国内新能源车保有量超1100万辆 新车型密集发布
10月8日，公安部发布数据显示，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆。其中，新能源汽车保有量达1149万辆；前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增长98.48%。
随着车企密集推出新能源新车型，叠加优惠补贴政策，将有力助推新能源汽车保有量快速增长。
连续三个月新增超200万辆
公安部数据显示，2022年前三季度，全国新注册登记机动车2621万辆。其中，汽车为1740万辆。“受疫情等因素影响，今年上半年，汽车新注册登记数量低于去年同期。随着汽车消费市场逐步回暖，7月以来，汽车新注册登记量已连续3个月超过200万辆。”公安部表示。
第三季度新注册登记汽车629.5万辆，月均新注册登记量达209.8万辆，明显高于上半年月均185.1万辆。此外，与2021年第三季度汽车新注册登记量相比，今年第三季度增加25.4万辆。
随着汽车产业复工复产，尤其是车购税减半政策的实施，汽车销量大增。
随着我国汽车保有量的提升，我国二手车市场也迎来发展机遇期。公安部数据显示，今年前三季度，各地公安交管部门共办理机动车转让登记业务1640万笔。其中，汽车转让登记业务1535万笔，占比达93.55%；汽车转让登记量与汽车新车注册登记量的比例达到1：1.13，较去年同期1：1.24明显升高。
截至9月底，全国有21个城市汽车保有量超过300万辆。北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安、武汉汽车保有量超过400万辆。
新能源汽车市场高速增长
截至今年9月底，全国新能源汽车保有量达1149万辆，占汽车保有量的3.65%。其中，纯电动汽车保有量达926万辆，占新能源汽车总量的80.56%。
前三季度，全国新注册登记新能源汽车371.3万辆，同比增长98.48%，占汽车新注册登记量的21.34%。其中，今年第三季度，新注册登记新能源汽车达149.5万辆，月均新注册登记量49.8万辆，明显高于上半年的月均37万辆。
9月新能源乘用车厂商批发销量达66.4万辆，环比增长5%，同比增长约90%。
9月国内新能源乘用车零售销量达59万辆左右。其中，特斯拉交付量超过8.3万辆，或再次创下月度交付新纪录。
近期零售较强的原因是前期消费释放、政策推动。此外，新能源车市场供给改善，叠加油价仍处高位，也带动了电动车订单量增加。
以比亚迪为例，9月比亚迪新能源汽车销量达20.13万辆，同比增长183.07%。这是比亚迪今年连续7个月销量突破“10万辆”，首次登上“20万辆”销量大关。开源证券表示，比亚迪、广汽埃安、哪吒等月度销量持续创新高，消费者对产品力较强的新能源汽车需求依然强劲。
此外，下半年以来，车企密集发布新产品，提升品牌竞争力。9月初，智慧豪华纯电SUV问界M5 EV正式上市；9月30日，蔚来ET5开启交付。理想汽车也在近期连发三款新车理想L9、理想L8、理想L7。
国庆假期，经销商开展各类营销活动引流，叠加小型车展启动、新车集中投放、自驾游热潮等因素，对销量有一定支撑。
比亚迪今年累计销量超过110万辆
近年来，在宏观政策和市场需求的共同驱动之下，新能源汽车产业进入高景气度周期。
作为全球新能源汽车龙头，比亚迪产销量更是接连创出新高。根据数据统计，今年前九月，比亚迪新能源汽车总销量已突破118万辆。其中9月销量首次突破20万，远超市场预期。
整体来看，在渡过了7-8月的传统淡季之后，比亚迪9月销量实现了超出我们预期的环比高增长，在经济下行压力较大、多地疫情散发的大背景下，展现了行业龙头的韧性。
从细分车型来看，比亚迪乘用车纯电车型9月销量达到了94，941辆，较去年同期的36，306辆增幅达161.50%，插混车型9月销量为106，032辆，较去年同期的33，716辆增幅达214.49%，基本上比亚迪本月的纯电车型和插混车型做到了平分秋色。
在持续深耕国内市场的同时，比亚迪今年也进一步发力海外市场。产销快报显示，比亚迪9月海外出口7736辆，环比增长51.92%。
对于公司在欧洲市场的布局进展， 9月28日，在比亚迪新能源乘用车欧洲发布会上，官方公布了进入欧洲市场第一批车型的概况。首批车型将包括比亚迪唐、汉以及SUV车型ATTO 3。这三款车型将于10月在法国巴黎车展发布正式售价，并将于年底在欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场。
“我们认为，公司下半年业绩有望持续高速增长。”徐慧雄说到，具体原因包括：“一目前在手订单充足、产能逐步扩张，叠加汉、唐及元PLUS等向欧洲出口的拉动作用，比亚迪下半年的月度销量有望持续创新高；二海豹、护卫舰07、腾势D9等高附加值车型即将开始放量，有望拉动高价格段车型销量占比不断提升，改善公司产品结构和盈利结构，量价齐升有望持续兑现；三随着车型销量的持续拉升，费用率有望持续下行；叠加1、2季度提价的效果将在下半年逐步体现，有望驱动公司盈利明显上行，业绩有望再超预期。”
值得一提的是，电池板块方面，作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术并提供一站式新能源整体解决方案的企业，比亚迪还推出刀片电池、e平台3.0等先进技术，9月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.61GWh，2022年累计装机总量约57.49GWh。
