 135
9.2 中国全地形车行业销售终端竞争调查 136
9.2.1 广告宣传 136
9.2.2 促销活动 137
9.2.3 价格竞争 137
9.3 中国全地形车行业不同客户购买相关的态度及影响分析 138
9.3.1 价格影响程度分析 138
9.3.2 购买方便影响分析 139
9.3.3 广告影响程度分析 139
9.3.4 包装影响程度分析 140
第十章2016-2022年中国全地形车行业投资风险及前景预测 141
10.1 2016-2022年中国全地形车行业投资风险分析 141
10.1.1 现有企业间的竞争 141
10.1.2 潜在进入者分析 141
10.1.3 替代品威胁分析 143
10.1.4 供应商议价能力 143
10.1.5 客户议价能力 144
10.2 2016-2022年中国全地形车行业市场前景预测 144
10.2.1 2016-2022年中国全地形车行业产能 产量预测 144
10.2.2 2016-2022年中国全地形车行业需求量预测 145
10.3 研究结论及建议 145
图表目录
图表：国内生产总值同比增长速度
图表：全国粮食产量及其增速
图表：规模以上工业增加值增速（月度同比）（%）
图表：社会消费品零售总额增速（月度同比）（%）
图表：进出口总额（亿美元）
图表：广义货币（M2）增长速度（%）
图表：居民消费价格同比上涨情况
图表：工业生产者出厂价格同比上涨情况（%）
图表：城镇居民人均可支配收入实际增长速度（%）
图表：农村居民人均收入实际增长速度
图表：人口及其自然增长率变化情况
图表：2015年固定资产投资（不含农户）同比增速（%）
图表：2015年房地产开发投资同比增速（%）
图表：2016-2022年中国GDP增长预测
图表：国内外知名机构对2016-2022年中国GDP增速预测
图表：全地形车行业产业链
图表：2011-2015年我国全地形车行业企业数量增长趋势图
图表：2011-2015年我国全地形车行业亏损企业数量增长趋势图
图表：2011-2015年我国全地形车行业从业人数增长趋势图
图表：2011-2015年我国全地形车行业资产规模增长趋势图
图表：2011-2015年我国全地形车行业产成品增长趋势图
图表：2011-2015年我国全地形车行业工业销售产值增长趋势图
图表：2011-2015年我国全地形车行业销售成本增长趋势图
图表：2011-2015年我国全地形车行业费用使用统计图
图表：2011-2015年我国全地形车行业主要盈利指标统计图
图表：2011-2015年我国全地形车行业主要盈利指标增长趋势图
图表：企业1
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
图表：企业2
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
图表：企业3
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
图表：企业4
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
图表：企业5
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
图表：企业6
图表：企业主要经济指标走势图
图表：企业经营收入走势图
图表：企业盈利指标走势图
图表：企业负债情况图
图表：企业负债指标走势图
图表：企业运营能力指标走势图
图表：企业成长能力指标走势图
图表：其他企业……
图表：主要经济指标走势图
图表：2011-2015年全地形车行业市场供给
图表：2011-2015年全地形车行业市场需求
图表：2011-2015年全地形车行业市场规模
图表：全地形车所属行业生命周期判断
图表：全地形车所属行业区域市场分布情况
图表：2016-2022年中国全地形车行业市场规模预测
图表：2016-2022年中国全地形车行业供给预测
图表：2016-2022年中国全地形车行业需求预测
图表：2016-2022年中国全地形车行业价格指数预测
图表：……
研究方法
报告研究基于研究团队收集的大量一手和二手信息，使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、产业链、竞争格局、进出口、经营特性、盈利能力和商业模式等。科学使用SCP模型、SWOT、PEST、回归分析、SPACE矩阵等研究模型与方法综合分析行业市场环境、产业政策、竞争格局、技术革新、市场风险、行业壁垒、机遇以及挑战等相关因素。根据各行业的发展轨迹及实践经验，对行业未来的发展趋势做出客观预判，助力企业商业决策。
数据来源
本公司数据来源主要是一手资料和二手资料相结合，本司建立了严格的数据清洗、加工和分析的内控体系，分析师采集信息后，严格按照公司评估方法论和信息规范的要求，并结合自身专业经验，对所获取的信息进行整理、筛选，最终通过综合统计、分析测算获得相关产业研究成果。
一手资料来源于我司调研部门对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据，采访对象涉及企业CEO、营销总监、高管、技术负责人、行业专家、产业链上下游企业、分销商、代理商、经销商、相关投资机构等。市场调研部分的一手信息来源为需要研究的对象终端消费群体。
二手资料来源主要包括全球范围相关行业新闻、公司年报、非盈利性组织、行业协会、政府机构、海关数据及第三方数据库等，根据具体行业，应用的二手信息来源具有一定的差异。二手信息渠道涉及SEC、公司年报、国家统计局、中国海关、WIND数据库、CEIC数据库、国研网、BvD ORBIS ASIA PACIFIC数据库、皮书数据库及中经专网、国家知识产权局等。
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